Så hjälper återvunnet stål från SSAB oss att minska koldioxidutsläppen

En av de största källorna till CO₂-utsläpp i vår produktionsprocess är det stål vi använder för att bygga våra bilar. Det innebär att det är avgörande att minska stålrelaterade utsläpp om vi vill uppnå våra hållbarhetsambitioner.

Vi kan nu tillkännage ett stort steg framåt på vår väg mot stål med nära nollutsläpp. Volvo Cars har tecknat ett nytt avtal med vår mångåriga partner och det svenska stålföretaget SSAB om leverans av högkvalitativt, återvunnet stål med nära nollutsläpp från och med 2025.

Förutom att köpa återvunnet stål med nära nollutsläpp gör Volvo Cars framsteg mot sina cirkulära ambitioner genom att även sälja stålskrot, vilket hjälper Volvo Cars att hålla materialen på högsta möjliga värde under så lång tid som möjligt i ett slutet kretslopp.

Vi är den första biltillverkaren som tecknar ett leveransavtal med SSAB för återvunnet stål med nära nollutsläpp. Den kommer att användas i utvalda komponenter på vår kommande, helt elektriska SUV EX60, samt i andra bilar baserade på vår nästa generations SPA3-bilarkitektur. Avgörande är att återvunnet stål uppfyller samma säkerhetsrelaterade krav som vi har för primärstål, till exempel på styrka och hållbarhet.

"Stål står i genomsnitt för 25 procent av alla materialrelaterade utsläpp för en ny Volvo bil", säger Francesca Gamboni, Chief Supply Chain and Manufacturing Officer. "Vi arbetar för att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser till 2040, och att minska stålrelaterade utsläpp har verkligen potential att flytta fram positionerna."

En betydande förbättring
SSABs återvunna stål innebär en betydande förbättring jämfört med traditionellt primärstål. Till exempel används inte den masugn som traditionellt används för att producera primärstål. Detta eliminerar behovet av ytterligare gruvbrytning och förbrukning av järnmalm och kol i processen. Istället används en så kallad ljusbågsugn.

SSABs slutna kretsloppssystem återvinner stålskrot, vilket avsevärt minskar CO₂-utsläppen och håller material och naturresurser i bruk längre. Jämfört med traditionellt producerat stål i Europa genererar SSABs återvunna stål nästan 100 procent mindre CO₂-utsläpp för varje ton stål och tillverkas av cirka 90 procent återvunnet material.

"Stål är ett viktigt material för att säkerställa våra produkters säkerhet, styrka och hållbarhet och traditionellt sett är det en betydande bidragsgivare till våra koldioxidutsläpp", säger Francesca. "Genom att underteckna detta avtal har vi tagit ett viktigt steg för att minska påverkan på miljön och öka medvetenheten om att använda återvunnet material inom vårt leverantörsnätverk."

En övergripande klimatplan
Vår ambition att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser till 2040 är en del av vår omfattande klimathandlingsplan, som är en av de mest ambitiösa inom bilindustrin. Vi är fast beslutna om en helt elektrisk framtid och redan 2030 siktar vi på att 90 till 100 procent av våra globala försäljningsvolymer ska utgöras av elektrifierade bilar, vilket innebär en blandning av både helt elektriska modeller och laddhybridmodeller.

Till 2030 siktar vi också på att ha minskat koldioxidutsläppen per bil med 65–75 procent jämfört med 2018 års nivå. Ett sätt att förverkliga detta är att arbeta med våra leverantörer för att kontinuerligt minska CO₂-utsläppen från material i hela vår värdekedja – och dagens avtal med SSAB är ett perfekt exempel på den strategin.

Avtalet stödjer också våra ambitioner att bli cirkulära. Vi strävar efter att använda i genomsnitt 30 procent återvunnet innehåll i hela vårt utbud år 2030 och att nya bilmodeller som släpps från och med 2030 ska innehålla minst 35 procent återvunnet eller biobaserat innehåll.