Системи приводу

Автомобіль має як двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) з приводом на передні колеса, так і електродвигун із приводом на задні колеса.

Дві приводні системи

Залежно від режиму водіння, обраного водієм та наявності електричного заряду, дві системи приводу можуть використовуватися окремо або паралельно.

Як ДВЗ, так і електродвигун можуть генерувати приводне зусилля, що передається на колеса. Високотехнологічна система керування охоплює характеристики обох систем приводу для забезпечує оптимальної економії.

P5-1646-S90H-Hybrid drive system
  1. P5-Icon red circle 1Гібридний акумулятор: функція гібридного акумулятора полягає в економії енергії. Він заряджається від електромережі, під час рекупераційного гальмування або ж від високовольтного генератора. Гібридний акумулятор забезпечує живлення під час роботи авто на електротязі, а також для тимчасової роботи електричного кондиціонера під час передстартової підготовки салону авто.
  2. P5-Icon red circle 2Двигун внутрішнього згоряння: ДВЗ запускається, коли рівень заряду гібридного акумулятора недостатній для поточного рівня споживання енергії, якого потребує водій.
  3. P5-Icon red circle 3Високовольтний генератор1 заряджає гібридний акумулятор. Електродвигун стартера для ДВЗ. Може підтримувати двигун ДВЗ додатковою електроенергією.
  4. P5-Icon red circle 4Електродвигун - забезпечує рух авто на електротязі. За необхідності, забезпечує додатковий крутний момент і потужність під час прискорення. Забезпечує електричний повний привод. Перетворює кінетичну енергію гальм на електроенергію.
  1. 1 CISG (Crank Integrated Starter Generator) - комбінований генератор високої електричної напруги і електродвигун стартера.