Bränsleförbrukning och CO2-utsläpp
Bränsleförbrukningen för ett fordon mäts i liter per 100 km och CO2-utsläppet i gram CO2 per km.
![]() | gram CO₂/km |
![]() | liter/100 km |
![]() | blandad körning |
![]() | automatisk växellåda |
![]() | bilens möjliga räckvidd vid eldrift (km) |
Om förbruknings- och emissionsdata saknas finns detta i ett bipackat supplement.OBS
![]() | ![]() | ![]() | ||
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | |||
| T8 Twin Engine (B4204T35) | ![]() | 49 | 2,1 | 43[1] |
Kapaciteten på hybridbatteriet avtar med ålder och användning, vilket kan resultera i en ökad användning av förbränningsmotorn och följaktligen försämrad bränsleekonomi samt minskad räckvidd vid eldrift.OBS
Bränsleförbruknings- och emissionsvärdena i tabellen ovan baseras på särskilda EU-körcykler[2], som gäller för bil med tjänstevikt i basutförande och utan extrautrustning. Beroende på utrustning kan bilens vikt öka. Detta, liksom hur tungt bilen lastas, ökar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen.
Det finns flera orsaker till förhöjd bränsleförbrukning jämfört med tabellvärdena. Exempel på detta är:
- Om bilen inte laddas regelbundet från el-nätet.
- Förarens körsätt.
- Om kunden valt större hjul än de standardmonterade på modellens grundversion, så ökar rullmotståndet.
- Hög hastighet ger ökat luftmotstånd.
- Bränslekvalitet, väg- och trafikförhållanden, väder och bilens skick.
En kombination av här nämnda exempel kan ge avsevärt högre förbrukning. För ytterligare information hänvisas till de refererade regelverken[2].
Stora avvikelser i bränsleförbrukning kan uppstå vid en jämförelse med EU-körcyklerna[2] som används vid certifiering av bilen och på vilka förbrukningssiffrorna i tabellen baseras.
Extrema väderförhållanden, körning med släpvagn eller körning på höga höjder i kombination med bränslekvalitet är faktorer som kan inverka på bilens bränsleförbrukning.OBS





