ตัวกรองอนุภาคสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (DPF)
อนุภาคต่างๆ ในแก๊สไอเสียจะถูกสะสมในตัวกรองในระหว่างการขับขี่รถตามปกติ สิ่งที่เรียกว่า "การเสริมสภาพ" จะเกิดขึ้นเพื่อเผาไหม้อนุภาคให้หมดไป และตัวกรองจะถูกทำให้ว่าง ทั้งนี้เครื่องยนต์จะต้องเข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ
การรีเจนเนอเรชันตัวกรองอนุภาคจะทำงานโดยอัตโนมัติ และโดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 10-20 นาที แต่อาจจะใช้เวลานานกว่านี้เล็กน้อยเมื่อความเร็วเฉลี่ยต่ำ ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสูงขึ้นเล็กน้อยในระหว่างการรีเจนเนอเรชัน
ในระหว่างการรีเจนเนอเรชัน การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดจะทำงานในเบื้องหลังเป็นการชั่วคราว ซึ่งคล้ายคลึงกับฟังก์ชัน SAVE โปรดดู ระบบขับเคลื่อน - โหมดการขับขี่
การเสริมสภาพในสภาพอากาศเย็น
หากขับรถบ่อยๆ ในระยะสั้นในสภาพอากาศเย็น เครื่องยนต์จะไม่เข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ ซึ่งหมายความว่าการเสริมสภาพของตัวกรองอนุภาคสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่เกิดขึ้น และตัวกรองไม่ถูกถ่ายทิ้ง
เมื่อตัวกรองมีอนุภาคอยู่ประมาณ 80 % ไฟเตือนรูปสามเหลี่ยมสีเหลืองในแผงหน้าปัดแบบรวมจะติดสว่างขึ้น และข้อความ Soot filter full See manual จะแสดงขึ้นในจอแสดงผลข้อมูลของแผงหน้าปัดแบบรวม
เริ่มการเสริมสภาพของตัวกรองโดยขับรถยนต์ถ้าจะให้ดีบนทางหลวงหรือทางด่วนจนกระทั่งเครื่องยนต์เข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ จากนั้นให้ขับรถต่อไปอีก 20 นาที
บันทึก
กรณีต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นในระหว่างการรีเจนเนอเรชัน
- ท่านอาจสังเกตว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลงเล็กน้อยเป็นการชั่วคราว
- ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นเป็นการชั่วคราว
- อาจได้กลิ่นการเผาไหม้
เมื่อการเสริมสภาพเสร็จสมบูรณ์ ข้อความเตือนจะถูกลบไปเองโดยอัตโนมัติ
ใช้ชุดทำความร้อนขณะจอด* ในสภาพอากาศเย็นเพื่อให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ขึ้นถึงอุณหภูมิการทำงานได้เร็วขึ้น