น้ำมันเชื้อเพลิง - ดีเซล
ให้ใช้เฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลจากบริษัทน้ำมันที่มีชื่อเสียง ห้ามเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มั่นใจในคุณภาพ เครื่องยนต์ดีเซลมีความไวต่อสิ่งปนเปื้อนในเชื้อเพลิง เช่น โลหะและซัลเฟอร์ในปริมาณสูง เป็นต้น
ที่อุณหภูมิต่ำ (-40 °C ถึง -6 °C) พาราฟินอาจตกตะกอนจากเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งอาจเป็นสาเหตุของปัญหาการสตาร์ต บริษัทน้ำมันรายใหญ่มีน้ำมันดีเซลพิเศษสำหรับใช้ที่อุณหภูมิต่ำที่จุดเยือกแข็ง น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้จะมีความหนืดน้อยลงที่อุณหภูมิต่ำ และช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดขี้ผึ้งสะสม
ความเสี่ยงของการควบแน่นในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง ถ้าคอยเติมถังอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบว่าบริเวณโดยรอบของท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสะอาด หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกบนสีตัวถัง ล้างน้ำมันเชื้อเพลิงที่หกด้วยน้ำยาทำความสะอาดและน้ำ
สำคัญ
น้ำมันดีเซลจะต้อง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน EN 590 และ/หรือ SS 155435
- มีปริมาณกำมะถันไม่เกิน 10 มก./กก.
- มี FAME (Fatty Acid Methyl Ester) ไม่เกิน7 % ตามปริมาตร
สำคัญ
เชื้อเพลิงประเภทดีเซลที่ห้ามใช้:
- สารเติมแต่งพิเศษ
- เชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเรือ
- น้ำมันไวไฟ
- FAME1 (Fatty Acid Methyl Ester) (เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมัน) และน้ำมันพืช
เชื้อเพลิงเหล่านี้ไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดที่ Volvo แนะนำและทำให้มีการสึกหรอสูงขึ้นและทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ซึ่งไม่ได้รับการครอบคลุมในการรับประกันของ Volvo
การจำกัดการทำงานเนื่องจากอุณหภูมิภายนอกต่ำ
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเกิดตะกอนฟาราฟิน (ดูส่วนก่อนหน้านี้) ในน้ำมันดีเซลเนื่องจากความทนทานต่ออุณหภูมิที่ต่ำ รถยนต์จะมีฟังก์ชัน (ขึ้นอยู่กับตลาด) ซึ่งจะจำกัดตัวเลือกสำหรับการทำงานด้วยระบบไฟฟ้าของโหมดการขับขี่ PURE หรือ HYBRID โดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิต่ำ ถ้าเกิดสถานการณ์เช่นนี้ขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานตลอดเวลา
ความทนทานต่ออุณหภูมิของน้ำมันเซลคือมาตรการในการใช้ประโยชน์จากน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิต่ำ โดยปกติแล้ว คุณสมบัติด้านอุณหภูมิของน้ำมันดีเซลจะได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและฤดูกาลในพื้นที่ที่จำหน่ายน้ำมันดีเซล
การจำกัดการทำงานโดยอัตโนมัติที่อุณหภูมิต่ำจะค่อยๆ เพิ่มสูงขึ้นตามอายุของน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง เมื่อรถยนต์เพิ่งเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไปใหม่ๆ จะไม่มีการจำกัดการทำงานนี้ แต่จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามอายุของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในถัง โดยจะนับเป็นหน่วยเดือน
จุดประสงค์ของฟังก์ชันนี้ก็คือ เพื่อให้ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่อุณหภูมิภายนอกต่ำยังคงเท่ากับอัตราเดิม ซึ่งจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ (ที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิที่ถูกต้อง) ก่อนที่จะถึงอุณหภูมิวิกฤตของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในปัจจุบัน
อายุของน้ำมันเชื้อเพลิง
ในบางกรณี น้ำมันดีเซลที่เก่า (อายุตั้งแต่ประมาณ 5 เดือนหรือเก่ากว่านั้น) ร่วมกับการควบแน่นอาจทำให้มีสาหร่ายและแบคทีเรียเกิดขึ้นในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง และ/หรือ เกิดออกไซด์ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจส่งผลให้ระบบไม่สามารถทำงานได้
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ รถยนต์จึงมีฟังก์ชันที่ทำหน้าที่ในการตรวจสอบอายุของน้ำมันเชื้อเพลิงรวมอยู่ด้วย เมื่อฟังก์ชันนี้ทำงาน อาจมีข้อความอธิบายแสดงขึ้น เช่น:
- Aged fuel Start diesel engine to consume fuel
- Aged fuel Engine will run to consume fuel
- Aged fuel Fill up fuel tank
ปฏิบัติตามการดำเนินการที่แนะนำไว้ตามความเหมาะสม
น้ำมันหมด
การออกแบบระบบน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลมีจุดมุ่งหมายว่า หากรถน้ำมันหมด อาจต้องไล่ลมถังน้ำมันในศูนย์บริการเพื่อสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่หลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
หลังจากที่เครื่องยนต์ดับเนื่องจากขาดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องใช้เวลาสักครู่หนึ่งในการตรวจสอบ ทำสิ่งนี้ก่อนสตาร์ตเครื่อง หลังจากที่เติมน้ำมันดีเซลลงในถังน้ำมัน
- เสียบกุญแจรีโมตคอนโทรลเข้าในสวิตช์กุญแจแล้วดันเข้าไปจนสุด สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ ตำแหน่งกุญแจ
- กดปุ่ม START โดยที่ ไม่ กดแป้นเหยียบเบรก และ/หรือ แป้นคลัตช์
- รอประมาณหนึ่งนาที
- ในการสตาร์ตเครื่องยนต์: กดแป้นเหยียบเบรก และ/หรือ แป้นคลัตช์ จากนั้นกดปุ่ม START อีกครั้ง
บันทึก
ก่อนเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ:
- หยุดรถบนพื้นที่ราบมากที่สุด มีความเสี่ยงที่จะมีฟองอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงหากรถอยู่ในลักษณะลาดเอียง
สิ่งที่ต้องระลึกอยู่เสมอเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมด
หลีกเลี่ยงการขับขี่โดยไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถัง ท่านจะสามารถขับขี่ต่อไปโดยใช้ประจุไฟฟ้าที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ไฮบริดได้ หลังจากที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว อาจต้องใช้เวลานานขึ้นในการสตาร์ตเครื่องยนต์ (อาจนานถึง 30 วินาที) ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องพยายามสตาร์ตรถซ้ำหลายๆ ครั้ง
เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ตติดแล้ว ขอแนะนำให้ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาที เลือกโหมดการขับขี่ AWD หรือ POWER เพื่อช่วยในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ถ้าข้อความ ระยะเดินทางและประสิทธิภาพที่จำกัดของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน แสดงขึ้นในจอแสดงข้อมูลของแผงหน้าปัดแบบรวม ให้ดับเครื่องยนต์และสตาร์ตเครื่องยนต์ซ้ำอีกครั้ง เพื่อให้ระบบทำงานอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง
การถ่ายน้ำการควบแน่นออกจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกการควบแน่นออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง การควบแน่นอาจรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ได้
ต้องทำการถ่ายกรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในคู่มือการบริการและการรับประกัน หรือเมื่อท่านสงสัยว่ามีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงปนเปื้อนในรถ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ โปรแกรมการให้บริการของวอลโว่