Anpassad supportFå relevant information för just din bil.

Provisorisk däcktätning – handhavande

Täta en punktering med den provisoriska däcktätningssatsen, Temporary Mobility Kit (TMK).

Provisorisk däcktätning

P3/P4-1246-ALL- new version of TMK 2
För information om detaljernas funktion, se Provisorisk däcktätningssats – översikt.

  1. Sätt ut varningstriangeln och aktivera varningsblinkers om ett däck ska tätas vid en trafikerad plats.

    Om punkteringen orsakats av en spik eller liknande, låt denna sitta kvar i däcket. Den hjälper till att täta hålet.

  2. Lossa dekalen om högsta tillåtna hastighet (som sitter på kompressorns ena sida) och sätt fast den på ratten.

  3. Varning

    Hastigheten får inte överstiga 80 km/h efter att den provisoriska däcktätningen använts. Volvo rekommenderar dig att uppsöka en auktoriserad Volvoverkstad för inspektion av det tätade däcket (maximal körsträcka 200 km). Personalen kan avgöra om däcket kan lagas eller behöver bytas.

    Varning

    Tätningsvätskan kan irritera huden. Vid hudkontakt, tvätta omedelbart bort vätskan med tvål och vatten.
    Kontrollera att strömbrytaren är i position 0 och ta fram kabeln och luftslangen.

  4. OBS

    Bryt inte flaskans plombering innan användning. När flaskan skruvas fast bryts plomberingen automatiskt.
    Skruva av det orange locket och skruva loss flaskans kork.
  5. Skruva fast flaskan i flaskhållaren.

    Varning

    Skruva inte av flaskan, den är försedd med backspärr för att förhindra läckage.

  6. Demontera ventillucka[1]

    Ta fram torxnyckeln (som sitter i skumblocket bakom panelen på vänstersidan av bagageutrymmet).

    Tryck in torxnyckeln i hålet.

    Bänd loss luckan med hjälp av torxnyckeln (A).

    P3-1246-V60H-TMK removing valve cover

    Skruva loss ventilhatten och koppla slangen från kompressorn till ventilen.

  7. Koppla slangen från kompressorn till ventilen.
  8. Sätt i kabeln i 12 V-uttaget och starta bilen.

    OBS

    Om kompressorn är ansluten till ett av de båda 12 V-uttagen i tunnelkonsolen, ska ingen annan strömförbrukare vara ansluten till det andra.

    Varning

    Lämna inte barn i bilen utan uppsikt då motorn är igång.
  9. Sätt strömbrytaren i position I.

    Varning

    Stå aldrig intill däcket då kompressorn pumpar. Om det uppstår sprickbildningar eller ojämnheter ska kompressorn omedelbart stängas av. Färden bör inte fortsätta. Att kontakta en auktoriserad däckverkstad rekommenderas.

    OBS

    När kompressorn startar kan trycket öka upp till 6 bar men trycket sjunker efter ca 30 sekunder.
  10. Fyll däcket i 7 minuter.

    Viktigt

    Risk för överhettning. Kompressorn ska inte arbeta längre än 10 minuter.
  11. Stäng av kompressorn för att kontrollera trycket på tryckmätaren. Minsta tryck är 1,8 bar och max. 3,5 bar. (Släpp ut luft med tryckreduceringsventilen om däcktrycket är för högt.)

    Varning

    Om trycket understiger 1,8 bar är hålet i däcket för stort. Färden bör inte fortsätta. Att kontakta en auktoriserad däckverkstad rekommenderas.
  12. Stäng av kompressorn och dra ur kabeln ur 12 V-uttaget.

  13. Ta loss slangen från däckventilen och sätt på ventilhatten.

    Tryck tillbaka luckan[1] över däckventilet med hålet mot hjulets nav. Två klick bekräftar att luckan sitter på plats.

  14. Kör snarast ca 3 km med en maximal hastighet på 80 km/h så tätningsvätskan kan täta däcket.

    OBS

    De första varven som däcket roterar kommer det att spruta ut tätningsvätska ur punkteringshålet.

    Varning

    Se till att ingen person står i närheten av bilen och får tätningsvätskan på sig när bilen kör iväg. Avståndet bör vara minst två meter.

Var det här till hjälp?