Travão convencional
O automóvel está equipado com dois circuitos de travagem. Se um circuito de travagem ficar danificado o pedal do travão pode descer mais. É então necessária uma maior pressão no pedal para obter a potência de travagem normal.
Se o travão convencional for utilizado com o automóvel desligado será necessário pressionar o pedal do travão para além da posição de travagem normal e com uma maior pressão para que se possa travar o automóvel.
Em estrada montanhosa ou ao conduzir com carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões travando com o motor no modo de mudanças B.
Sistema de travagem anti-bloqueio
O automóvel possui travões antibloqueio (ABS1) que evitam o bloqueio das rodas perante uma travagem e possibilitam a manutenção da capacidade de direção. Durante a operação pode-se sentir vibrações no pedal do travão, o que é normal.
Depois de arrancar o automóvel, é efetuado um breve teste ao sistema ABS quando o condutor liberta o pedal do travão. Com velocidades baixo pode ser efetuado um teste automático adicional do sistema. O teste pode ser sentido com impulsos no pedal do travão.
Travagens ligeiras carregam a bateria híbrida
Nas travagens ligeiras é regenerada energia para a bateria. A energia cinética do automóvel é convertida em energia eléctrica que é utilizada para carregar a bateria híbrida. O carregamento da bateria com a travagem regenerativa é indicado no mostrador do condutor.
Esta função está ativa no intervalo de velocidades 150-5 km/h (93-3 mph). Com travagem mais acentuadas, assim como fora deste intervalo de velocidades, a travagem é complementada com o sistema de travagem hidráulico. Tal é indicado no mostrador do condutor com o indicador em baixo na zona vermelha.
Símbolos no mostrador do condutor
| Símbolo | Significado |
|---|---|
 | Verifique o nível do líquido dos travões. Se o nível for baixo, encha com líquido dos travões e verifique a causa da perda de líquido dos travões. |
 | Falha do sensor do pedal. |
 | Luz fixa durante 2 segundos no arranque do motor: Verificação automática do funcionamento. Luz fixa durante mais de 2 segundos: Avaria no sistema ABS. O sistema normal de travagem do automóvel continua a funcionar, mas sem a função ABS. |
 | Com a mensagem: Pedal do travão Características alteradas Serviço necessário Se o pedal do travão tiver de ser pressionado para além da posição normal do travão e com uma maior pressão para travar o automóvel. |
Aviso
Se as luzes de aviso de avaria nos travões e de avaria no ABS acenderem em simultâneo, pode ter ocorrido uma avaria o sistema de travagem.
- Se nesta situação o nível do recipiente do líquido dos travões for normal, conduza cuidadosamente até a oficina mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
- Se o líquido dos travões for inferior ao nível MIN no recipiente do líquido dos travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido dos travões. A causa da perda do líquido dos travões tem que ser verificada.