Laddning av hybridbatteri

Förutom bränsletank som i en konventionell bil, är bilen utrustad med ett uppladdningsbart batteri, ett så kallat hybridbatteri av typ Litium-Jon.

Hybridbatteriet laddas med hjälp av en laddkabel med kontrollenhet vilken är placerad i förvaringsutrymmet under lastrummets golvlucka, se Laddkabel med kontrollenhet.

 OBS

Använd en av Volvo rekommenderad laddkabel enligt IEC 62196 och IEC 61851 som stöder temperaturövervakning.

Tiden det tar för hybridbatteriet att laddas är beroende av vilken laddström som används.

Vid laddning av bilens hybridbatteri visar displayen på laddkabelns kontrollenhet aktuell status under en pågående och efter en avslutad laddning.

Så länge laddning av hybridbatteriet pågår laddas även bilens startbatteri.

Om hybridbatteriets temperatur är under –10 ºC eller över 30 ºC kan det innebära att vissa av bilens funktioner förändras eller uteblir eftersom hybridbatteriers kapacitet reduceras utanför detta temperaturintervall.

Exempel på detta är att körläge PURE (se Drivsystem och körlägen) vilket inte är valbart om temperaturen i batteriet är för låg eller hög.

Laddning med fast kontrollenhet enligt mode 31

På vissa marknader är kontrollenheten fast installerad i en laddstation kopplad till elnätet. Laddkabeln har då ingen egen kontrollenhet. Istället har den ett speciellt kontaktdon att användas för att koppla laddkabeln till laddstationen. Följ instruktioner på laddstationen.

  1. 1 Europeisk standard - EN 61851-1.