Åtgärd vid varning för lågt däcktryck

När systemet för däcktrycksövervakning1 varnar för lågt däcktryck krävs åtgärd.
Px-2037-iCup-Tire Pressure Monitoring System symbol

Kontrollera och åtgärda däcktrycket när kontrollsymbolen för systemet tänds och meddelandet om lågt däcktryck visas.

Stäng av bilen.
Kontrollera däcktrycket på alla fyra däcken med en däcktrycksmätare.
Pumpa däcken till korrekt tryck, se dekal på förarsidans dörrstolpe med rekommenderat tryck för fabriksmonterade däck.

Spara alltid nytt däcktryck i systemet via centerdisplayen efter att däcktrycket har justerats. Detta kan endast göras när bilen är igång och stillastående.

Observera att kontrollsymbolen inte slocknar förrän lagring av nytt däcktryck har påbörjats.

Det krävs några minuters körning över 35 km/h (22 mph) för att systemet ska kunna lagra det nya referensvärdet.

 OBS

För att undvika fel däcktryck bör trycket kontrolleras på kalla däck. Med kalla däck avses att däcken har samma temperatur som yttertemperaturen (ca 3 timmar efter att bilen har körts). Efter några kilometers körning blir däcken varma och trycket högre.

 OBS

  • Efter att ha pumpat ett däck, sätt alltid tillbaka ventilhatten för att undvika ventilskador orsakade av grus, smuts, m.m.
  • Använd enbart ventilhattar av plast. Ventilhattar av metall kan rosta och bli svåra att skruva loss.

 Varning

  • Felaktigt däcktryck kan leda till däckhaveri, som kan resultera i att föraren tappar kontroll över bilen.
  • Systemet kan inte indikera plötsliga däckskador i förväg.
  1. 1 Indirect Tyre Pressure Monitoring System (iTPMS)