EUROPEISK DRIVSTOFFORBRUK I TALL

Gjenspeiler virkelige kjøreforhold

Her er alt du trenger å vite om de nye utslipps- og drivstofføkonomitestene som vil bli utført på nye biler i Europa.

Derfor er større nøyaktighet gode nyheter for alle

Testmetoden New European Drive Cycle (NEDC) er nå erstattet med Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I de nye testene må bilene gjennomgå et større antall kjørescenarioer (kjøring i bymiljø, forstadsmiljø, på landevei og motorvei), noe som gir forbrukere bedre oversikt over hvordan bilen deres presterer i virkeligheten.

De viktigste forskjellene

Selv om WLTP-syklusen tester bilene i et laboratorium, vil den ta hensyn til situasjoner du opplever i hverdagen. Den nye metoden lar deg beregne det daglige drivstofforbruket ditt på en mye mer nøyaktig måte enn ved bruk av den gamle NEDC-standarden. En annen fordel med WLTP er at forbrukerne kan se måleresultater for svært ulike kjørestiler, noe som gjør det enklere for dem å forstå hvordan deres egen kjørestil påvirker drivstofforbruk og utslipp.

Se NEDC/WLTP sammenlignet
Ingenting vil forandre seg under panseret

Veiinfrastrukturen, bilteknologien og trafikkbildet har endret seg drastisk siden NEDC først ble introdusert i Europa. De nye testmetodene er basert på resultatene fra en global undersøkelse og er utarbeidet for å skape en mer realistisk kjøreprofil.

En nyere løsning

Selv om WLTP vil være mer nøyaktig, vil den ikke dekke alle de globale forskjellene – og i hvert fall ikke hver enkelt kjørestil. De nye testene tar hensyn til en rekke ulike situasjoner som inkluderer akselerasjon og bremsing, for å gjenspeile hvordan flesteparten av oss kjører i dag.

En simulering av virkeligheten

Værforhold, trafikkork og passasjerantall vil fortsette å ha en stor påvirkning på drivstofforbruket ditt. Det er derfor vanskelig å gjenskape alle variablene i et laboratorium og simulere din individuelle kjørestil helt nøyaktig.

Henrik Green - Senior Vice President, Research & Development

«Volvo er positive til de nye testmetodene for drivstofforbruk og utslipp. Enhver regulering som øker gjennomsiktigheten, driver bransjen i riktig retning og gjør det enklere for kundene å ta informerte valg.»

Spørsmål og svar

For å gi deg en bedre forståelse av hva endringene består av og hvordan de kan påvirke deg, har vi samlet noen viktige spørsmål og svar.

Reduser utslippet, spar penger

Vi har laget en liste med tips til hvordan du kan kjøre mer økonomisk.

Tips til drivstoffbesparelse

Motorytelse, -effektivitet og -innovasjon

En bil med enestående ytelse trenger ikke nødvendigvis å ha et høyt drivstofforbruk. Denne tankegangen ligger til grunn når vi utvikler nye motorer til våre eksklusive sedaner, crossovere, SUV-er og stasjonsvogner. Vi har nemlig en klar ambisjon om at bilene vi produserer, skal være til minst mulig belastning for miljøet.

Les mer

Det er ikke størrelsen det kommer an på

Antall sylindre er ikke lenger avgjørende for kraft eller kjøreevne. Hos Volvo har vi optimalisert størrelsen og vekten til motorene våre – uten at det går på bekostning av kraft eller ytelse.

Lett og effektiv

Alle motorens komponenter er finjustert for å utnytte drivstoffet best mulig og redusere energitap. Overflater behandles for å redusere friksjon, mens sensorer sikrer at hver enkelt innsprøytningsventil har optimalt trykk og riktig temperatur.

Fremtiden er elektrisk

Drive-E-motorene våre ble utviklet med elektrisk drift i tankene. Den kompakte størrelsen til de firesylindrede motorene gjør det mulig å montere elmotoren foran eller bak i bilen. Batteripakken sitter midt i bilen, noe som gir økt stabilitet og sikkerhet.

Vår tilnærming til bærekraft

Vi vil redusere miljøpåvirkningen til bilene våre ved å lansere mer effektive motorer, biler med lavere vekt samt et bredere utvalg av hybrid- og elbiler.

Les mer om vår bærekraftstrategi