Kjøremodi
Med kjøremodusene får du raskt tilgang til alle funksjonene og innstillingene til bilen ved forskjellige kjørebehov. Respektive kjøremodus er tilpasset for å gi så gode kjøreegenskaper som mulig:
- Styring
- Motor/girkasse/firehjulsdrift
- Bremser
- Støtdemping
- Førerdisplay
- Klimainnstillinger
Velg den kjøremodusen som er best tilpasset for de nåværende kjøreforholdene. Vær oppmerksom på at du ikke alle kjøremoduser kan velges i alle situasjoner.
Valgbare kjøremoduser
Advarsel
Advarsel
Hybrid
- Dette er bilens normalmodus, der el-motor og forbrenningsmotor arbeider sammen.
Når bilen starter, er den i Hybrid-modus. Styresystemet bruker både den elektriske motoren og forbrenningsmotoren, hver for seg eller parallelt, og tilpasser bruken med tanke på ytelse, drivstofforbruk og komfort. Muligheten til å kjøre med kun el-motor avhenger av hybridbatteriets energinivå og f.eks. behovet for varme eller avkjøling i kupeen.
Med høy effekt tilgjengelig, er det mulig å kjøre bare på strøm. Når gasspedalen trås inn, aktiveres kun den elektriske motoren helt til en viss posisjon oppnås. Forbrenningsmotoren starter når denne modusen overskrides og energinivået i batteriet ikke er tilstrekkelig for motoreffekten som føreren angir som ønskelig med gasspedalen.
Ved lavt energinivå (hybridbatteriet nesten tomt) må batteriets energinivå opprettholdes, noe som fører til at forbrenningsmotoren starter oftere. Lad hybridbatteriet fra et 230 VAC-uttak med ladekabelen, eller aktiver Charge i funksjonsvinduet for å sikre evnen til å kjøre bare på strøm.
Kjøremodusen er tilpasset lavt drivstofforbruk med en blanding av elektrisk motor og forbrenningsmotor, uten at det går ut over klimakomforten eller kjøreopplevelsen. Når sterkere akselerasjon ønskes, benyttes maksimal tilleggseffekt fra den elektriske drivlinjen.
Bilen kjenner også etter om kjøreforholdene krever firehjulsdrift, og kobler automatisk inn dette ved behov. Firehjulsdrift og elektrisk tilleggseffekt er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på batteriet.
Informasjon på førerdisplayet
Ved kjøring i hybridmodus viser førerdisplayet en hybridmåler. Viseren på hybridmåleren indikerer hvor mye energi føreren etterspør med gasspedalen. Markeringen mellom lynet og dråpen viser hvor mye energi som er tilgjengelig.
På førerdisplayet angis også når energien tilbakeføres til batteriet (regenreres) ved en lett nedbremsing.
Pure
- Kjør bilen med elektrisk motor, med så lavt energiforbruk som mulig og med minst mulig karbondioksidutslipp.
Kjøremodusen prioriterer kjøring med hybridbatteriet. Dette innebærer f.eks. at effekten på enkelte klimainnstillinger reduseres for å gi lengst mulig kjørelengde på kun strøm.
Pure-stilling er tilgjengelig når hybridbatteriet har et tilstrekkelig høyt energinivå. Også i Pure-modus starter forbrenningsmotoren hvis energinivået i batteriet blir for lavt. Forbrenningsmotoren starter også
- hvis hastigheten overstiger 140 km/t (87 mph) (gjelder ikke ved kjøring i nedoverbakke osv.)
- hvis føreren ønsker mer drivkraft enn strømdrift kan gi
- ved system-/komponentbegrensninger f.eks. lav utetemperatur.
Nb!
Kjøremodusen er tilpasset for lengst mulig kjørestrekning med elektrisk drift, og først og fremst utviklet for bytrafikk. Med Pure gjelder lavest mulig forbruk også når hybridbatteriet er tomt. Klimaet i kupeen reguleres til Eco-klima, og på glatt vei kan noe mer hjulspinn tillates før firehjulsdrift aktiveres automatisk.
Eco-klima
I kjøremodusen Pure aktiveres eco-klima i kupeen automatisk for å redusere energiforbruket.
Nb!
Ved problemer med duggdannelse, trykk på knappen for maks defroster, som har normal funksjonalitet.
Constant AWD
- Forbedre veigrepet og fremkommeligheten til bilen med økt firehjulsdrift.
Kjøremodusen låser bilen i firehjulsdrift. En tilpasset fordeling mellom for- og bakakselmoment gir god fremkommelighet, stabilitet og veigrep f.eks. på glatt vei, ved kjøring med tyngre tilhenger eller ved tauing. Kjøremodus Constant AWD er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på hybridbatteriet.
Både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren er koblet inn for å kunne drive alle fire hjulene, noe som medfører økt drivstofforbruk.
I de andre kjøremodusene tilpasser bilen behovet for firehjuldrift automatisk til underlaget, og kan koble inn el-motoren eller starte forbrenningsmotoren ved behov.
Power
- Bilen får mer sportslige egenskaper og raskere respons ved gasspådrag.
Kjøremodusen tilpasser den kombinerte effekten fra forbrenningsmotoren og den elektriske motoren ved at bilen drives med både for- og bakhjulene. Giringen blir raskere og mer tydelig, og girkassen prioriterer gir med høyere trekkraft. Styreresponsen er raskere og dempingen hardere.
Både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren er koblet inn for å kunne drive alle fire hjulene, noe som medfører økt drivstofforbruk.
Kjøremodusen er tilpasset for best mulig ytelse og respons ved gasspådrag. Det forandrer forbrenningsmotorens gasspedalrespons, girskjema og ladetrykksystem. Også understellsinnstilling, styring og bremserespons er så god som mulig. Kjøremodus Power er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på hybridbatteriet.
Power-modus finnes også i utførelsen Polestar Engineered*.
Individual
- Tilpasse en kjøremodus etter egne ønsker.
Velg en kjøremodus som utgangspunkt, og juster så innstillingene etter ønskede kjøreegenskaper. Disse innstillingene lagres i en egen førerprofil.
Individuell kjøremodus er bare tilgjengelig hvis det først er aktivert i midtdisplayet.
Ved Forhåndsinnstillinger, velges en kjøremodus som utgangspunkt: Pure, Hybrid, Power eller Polestar Engineered*.
Mulige justeringer gjelder innstillinger for:
- Førerdisplay
- Styrekraft
- Kraftoverføring, egenskaper
- Bremsekarakteristikk
- Regulering av fjæring
- ECO-klima
Bruk av elektrisk motor eller forbrenningsmotor
Et avansert styresystem avgjør i hvilken utstrekning bilen kjøres på forbrenningsmotor, elektrisk motor eller begge to parallelt.
Den primære funksjonen er å utnytte de ulike motorene og den tilgjengelige energien i hybridbatteriet så effektivt som mulig på grunnlag av de ulike kjøremodusenes egenskaper og førerens ønske om effekt via gasspedalen.
Det er også tilfeller der midlertidige begrensninger i systemet eller lovstyrte funksjoner for å opprettholde et lavt nivå av bilens totale utslippsnivå, kan komme til å bruke forbrenningsmotoren i større grad.