Автомобілі мають захищати всіх.
Деякі люди менш захищені на дорозі, ніж інші. Ось чому настав час поділитися понад 40-річним досвідом досліджень у галузі безпеки – і зробити автомобілі безпечнішими для всіх. А не тільки для середньостатистичних чоловіків.
«Збираючи реальні дані протягом тривалого часу, ми мали можливість визначити, які травми виникають під час різних дорожньо-транспортних пригод для чоловіків, жінок і дітей»,
– каже д-р Лотта Якобссон, головний інженер Центру безпеки Volvo Cars.
Допоможіть нам зробити автомобілі однаково безпечними
Під час ДТП жінки травмуються частіше. Частково тому, що під час краш-тестів зазвичай використовують чоловічі манекени. У компанії Volvo наша команда дослідників аварій збирає дані про реальні зіткнення з 1970-х років, де представлені як чоловіки, так і жінки. З початком ініціативи E.V.A. із 2019 року ми ділимося результатами понад 40-річного дослідження.
Результат понад 40-річного дослідження
У 1970 році в компанії Volvo було сформовано групу дослідження дорожньо-транспортних пригод. Відтоді команда зібрала та проаналізувала дані щодо понад 40 000 автомобілів і 70 000 пасажирів. Завдяки цьому впроваджено чимало інноваційних систем, які ми маємо сьогодні в наших автомобілях.
Сидіння, що вдвічі зменшує ризик травмування шиї
Жінки мають вищій ризик травмувати шийний відділ хребта, ніж чоловіки. Це можна пояснити різною анатомією та статурою. Але не на сидінні Volvo. Завдяки нашій системі захисту від хлистових травм, WHIPS, яка поєднує в собі унікальні міцні підголівники з розумною конструкцією сидінь для захисту голови та хребта, ми переконалися, що ризик отримання хлистових травм однаково мінімальний як для чоловіків, так і для жінок.
Інтелектуальний захисний щит
У ДТП жінки частіше, ніж чоловіки, отримують травми грудної клітки через відмінності в анатомії грудей і статурі. Прагнучи оптимізувати захист, ми постійно вдосконалюємо конструкцію автомобіля, пасків безпеки та бічних подушок безпеки, щоб мінімізувати шкоду для пасажирів. В інноваційній системі Volvo SIPS (система захисту від бокових ударів) для підвищення загальної безпеки значну роль відіграє інтелектуальний каркас. Фактично система SIPS разом із бічною подушкою безпеки під час бічного удару зменшує ризик тяжких травм грудної клітки більш ніж на 50% для всіх пасажирів.
Захист голови для кожного
Жінки мають особливі потреби щодо захисту, зокрема в разі бічних ударів. Що менша людина, то нижче й ближче до керма вона сидить в автомобілі – що робить надувну завісу, яка повністю закриває вікно, важливою функцією безпеки. Разом з SIPS надувна подушка безпеки зменшує ризик травм голови приблизно на 75%. Вона активується за 1/25 секунди й захищає голову від удару о предмети зовні автомобіля та інші елементи. Це була перша система подушок безпеки, яка забезпечувала покращений захист для пасажирів передніх і задніх сидінь, особливо надійно захищаючи від бічного удару.
Найефективніший рятівник на дорозі
Потрапити в дорожньо-транспортну пригоду може будь-хто. На цей час наш пасок безпеки врятував понад 1 мільйон життів. Він захищає всіх – незалежно від ваших розмірів, статі чи форми тіла. Проте є одна категорія людей, яка піддається специфічнішому за інших ризику: вагітні жінки. Пасок безпеки є одним із найважливіших винаходів у галузі безпеки дорожнього руху, і він забезпечує чудовий захист під час ДТП будь-якого типу. Щоб дізнатися більше про матір і її ненароджену дитину в краш-тестах, ми розробили перший у світі манекен для вагітних середнього розміру. Це комп’ютерна модель, яка, серед іншого, дає змогу вивчити, як рухається пасажир і як пасок безпеки та подушка безпеки впливають на вагітну жінку і її плід.
«Автомобілями керують люди. Отже, головним принципом у всьому, що ми робимо у Volvo, для нас є й лишатиметься одне – це безпека».
Густав Ларсон, співзасновник компанії Volvo
Більш безпечні автомобілі для всіх
Починаючи з 1950-х років ми дослідили понад 43 000 автомобілів із 72 000 пасажирів, які потрапили в реальні ДТП. У результаті це сприяло створенню багатьох інноваційних систем, таких як WHIPS, SIPS і численні продукти для безпеки дітей. Ми зібрали понад 100 наукових праць, які може завантажити будь-хто. Ми сподіваємось, що це призведе до того, що автомобілі стануть безпечнішими для всіх.
Ініціатива E.V.A. – однакові автомобілі для всіх
Поширені питання
Як довго компанія Volvo проводила краш-тести з жіночими манекенами?
Ми проводимо краш-тести з жіночими манекенами з 1995 року, почавши з єдиного наявного жіночого манекена меншого розміру для лобового удару, HIII 5-го процентиля. У 2001 році ми додали невеликий манекен для бічного удару, SID2. На основі першого у світі жіночого манекена середніх розмірів ми розробили для краш-тестів віртуальну модель вагітної жінки на початку 2000-х років. Як єдиний оригінальний виробник автомобілів у спільній розробці EvaRID десять років потому ми розширили сімейство манекенів для краш-тестів манекеном середніх розмірів для оцінювання хлистових ударів, отриманих ззаду.
Як Volvo Cars розробляє безпечні автомобілі на основі реальних даних?
Дані про автомобілі Volvo у Швеції збираються та зберігаються в базі статистики дорожньо-транспортних пригод Volvo Cars із 1970 року. Це робиться для того, щоб надати велику кількість легкодоступних даних про види травм, які виникають під час певних ДТП. Тоді такі результати можна застосовувати. Хороша новина полягає в тому, що ми так само збирали дані протягом багатьох років і це дало змогу оцінити прогрес і досягти більших успіхів за ці роки.
Зі скількох ДТП зібрала дані компанія Volvo Cars?
У попередньому дослідженні 1967 року ми розпочали з 28 000 випадків. Починаючи з 1970 року ми додали до нашої бази статистики дані щодо більш ніж 43 000 автомобілів, які потрапили в реальні ДТП із 72 000 пасажирів. Крім того, для аналізу ми використовуємо дані з кількох баз даних зі всього світу.
Яку інформацію пропонує ініціатива E.V.A.?
У цьому проекті можна завантажити збірку з понад 100 наукових праць. Це зібрання деяких досліджень, що лежать в основі розвитку інновацій у галузі безпеки в компанії Volvo Cars із 1950-х років.
Чи потрібно мені все-таки пристібати пасок безпеки в автомобілі Volvo?
Так, пасок безпеки все ще є найефективнішим засобом порятунку життів і зменшення травм під час ДТП. Це також є обов’язковою вимогою майже в усіх країнах світу. Паски безпеки Volvo також постійно вдосконалюються, щоб ще більше покращити безпеку для кожного.