Adaptiv farthållare* – tillfällig deaktivering och beredskapsläge
Tillfällig deaktivering – beredskapsläge med Fartbegränsare
För att tillfälligt koppla ur den Adaptiva farthållaren och ställa den i beredskapsläge:
- Tryck på rattknapp
 | Denna symbol och lagrad hastighets markering skiftar då färg från GRÖN till VIT. |
Tillfällig deaktivering – beredskapsläge utan Fartbegränsare
För att tillfälligt koppla ur den Adaptiva farthållaren och ställa den i beredskapsläge:
- Tryck på rattknapp
Beredskapsläge p.g.a. föraringrepp
Farthållaren kopplas tillfälligt ur och ställs i beredskapsläge om:
- färdbromsen används
- kopplingspedalen är nertryckt längre än 1 minut1
- växelväljaren förs till N-läge (automatisk växellåda)
- föraren håller en högre hastighet än den inställda längre än 1 minut.
Föraren måste därefter själv reglera hastigheten.
En tillfällig fartökning med gaspedalen, t.ex. vid en omkörning, påverkar inte Farthållarens inställning – bilen återgår till senast lagrad hastighet när gaspedalen släpps.
Automatiskt beredskapsläge
Den Adaptiva farthållaren är beroende av andra system, t.ex. DSTC (Stabilitets- och dragkraftssystem). Om något av dessa system slutar fungera stängs Farthållaren av automatiskt.
Vid automatisk deaktivering ljuder en signal och meddelandet Farthållare Urkopplad visas i kombiinstrumentet. Föraren måste då ingripa och själv anpassa hastighet och avstånd till framförvarande fordon.
En automatisk deaktivering kan bero på att:
- föraren öppnar dörren
- föraren tar av sig bältet
- motorvarvtalet är för lågt/högt
- hastigheten sjunkit under 30 km/h2
- hjulen tappar väggreppet
- bromstemperaturen är hög
- radarsensorn är täckt av t.ex. blöt snö eller kraftigt regn (radarvågorna blockeras).
Återuppta inställd hastighet
Adaptiv farthållare i beredskapsläge återaktiveras med ett tryck på rattknapp 
– hastigheten sätts då till den senast lagrade.
OBS
.