ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับชุดควบคุมสภาพอากาศ
เมื่อระบบควบคุมสภาพอากาศทำงาน ขอแนะนำให้เปิดช่องจ่ายอากาศที่แผงคอนโซลจนสุด เพื่อให้สามารถปรับอากาศได้ด้วยประสิทธิภาพสูงสุด
ถ้าไม่มีความร้อนจากน้ำหล่อเย็น ระบบจะใช้ชุดทำความร้อนแบบใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น จะสามารถเริ่มการทำงานของชุดทำความร้อนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อีกด้วย
ชุดทำความร้อนเสื้อสูบ, ชุดทำความร้อนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และชุดทำความร้อนแบบใช้ไฟฟ้าเป็นแหล่งกำเนิดความร้อนในระหว่างการขับขี่ แหล่งกำเนิดความร้อนที่ใช้จะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม เช่น อุณหภูมิอากาศภายนอก เป็นต้น
ในระหว่างการขับขี่ รถยนต์จะเริ่มการทำงานของระบบที่จำเป็นสำหรับการรักษาความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารโดยอัตโนมัติ - ยกเว้นใน โหมดการขับขี่ PURE เมื่อความสบายของสภาพอากาศภายในห้องโดยสารจะถูกลดความสำคัญลงไป เช่น AC และอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าบางอย่างจะถูกยกเลิกการทำงาน
สภาพอากาศภายในห้องโดยสารของรถยนต์สามารถ ปรับสภาพล่วงหน้าได้ ก่อนที่จะออกเดินทางได้ทั้งในสภาพอากาศที่ร้อนและเย็น
บันทึก
สิ่งที่ต้องระลึกอยู่เสมอ
- เพื่อให้แน่ใจว่าระบบปรับอากาศทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุด ควรปิดกระจกประตูและซันรูฟ*
- ฟังก์ชันการเปิดทั้งหมด จะเปิด/ปิดกระจกประตูทั้งหมดพร้อมกัน และสามารถใช้ในกรณีอย่างเช่น เมื่อต้องการระบายอากาศภายในรถอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศร้อน เป็นต้น
- ขจัดน้ำแข็งและหิมะออกจากช่องอากาศเข้าของระบบควบคุมสภาพอากาศ (ตะแกรงระหว่างฝากระโปรงหน้ากับกระจกบังลม)
- เมื่อเดินเครื่องที่รอบเดินเบา, ปรับสภาพล่วงหน้า หรือ ชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริด ในสภาพอากาศร้อน น้ำจากการควบแน่นจากระบบปรับอากาศอาจหยดลงไปใต้รถ นี่ถือเป็นเรื่องปกติ
- เมื่อเครื่องยนต์ต้องการกำลังสูงสุด เช่น สำหรับการเร่งความเร็วเต็มที่ ระบบปรับอากาศจะหยุดทำงานชั่วคราว อุณหภูมิในห้องผู้โดยสารอาจจะเพิ่มขึ้นชั่วคราว
- ขจัดฝ้าที่ด้านในของกระจกในขั้นต้นโดยใช้ฟังก์ชันที่ไล่ฝ้า ลดความเสี่ยงของการเกิดฝ้าโดยเช็ดกระจกด้วยน้ำยาทำความสะอาดกระจกทั่วไป