ระบบขับเคลื่อน
รถได้รวมเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ด้วยกัน
ระบบขับเคลื่อนสองระบบ
ระบบขับเคลื่อนสองระบบนี้สามารถทำงานแยกกันหรือทำงานร่วมกันก็ได้ โดยขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่คนขับเลือกและพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่
มอเตอร์ไฟฟ้าจะจ่ายพลังงานจากแบตเตอรี่ไฮบริดที่ติดตั้งอยู่ในคอนโซลระหว่างที่นั่งด้านหน้า การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดสามารถทำได้โดยผ่านทางปลั๊กไฟที่ผนัง หรือในสถานีชาร์จแบบพิเศษ
ทั้งเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าจะสร้างแรงในการเคลื่อนที่ส่งไปยังล้อโดยตรง ระบบควบคุมขั้นสูงจะรวมเอาคุณสมบัติของระบบขับเคลื่อนทั้งสองเข้าไว้ด้วยกัน เพื่อให้สามารถประหยัดพลังงานในการขับขี่ได้มากที่สุด
แบตเตอรี่ไฮบริด - หน้าที่ของแบตเตอรี่ไฮบริดก็คือการเก็บพลังงาน ซึ่งจะได้รับพลังงานเมื่อทำการชาร์จจากแผงวงจรไฟฟ้าหรือโดยอาศัยการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ แบตเตอรี่นี้จะจ่ายพลังงานสำหรับการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า รวมถึงสำหรับการทำงานชั่วคราวของเครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้าในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้าของห้องโดยสาร
เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน - เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในจะเริ่มทำงานเมื่อระดับพลังงานในแบตเตอรี่ไม่เพียงพอสำหรับจ่ายกำลังเครื่องยนต์ตามที่คนขับร้องขอ
ซุปเปอร์คอนเดนเซอร์ - มีพลังงานที่ใช้ในการสตาร์ตรถ ซึ่งเก็บไว้ในแบตเตอรี่ 12 โวลต์ทั่วไป
มอเตอร์ไฟฟ้า - จ่ายกำลังให้แก่รถในการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ถ้าจำเป็น จะจ่ายแรงบิดเสริมและกำลังเสริมในระหว่างการเร่งความเร็ว พลังงานจากการเบรกที่แปลงเป็นกำลังไฟฟ้า