SPECIFIKATIONER

Hver detalje har betydning

Specifikationer

  • Motorer
    • Motor type
      D5204T7
    • Motor type beskrivelse
      Femcylindret turbodiesel
    • Drivline
      Forhjulstræk
    • Antal cylindre
      5
    • Slagvolumen
      1984 cc
    • Cylinderdiameter
      81 mm
    • Motortakt
      77 mm
    • Maks motoreffekt (kW)
      100 kW
    • Motoreffekt (Hk)
      136 hk
    • Omdr. ved maks motoreffekt
      3500 o/min
    • Drejningsmoment, Nm
      350 Nm
    • Omdr. ved maks drejningsmoment
      1500 - 2250 o/min
    • Brændstof Type
      Diesel
  • Ydelse
    • Motorforbrug (blandet)
    • Sekstrins manuel gearkasse
      18.9 km/l
    • Sekstrins Geartronic automatgearkasse
      16.7 km/l
    • Brændstofforbrug (Motorvej)
    • Sekstrins manuel gearkasse
      21.7 km/l
    • Sekstrins Geartronic automatgearkasse
      20 km/l
    • CO2 Emissioner
    • Sekstrins manuel gearkasse
      139 km/l
    • Sekstrins Geartronic automatgearkasse
      159 km/l
  • Kapacitet
    • Brændstofskapacitet
      70 l
    • Lastevne
      495 l
    • Trækkapacitet
      1600 kg
  • Vægte
    • Tjenestevægt
      1816 kg
    • Totalvægt
    • Sekstrins manuel gearkasse
      2505 kg
    • Sekstrins Geartronic automatgearkasse
      2505 kg
    • Max. tagbelastning
      100 kg
  • Eksteriør dimensioner
    • Højde
      1713 mm
    • Længde
      4644 mm
    • Bredde
      1891 mm
    • Bredde ink. spejle
      2120 mm
    • Akselafstand
      2774 mm
    • Sporvidde for
      1632 mm
    • Sporvidde bag
      1586 mm
    • Vendediameter
      11.7 mm
  • Interiør dimensioner (m/u soltag)
    • Hovedhøjde For
      1025 mm
    • Hovedhøjde Bag
      1003 mm
    • Mål i skulderhøjde for
      1439 mm
    • Mål i skulderhøjde bag
      1403 mm
    • Benplads for
      1047 mm
    • Benplads bag
      924 mm
    • Plads i hoftehøjde For
      1377 mm
    • Plads i hoftehøjde Bag
      1367 mm
  • Diverse
    • Miljøklassifikation
      Euro 5

FUNKTIONER OG EKSTRAUDSTYR

Tilføj noget ekstra

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Forebyggende sikkerhed

    • City Safety
      • Vi ved, at du ønsker at en undgå kollisioner under alle forhold, også ved lave hastigheder. Og blot et øjebliks uopmærksomhed i en travl storby kan sætte dig i en sådan situation. Så vi har spekuleret på, om det kunne være muligt for din Volvo at række dig en hjælpende hånd. Det er faktisk præcis det City Safety handler om. Det er en laserbaseret teknologi, der kan mærke, at en kollision er nært forestående ved hastigheder på op til 50 km/t. I første omgang forbereder City Safety bremserne, så de reagerer hurtigere, når du træder på pedalen. Og hvis du ikke bremser, aktiverer City Safety bremserne for dig og lukker for brændstoftilførslen for at mildne virkningerne af en kollision. Hvis hastighedsforskellen mellem din bil og den forankørende er mindre end 15 km/t, kan City Safety endda forhindre, at der overhovedet bliver tale om en kollision. City Safety aktiveres, så snart du starter din bil, og er klar til at hjælpe dig i sådanne situationer. City Safety er blot ét af elementerne i vores samlede tilgang til bilsikkerhed. Vi bruger betegnelsen IntelliSafe og det er et program, der har til formål at opfylde vores målsætning med at skabe biler, der hjælper dig med at undgå kollisioner i det hele taget – det indeholder elementer som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist og meget mere.
    • Driver Support-pakke
      • Ville det ikke være fantastisk, hvis din bil kunne hjælpe dig med at undgå kollisioner, få øje på uberegnelige fodgængere, læse vejskilte og advare dig, hvis du f.eks. overskrider hastighedsbegrænsningen? Tænk dig hvis din bil til og med kunne mærke, når du er ved at blive træt eller distraheret, mens du kører, og så kunne give dig en forsigtig advarsel. Det er ikke science fiction, det er vores Driver Support-pakke, og den giver dig en sikrere og mere positiv køreoplevelse. Ud over de nævnte funktioner indeholder pakken Adaptive Cruise Control (ved alle hastigheder), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Det intelligente ACC-fartpilotsystem hjælper dig med at holde din forudindstillede afstand til forankørende ved alle hastigheder op til 200 km/t på biler med automatgearkasse og mellem 30 og 200 km/t på biler med manuel gearkasse. Derved bliver køreoplevelsen endnu mere afslappet. I langsomtkørende bytrafik tilpasser ACC stop-and-go-funktionen* med ECO-funktion automatisk din hastighed til køretøjet foran, samtidig med at funktionen hjælper med til at spare brændstof ved at holde et jævnere forløb med mindre behov for pludselige accelerationsstigninger. Når du sætter bilen i gang, skal du blot trykke på en knap eller træde på gaspedalen for at "følge" den forankørende automatisk i den ønskede afstand. Når du kører hurtigere end 30 km/t, skal du blot indstille den ønskede hastighed og den mindste tidsmæssige afstand til den forankørende. Når radarsensoren registrerer en langsommere bil foran dig, tilpasses hastigheden automatisk til denne bil. Og når der ikke er nogen foran, forsætter bilen med den valgte hastighed. Hvis fartpiloten er slået fra, og et forankørende køretøj kommer for tæt på, aktiverer afstandsalarmen et advarselslys nederst i forruden for at hjælpe dig med at holde en passende afstand. Når du vil, kan du også vælge konventionel fartpilot ved at trykke på ACC-knappen i et par sekunder. *Queue Assist samt stop-and-go-funktionen fra 0 til 30 km/t kræver en automatisk gearkasse!
    • Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian/Cyclist Detection
      • Statistikken viser, at halvdelen af alle bilister, som påkører andre biler bagfra, slet ikke har bremset. Vores kollisionsforebyggende teknologi, som er aktiv ved hastigheder over 4 km/t, advarer dig akustisk og visuelt, hvis du kommer for tæt på en forankørende, eller hvis der er fodgængere eller cyklister på vejen. Hvis du ikke reagerer, og faren for en kollision er overhængende, aktiveres den automatiske opbremsning for at hjælpe dig med at undgå eller dæmpe virkningerne af en kollision. En radarsensor bag kølergrillen med en rækkevidde på 150 meter overvåger konstant afstanden til køretøjet foran dig, og et digitalkamera bag forruden afgør, hvilke genstande der er foran dig. I dagslys kan systemet desuden registrere stående eller gående fodgængere eller cyklister. Hvis en fodgænger eller cyklist uventet svinger ud foran din bil, eller hvis et køretøj pludselig bremser (eller holder stille), og Collision Warning-systemet registrerer, at der er sandsynlig risiko for et sammenstød, bliver du advaret om, at du skal reagere, via et rødt advarselsblink i forruden og en advarselstone. Desuden understøtter denne teknologi en af føreren påbegyndt bremsning ved at for-lade bremserne for at reducere bremselængden. Hvis du ikke reagerer på advarslen og en kollision er umiddelbart forestående, bremser bilen straks med fuld bremsekraft.
    • Driver Alert Control (DAC)
      • Du kender situationen. Måske har du haft en lang dag på kontoret eller muligvis for mange timer bag rattet, og du begynder at tabe koncentrationen. Det er en farlig situation, som vi har tænkt meget over, da distraherede bilister ligger bag op mod 90 procent af alle ulykker. Det er derfor vi har udviklet Driver Alert Control (DAC) til at hjælpe distraherede bilister ved hastigheder på over 65 km/t. Et kamera ser på vejen foran, mens DAC kontrollerer dine styreimpulser for at sammenligne dem med din normale kørselsstil. Hvis systemet mærker, at du kører mere ujævnt, eller der er tegn på, at du er døsig eller distraheret, giver det dig en akustisk advarsel og en meddelelse på instrumentpanelet, som foreslår at du tager en pause.
    • LDW (Lane Departure Warning)
      • Det kan så let ske; du er på en lang tur på motorvejen eller bliver distraheret et øjeblik, og du kommer kortvarigt væk fra din bane. Dermed er der fare for, at du kolliderer med nogen, eller helt enkelt selv kører af vejen. Det er ikke til at holde ud at tænke på, men din Volvo kan hjælpe med sit Lane Departure Warning-system. Når du kører i over 65 km/t, ser et kamera på banemarkeringerne og kan sige til, hvis du er på vej væk fra banen. Hvis det er tilfældet, kommer der en alarmtone fra systemet, men hvis du bruger blinklysene til at signalere et baneskift, kommer der ingen lyd fra LDW.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Med RSI kommer du ikke til at gå glip af vigtige vejskilte. En fremadrettet kameraet registrerer hastighedsgrænsen og skilte med "ingen overhaling". Det tilsvarende skilt vises derefter på midterskiven på kombiinstrumentet, så du konstant er opmærksom på de aktuelle begrænsninger. Hvis du vil, kan RSI også advare dig med en visuel advarsel, hvis du overskrider hastighedsgrænsen, ved at blinke let tre gange. Det kan nemt indstilles i midterkonsollens menu.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle sammen oplevet det der modbydelige lille chok, når vi skifter vognbane og pludselig bliver klar over, at der er et andet køretøj i vores blinde vinkel. Det er derfor vi har udviklet Radar BLIS, som giver dig fuldstændigt overblik. Radar BLIS er udviklet på basis af vores tidligere BLIS-system med kameraer i sidespejlene og har radarsensorer monteret i bagenden af bilen, som dækker et meget større område bag bilen og fungerer i forskellige typer vejr og lysforhold, døgnet rundt. Når et køretøj kommer ind i din blinde vinkel, kan denne funktion advare dig ved hjælp af en indbygget advarselslampe i fordørens stolpe – i venstre og højre side. Sammen med sidespejlene, som inkluderer et vidvinkelspejl på førersiden, hjælper det dig med at vurdere, om det er sikkert at skifte vognbane. Radar BLIS aktiveres, når bilen kører mere end 10 km/t og reagerer på næsten alle typer af køretøjer, inklusive motorcykler. Cross Traffic Alert bruger de bageste radarsensorer til at advare dig om krydsende trafik fra siderne, når man bakker ud fra en parkeringsplads. Det er særlig nyttigt i snævrere og befærdede områder, hvor der er begrænset udsyn til siderne.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) og Sport Mode
      • Det kan komme bag på dig, når du mindst regner med det. Og det kan virkelig tage pusten fra dig, når du kører på en regnvåd eller isglat vej og mærker, at bagenden af bilen begynder at forsvinde med risiko for at skride ud. Hvis du styrer ind i den udskridning, kan bilen begynde at slingre, og det kan ende med, at den snurrer rundt. Det er lige nøjagtigt sådan en situation, der har gjort Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) til ét af de vigtigste sikkerhedsfremskridt i de seneste ti år. Systemet ser på faktorer som f.eks. i hvilken retning bilen kører, hvor hurtigt hjulene roterer, og i hvor høj grad ratlåsen er aktiveret. Ved hjælp af alle disse oplysninger kan DSTC opdage en potentiel udskridning og gribe ind for at forhindre den ved at reducere motorkraften og/eller bremse de relevante hjul. Systemet kan også forhindre, at hjulene blokerer ved motorbremsning ved hjælp af Engine Drag Control (EDC). For at hjælpe DSTC-systemet med at indgribe endnu tidligere og med større præcision for at forhindre en udskridning har systemet Advanced Stability Control (ASC) en ny overrulningssensor. Men ASC handler også om at give dig en positiv køreoplevelse, så når du med begejstring tager en kurve, føles bilen endnu mere dynamisk stabil. En anden detalje, som gør, at du oplever, at du kan køre mere snært i kurver og får mindre understyring og mere sjov bag rattet er Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerer ved at bremse det indvendige trækkende hjul, hvis det begynder at miste grebet i en kurve, samtidig med at det udvendige hjul får tilført mere trækkraft. Og hvis du har lyst til lidt mere sportsbetonet kørsel, har DTSC en Sport Mode. Den frakobler den funktion, der reducerer motorkraften, og tillader en kontrolleret mængde baghjulsspin, så længe den mærker, at føreren bruger rattet og speederen på en dynamisk måde, og så længe det ikke går for langt. Hvis det er tilfældet, indkobles den normale DSTC-funktion igen.
    • RSC (Roll Stability Control)
      • I tilfælde af en undvigemanøvre kan Volvos RSC-system (Roll Stability Control) træde til for at forhindre, at køretøjet ruller rundt. Systemet har en gyroskopsensor, som overvåger bilens hældningsvinkel og risikoen for, at den vælter. Når det er nødvendigt, nedsætter RSC-systemet motorkraften eller bremser et eller flere hjul, således at centrifugalkraften reduceres, og balancen kan genfindes.
    • ABS med hydraulisk bremseassistent (HBA) og Ready Alert Brakes (RAB)
      • Hvis du er blevet overrasket af en anden bil, der uventet kører ud i et kryds, ved du, at store ABS-bremser har deres berettigelse – kortere standselængder i sådanne situationer er helt afgørende. Og hvis du kører ned ad en bjergvej og har brug for at bremse ofte og hårdt, vil du være lykkelig for vores bremsers modstand mod fading. Men da der altid findes en risiko for fading, er din Volvo også forberedt for det med Fading Brake Support (FBS). Dette system opbygger gradvis hydraulisk bremsetryk, så du altid har en betryggende pedalfølelse. Men hvad hvis du er nødt til at bremse i en nødsituation og måske ikke anvender det nødvendige tryk på pedalen? Jo, vi har udviklet Hydraulic Brake Assist, som garanterer, at der påføres maksimalt bremsetryk hydraulisk ved en katastrofeopbremsning. Ligeledes, hvis du pludselig tager foden fra speederen eller sensorer registrerer en forhindring foran bilen, så flytter Ready Alert Brakes øjeblikkeligt bremsebelægningerne tættere på bremseskiverne for at reducere bremselængden. Og Electronic Brake Distribution sikrer, at den rette mængde bremsning går til for- og bagenden af din Volvo, afhængigt af hvordan lasten i bilen er fordelt, og hvordan vejforholdene er.
    • TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
      • Tænk dig at du befinder dig i overhalingsbanen på en højhastighedsmotorvej. Bilen begynder at slingre; først er du forbløffet, og senere går det op for dig. Trykket i et af bagdækkene er alt for lavt – hvis du er heldig, klarer du at komme ud i nødsporet uden uheld. Det er en skræmmende situation, og én af grundene til, at vi har udviklet vores system til overvågning af dæktryk (TPMS), som benytter sig af sensorer, der er monteret i hver dækventil. Hvis du kører i en hastighed af 30 km/t eller derover, og ét af dækkene har for lavt tryk, bliver du advaret i god tid.
    • Active Bending Lights (ABL) med Dual Xenon Technology
      • Du kender situationen, når du kører hen ad en slingrende bivej i mørke, og forlygterne ikke helt viser dig alt det, der dukker op omkring det næste sving? Vi spekulerede på, om vi kunne få dine forlygter til at bevæge sig som øjne, så din bil kunne hjælpe dig med at se om hjørner? Så vi udviklede Active Bending Lights – med motoriserede lamper, der kan dreje op til 15 grader i begge retninger – som følger den vej du styrer. Og ved at anvende ekstra stærke Dual Xenon-lygter (nærlys og fjernlys) får du en 90 procents forstærkning af dit udsyn omkring sving i mørke. Det betyder, at du får 45 meter ekstra til at bremse. Du kan også opleve yderst effektiv nærlysbelysning på smalle, slingrende veje og ekstremt kraftigt fjernlys på motorvejen – en sensor frakobler den adaptive funktion i dagslys for at mindske slitagen. Det er også et meget intelligent system – afhængigt af hvor tungt bilen er læsset, justerer forlygterne sig selv, så de beholder den korrekte vinkel mod vejen selv ved kraftig acceleration eller bremsning.
    • Cornering Light
      • Ved hastigheder på op til 30 km/t oplyser ekstraudstyret Cornering Light det område, du drejer i med op til 15 grader omkring bilen, så manøvreringen bliver sikrere – for eksempel hvis du drejer ind på en lille vej eller kører gennem en smal portåbning i mørke.
    • Active High Beam (AHB)
      • At køre efter mørkets frembrud er nu blevet meget mere behageligt – og sikrere – takket være vores nye Active High Beam, der kan tilkøbes. Med dette system behøver du ikke hele tiden at skifte mellem nær- og fjernlys*, hvilket ikke bare er irriterende – ifølge adskillige studier er det også en væsentlig årsag til ulykker i mørke. Med vores nye system er dit fjernlys tilkoblet hele tiden. Når en anden bil nærmer sig fra modsat retning, forhindrer systemet, at den anden bilist bliver blændet ved at afskærme præcis så stor en del af din lyskegle, som er nødvendigt – hverken mere eller mindre. Det samme gælder bilerne foran dig. Systemet kan endda genkende fodgængere og cyklister og også undgå at blænde dem – det kan holde styr på ti separate genstande ad gangen. Og da systemet er intelligent, frakobles fjernlyset, når du kører ind i en by, men hvis du kører forbi et oplyst skilt – f.eks. en tankstation eller et supermarked – lyser det, så du kan se, hvad der kommer. Det betyder, at du får sikkerhed og bekvemmelighed oveni. *Gælder for ABL med Dual Xenon-teknologi. Biler med halogenlygter skifter automatisk mellem fjern- og nærlys.
    • Bakspejl og sidespejle med automatisk nedblænding
      • En af de generende ting ved at køre i mørke er risikoen for at blive blændet af andre bilers forlygter. Vores store sidespejle er fremstillet i kromatisk glas og nedblændes automatisk for at mindske det blændende lys fra bagvedkørende trafik. Spejlene bruger en indvendig sensor, der overvåger lysforholdene og genkender blændende lys fra forlygter. Når dette registreres, bliver bakspejlet og sidespejlene mørke samtidig - nøjagtigt så meget som nødvendigt. Når kilden til det blændende lys forsvinder, vender glasset automatisk tilbage til normal tilstand. Andre funktioner omfatter ekstraudstyr som et indbygget kompas i bakspejlet og orienteringsbelysning samt blinklys, der er indfattet i siderne på sidespejlene.
    • Sidemarkeringslygter
      • De integrerede sidemarkeringslygter for og bag gør andre trafikanter opmærksomme på din bil.
    • Emergency Brake Light (EBL)
      • Vi har alle sammen prøvet at køre på motorvejen, når bilen foran uventet bremser hårdt, og man derfor bliver nødt til at bremse endnu hårdere, samtidig med at man beder til, at bilen bagved når at reagere i tide. Ville det ikke være rart at kunne lade trafikken bagved vide, at der er et problem? Det kan du med vores Emergency Brake Light, som fungerer ved hastigheder over 50 km/t og kan kende forskel på normal- og katastrofebremsning. Hvis det er en katastrofeopbremsning, blinker bremselyset med en frekvens på fire gange i sekundet, hvilket sender et tydeligt signal til den bagvedkørende trafik om, at der er et potentielt problem forude. Når din fart er nede under 10 km/t, holder bremselysene op med at pulsere, og dit advarselslys tager over.
    • Vandafvisende sideruder foran
      • De forreste sideruder på din Volvo er vandafvisende, så du får et langt bedre udsyn under kørsel i regn. Den vandskyende overfladebehandling forvandler vandet til små dråber, der blæses væk af vinden. Det giver også mindre is og frost på ruderne om vinteren. Dette ekstraudstyr tilbydes i kombination med laminerede ruder.
    • Advarselstrekant
      • Denne letvægts bredvinkelreflektor står oprejst for at advare andre trafikanter selv i kraftig blæst og på glatte overflader. Trekanten er let at folde sammen og har et etui til opbevaring.

    Beskyttende sikkerhed

    • Forstærket passagerkabine
      • Forestil dig den tryghed du og dine passagerer vil føle, når I ved, at I er omgivet af et stærkt, beskyttende stålbur. Og desuden er det armeret med én af de stærkeste ståltyper, der findes – boronstål. Ved en kollision hjælper deformationszonerne for og bag med til at sprede energien i kollisionen for at mindske påvirkningen af personerne i bilen. Ved en sidekollision fordeler Side Impact Protection System (SIPS) kollisionskræfterne over en stor del af bilens karrosseri, hvorved risikoen for personskader reduceres yderligere. Og for at beskytte passagererne yderligere findes der en ståltværvange under instrumentbrættet.
    • Energiabsorberende frontstruktur
      • Den unikke geometri i forpartiet og de længdegående stålstivere i dørene hjælper til at lede kollisionskræfter væk fra fronten til bagenden af bilen, hvilket mindsker påvirkningen på fører og passagerer. I og med at alle Volvoer har tværmonterede, kompakte rækkemotorer, bliver der maksimal plads til deformation og energispredning.
    • Side Impact Protection System (SIPS)
      • Vi mener, at det er bilen det skal gå hårdest ud over i en eventuel kollision, ikke de mennesker der sidder i den. Det er grunden til, at vi har udviklet vores biler, så de yder maksimal beskyttelse, ikke bare mod kollisioner forfra og bagfra, men også mod sidekollisioner. Bilens stålramme – og det inkluderer forsæderammerne – er konstrueret til at hjælpe med til at lede kollisionskraften ved en sidekollision væk fra personerne i bilen og forhindre indtrængen i kabinen. Og da vi er klar over, at et sammenstød med en større bil er en mulighed på veje med megen trafik, indeholder den ekstremt stærke sidekonstruktion ultrahøjstyrkestål til at hjælpe med at modstå et alvorligt sammenstød. Vi har oven i købet taget højde for sideruderne – airbaggardinet (IC) arbejder sammen med SIPS og sideairbaggene for at beskytte personerne på forsæderne. Bagi beskytter SIPS og IC passagererne i de yderste bagsæder.
    • Roll-Over Protection System (ROPS)
      • For at beskytte passagererne ved en ulykke, hvor bilen ruller rundt, aktiveres Volvos ROPS af et gyroskop, som overvåger køretøjets hældningsvinkel. Seleforstrammerne for hvert sæde aktiveres, så passagererne holdes mere sikkert fastspændt. Samtidig pustes airbaggardinet op og forbliver oppustet i flere sekunder for at give en udvidet sikkerhed.
    • Sikkerhedssystemer
      • I tilfælde af en kollision reagerer Volvos sikkerhedssystemer i sammenhæng med hinanden for at reducere kollisionskraften. Sikkerhedsselerne med selestrammere aktiveres på brøkdele af et sekund i tilfælde af et sammenstød, eller hvis bilen ruller rundt, og strammer selen, så personerne i bilen holdes fast i sæderne. Derefter løsnes forsædernes sikkerhedsseler en anelse, så fører og passager holdes på plads af airbaggene på en kontrolleret måde. For optimal beskyttelse sørger 2-trins airbaggene for at regulere oppustningsgraden efter kollisionskraften. Førerens airbag fungerer desuden sammen med den deformerbare ratstamme. Sideairbaggene i forsæderne mindsker risikoen for alvorlige personskader i tilfælde af en sidekollision. I tilfælde af en ulykke, eller hvis bilen ruller rundt, beskytter Inflatable Curtain (IC) hovedet på de personer, der sidder i de yderste for- og bagsæder. Desuden forbliver airbaggardinerne oppustet i nogle sekunder for længerevarende beskyttelse i tilfælde af efterfølgende kollisioner.
    • Sikkerhedsseler med selestrammere og belastningsbegrænsning
      • Sikkerhedsselerne er den første forsvarslinje, når det drejer sig om at beskytte mennesker ved et sammenstød. Det er derfor vi lancerede dem i 1959. Vi opfandt også den akustiske og visuelle selehusker, og i dag bliver alle i bilen mindet om at spænde sikkerhedsselen, før bilen begynder at køre. Og på informationsdisplayet på instrumentbrættet kan du kontrollere, at alle bagsædepassagerer har spændt sikkerhedsselerne, og at ingen spænder dem op under rejsens gang. Selestrammere aktiveres for at stramme selerne i løbet af brøkdele af et sekund i tilfælde af et sammenstød. Derefter løsnes forsædernes sikkerhedsseler en anelse, så fører og passager holdes på plads af airbaggene på en kontrolleret måde.
    • Totrins-airbags, fører og forsædepassager
      • Fører- og passagerairbags er med til at beskytte hoved, ansigt og brystkasse i tilfælde af en frontalkollision. Men da der ikke er to kollisioner, der er ens, tilpasser airbaggene oppustningsniveauet efter kollisionskraften. For at gøre påvirkningen på føreren så lille som mulig fungerer førerairbaggen også sammen med den deformerbare ratstamme. Og hvis kollisionen er så begrænset, at der ikke er brug for airbaggene, udløser systemet kun selestrammerne, hvis det er nødvendigt.
    • Afbryderkontakt til passagerairbag
      • Passagerairbaggen er designet til at hjælpe med at beskytte en voksen ved en frontalkollision. Men hvis et barn eller en person på under 140 centimeter sidder på passagersædet foran, skal airbaggen først afbrydes for at undgå risiko for alvorlige skader. Airbaggens afbryderkontakt sidder i passagerenden af instrumentbrættet, og der er kun adgang til den, når døren er åben. Når airbaggen er afbrudt (brug blot nøglen), får du en meddelelse på tagkonsoldisplayet.
    • Sideairbags
      • Bilens sideairbags udløses ved en sidekollision for at beskytte brystkasse og hofter. De er ideelt anbragt på forsæderyglænet.
    • Airbaggardin (IC)
      • Ved en sideværts forskudt frontalkollision eller sidekollision hjælper airbaggardinet (IC) med til at beskytte hovedet på både for- og bagsædepassagerer, som sidder i siderne. Airbaggen holdes oppustet i flere sekunder for at yde længerevarende beskyttelse i tilfælde af efterfølgende kollisioner. Og på Volvoer med indbyggede barnepuder er airbaggardinet forlænget nedefter for at forbedre beskyttelsen af hovedet på mindre eller yngre børn.
    • Sammenklappelig ratstamme
      • Ratstammen er en avanceret del af sikkerhedssystemet, idet både de øvre og nedre sektioner kan give sig i tilfælde af en frontalkollision og dermed hjælpe med til at beskytte føreren.
    • Pre-prepared restraints
      • Ville det ikke være fantastisk, hvis din bil kunne forberede sig på det værste? Jamen det kan din Volvo med endnu en IntelliSafe-funktion, der maksimerer komforten, samtidig med at den stille og diskret arbejder med sikkerheden. Ved hjælp af avancerede sensorer scanner bilen vejen forude, og hvis systemet opdager en forhindring, der skulle kunne medføre en kollision, forbereder den airbaggene og sikkerhedsselerne på den forventede kollisionskraft. Dette sammen med en robust karosseristruktur giver den bedste beskyttelse ved en mindre til moderat frontalkollision.
    • Energiabsorberende interiør
      • Alle paneler og dørsider er polstret med energiabsorberende materialer, der mindsker passagerernes risiko for at komme til skade.
    • WHIPS (Whiplash Protection System)
      • Det er noget, der sker hver eneste dag i alle storbyer i verden – et øjebliks uopmærksomhed og en bilist kører ind i bagenden på en anden. Og resultatet kan blive langvarige piskesmældsskader. Volvo har som en del af IntelliSafe-programmet udviklet et system, der kan nedbringe risikoen for langvarige skader med helt op til 50 procent. Ved en påkørsel bagfra flytter WHIPS-systemet hele ryglænet med passager eller fører – i lighed med hvordan man forsigtigt griber en bold – mens hovedstøtten fortsat er stiv, så den støtter nakken. Et unikt Volvo-design.
    • Hovedstøtter
      • Vi har udviklet hovedstøtter, der giver fremragende beskyttelse uanset hvor høj en person er, og uanset om han/hun sidder foran eller bagi. Og hovedstøtten på bagsædets midterplads kan skydes ned i ryglænet, så den ikke forstyrrer udsynet bagud. Den er designet, så den forhindrer højere passagerer i at sætte sig uden at løfte støtten op i opret position. De yderste hovedstøtter kan fældes fremefter med et tryk på en knap (ekstraudstyr) for yderligere at forbedre udsynet bagud. I nedfældet position er de også designet, så de forhindrer passagererne i at sætte sig uden at løfte støtterne op i opret position.
    • Underglidningsbeskyttelse
      • For at forhindre, at passagererne glider under og ud af deres sikkerhedsseler ved et kraftigt sammenstød, er sæderne forsynet med underglidningsbeskyttelse i form af specialformede paneler, der er vinklet opefter ved den forreste kant inde i sæderne.
    • Beskyttelse af bløde trafikanter
      • Bilens front har afrundede hjørner, forlygterne er integreret plant med karrosseriet, motorhjelmen er energiabsorberende og fungerer som deformationszone, hvilket reducerer effekten af et sammenstød med bløde trafikanter.
    • Lavtplaceret tværvange
      • For at hjælpe med til at beskytte passagerer i en modkørende bil med kofangere, der er lavere, findes der en tværvange, der er indbygget langt nede i frontkonstruktionen. Ved en kollision er denne tværvange designet til at hjælpe med at aktivere den anden bils deformationszoner og andre sikkerhedssystemer for at reducere risikoen for, at nogen kommer til skade. Den fungerer også i en sidekollision med en mindre bil.
    • Volvo On Call
      • Ville det ikke være fantastisk at have din Volvo på din smartphone? Med Volvo On Call får du det – og meget mere. Ved at bruge din smartphone (iPhone, Android eller Windows Phone) giver vores intelligente app dig mulighed for på afstand at kontrollere status for din bil, låse dørene op og i, overvåge brændstofforbruget, føre en kørebog, lokalisere din bil, sende en adresse til dit navigationssystem og varme motoren og kabinen op (hvis bilen er udstyret med en brændstofdrevet motorvarmer) – uanset hvor du befinder dig. Denne teknologi forbedrer yderligere tilslutningsmulighederne for dig og dine passagerer og giver dig også mulighed for at omdanne din Volvo til et Wi-Fi-hotspot for alle dine internetforbundne enheder. Og det er godt at vide, at du i tilfælde af en kollision eller anden hændelse med et tryk på en knap øjeblikkeligt sættes igennem til redningstjenesterne, der kan lokalisere din position og sende den nødvendige hjælp. Og hvis en kollision er så alvorlig, at nogen af bilens airbags udløses, alarmeres redningstjenesterne automatisk. Systemet kan også advare dig om et indbrudsforsøg i bilen. Og hvis bilen bliver stjålet, kan den spores via satellit.
    • Førstehjælpssæt
      • Førstehjælpssættet opbevares bekvemt i bagagerummet og indeholder forskellige bandager. Indholdet opbevares i forskellige rum, hvilket gør det lettere at finde det du har brug for i en nødsituation.

    Sikkerhed

    • Tyverialarm
      • Tyverialarmen omfatter dørene, motorhjelmen, bagagerummet og tændingen. Den reagerer også på bevægelser inde i bilen eller knusning af ruderne. Der kan desuden fås en niveausensor til at afskrække tyve fra at løfte bilen op og stjæle dine hjul eller bugsere den væk.
    • Fjernbetjent panikalarm
      • I en nødsituation kan du bruge panikknappen på fjernbetjeningen til at tiltrække opmærksomhed. Tryk på knappen og hold den nede i mindst 3 sekunder eller tryk på den to gange for at aktivere advarselslamperne og hornet.
    • Fjernbetjent centrallåsesystem
      • Med et knaptryk på fjernbetjeningen eller ekstraudstyret Personal Car Communicator låses dørene og bagagerumsklappen op. Brug menuen til personlige indstillinger til at beslutte, om fjernbetjeningen skal oplåse førerens dør først eller alle døre samtidigt. Du kan også lukke eller åbne alle ruder (inklusive soltaget, hvis du har et sådant) og oplåse bagagerummet separat.
    • Automatisk dørlås
      • For endnu større personsikkerhed kan du på informationsmenuen indstille dørene til at låse automatisk, så snart bilen sætter i gang. Eller du kan hurtigt låse dem ved forsæderne med låseknappen. Desuden er der låseknapper til bagsædepassagererne.
    • Global aflåsning og lukning
      • Med denne funktion kan du lukke alle ruder og låse bilen samtidig ved at holde knappen på fjernbetjeningen eller din Personal Car Communicator nede i to sekunder. Ligeledes kan du låse bilen op og åbne alle ruderne ved at holde knappen nede i to sekunder.
    • Startspærre og tyveribeskyttet låsesystem
      • Dørlåsene kan modstå de fleste indbrudsforsøg, og den elektroniske startspærre gør bilen umulig at starte uden den rigtige nøgle. Og skulle det alligevel lykkes en potentiel tyv at bryde ind i bilen via en rude, gør låsesystemet det umuligt at åbne døren indefra.
    • Luge til bagagerumsgulv
      • Under gulvet i bagagerummet er der en ekstra opbevaringsplads. Dette område er nemt at komme til via en drejelig gulvluge. Derudover overlapper og låser bagklappen – udelukkende i kraft af sit elegante design – lugen, når den er lukket, hvilket forhindrer indbrud i bilen.
    • Aflåseligt gulv
      • Som yderligere beskyttelse mod bilindbrud er bagklappen designet, så den overlapper og låser rummet, der er skjult under bagagerumsgulvet, når bagklappen er lukket. Og når du bruger den private låsningsfunktion, er dette område også utilgængeligt for andre som f.eks. gæsteparkeringsmedarbejdere.
    • Personal Car Communicator (PCC)
      • PCC er en avanceret fjernbetjening, der kombinerer det 'nøglefri låse- og startsystem' med tovejskommunikation med din Volvo. Hold PCC på dig og bilen låses automatisk op, når du tager i dørhåndtaget. Motoren startes ved at trykke på en knap på instrumentpanelet, og når du parkerer, låser du bilen ved at trykke på en knap på dørhåndtaget. Senere på dagen, hvis du skulle blive i tvivl om, hvorvidt du låste bilen, kan PCC give dig svaret ved at vise den status, som bilen havde, da du gik fra den, uanset hvor i verden du befinder dig. Når du nærmer dig bilen (inden for en afstand af ca. 100 m), kan PCC give dig en advarsel, hvis bilens alarm er blevet aktiveret, og en ekstra synlig advarsel, hvis den er blevet aktiveret inden for de sidste fem minutter.
    • Volvo On Call
      • Ville det ikke være fantastisk at have din Volvo på din smartphone? Med Volvo On Call får du det – og meget mere. Ved at bruge din smartphone (iPhone, Android eller Windows Phone) giver vores intelligente app dig mulighed for på afstand at kontrollere status for din bil, låse dørene op og i, overvåge brændstofforbruget, føre en kørebog, lokalisere din bil, sende en adresse til dit navigationssystem og varme motoren og kabinen op (hvis bilen er udstyret med en brændstofdrevet motorvarmer) – uanset hvor du befinder dig. Denne teknologi forbedrer yderligere tilslutningsmulighederne for dig og dine passagerer og giver dig også mulighed for at omdanne din Volvo til et Wi-Fi-hotspot for alle dine internetforbundne enheder. Og det er godt at vide, at du i tilfælde af en kollision eller anden hændelse med et tryk på en knap øjeblikkeligt sættes igennem til redningstjenesterne, der kan lokalisere din position og sende den nødvendige hjælp. Og hvis en kollision er så alvorlig, at nogen af bilens airbags udløses, alarmeres redningstjenesterne automatisk. Systemet kan også advare dig om et indbrudsforsøg i bilen. Og hvis bilen bliver stjålet, kan den spores via satellit.
    • Orienteringsbelysning
      • Du får en varm modtagelse af Approach Lighting en mørk aften. Funktionen aktiveres på fjernbetjeningen eller din Personal Car Communicator. Den omfatter parkeringslys, kabinelys og også orienteringslys, hvis det er monteret. Home Safe Lighting aktiveres med forlygtearmen, når du forlader bilen. Denne funktion giver en nærlyskegle fra forlygten, der ledsager dig til døren, uanset om du kommer hjem eller er ude på vejen.
    • El-indfældbare sidespejle med orienteringsbelysning
      • For at beskytte dine sidespejle mod skader, mens bilen f.eks. er parkeret eller kører gennem en vaskehal, kan du trykke på begge knapper for venstre og højre sidespejl samtidig for at folde dem ind, så de flugter med bilen. De kan også indstilles til at slås ind eller ud automatisk, hver gang du låser bilen op eller i. Det integrerede orienteringslys aktiveres med approach light-knappen på din fjernbetjening som en ekstra tryghed, når du går til og fra bilen i mørke. Og for at gøre parkeringen lettere kan sidespejlene vippes automatisk (eller med et knaptryk), når der bakkes.
    • Laminerede ruder
      • Det meget robuste laminerede glas i sideruderne og bagruden gør et eventuelt indbrudsforsøg i bilen til et totalt spild af tid for en potentiel tyv. Det bidrager også til en støjsvag kabine. Derudover omfatter dette udstyr vandafvisende glas i de forreste sideruder, hvilket giver forbedret udsyn i vådt vejr.
    • Låsbare hjulbolte
      • Disse hjulbolte gør det let og effektivt at mindske risikoen for, at letmetalhjulene bliver stjålet. Hjullåsen har en unikt kodet top, som betyder, at kun du eller din værkstedstekniker kan afmontere hjulene.
  • Sæder

    • Ergonomisk designede sæder
      • Det er ikke usandsynligt, at sæderne i din Volvo er de vigtigste i dit liv – i løbet af din bils levetid kommer du formodentlig til at tilbringe tusindvis af timer med at sidde på dem. Det er grunden til, at vi har brugt så meget tid på at udvikle deres ergonomiske, skulpturelle design, faste men alligevel behagelige, med støttende sidehynder og ergonomisk polstring. Vores sæder er da også generelt anerkendt som nogle af de fineste i bilbranchen. De har funktioner som trinløs lændestøtte på forsæderne, og dermed kan der foretages bittesmå justeringer for at give den enkelte den bedste støtte. Dertil kommer vores brede vifte af indtræksmaterialer og designs, så du får et sæde, som du aldrig vil rejse dig fra.
    • Sportssæder
      • Vores nye sportssæder ser ikke bare fantastiske ud, de giver dig også fremragende sidestøtte hele vejen fra lår til skuldre – og på typisk Volvo-manér føler du dig frisk, når du ankommer, selv efter flere timers kørsel.
    • Ambient Light
      • God belysning er nøglen til at skabe den rette atmosfære. Det gælder i lige så stor udstrækning i bilen som i hjemmet. Vores nye ekstraudstyrspakke Ambient Light oplyser alt det, du kan have brug for at finde, når det er mørkt. Et sofistikeret hvidt skær sikrer, at du ikke behøver fumle i mørket efter kopholdere eller rode rundt i blinde i dørlommerne. “Den generelle effekt er meget varm og hyggelig, som at være i et varmt svensk hus en kold aften,” siger vores designere. Farvetemaet er i smuk samklang med de baggrundsbelyste hvide knapper på instrumentbrættet og andre steder i bilen. Selv kompasset, der kan tilkøbes, i dit bakspejl lyser i samme elegante hvide tone.
    • Fuldt justerbare forsæder
      • Der er ikke noget, der hedder en Volvoejer af standardstørrelse. Det er derfor, vi har bestræbt os så meget på at designe sæder, der kan indstilles manuelt, så de passer til rigtig mange forskellige legemsbygninger. Du kan for eksempel ændre højden og vinklen på sædehynden, så den passer dig perfekt og giver dig fuld støtte under låret, uanset hvilken form eller størrelse du har. De store indstillingsmuligheder kan også tilkøbes til passagersædet. For at sikre at din lænd har behagelig støtte, kan lændestøtten indstilles på de to forsæder. Og sæderne kan skubbes så meget frem og tilbage, at selv de højeste eller laveste førere kan finde en perfekt kørselsposition.
    • Eldrevne sæder med fjernhukommelse
      • Du ved, hvor frustrerende det er at sætte sig ind bag rattet og blive klar over, at ens partner eller kollega har indstillet sædet og sidespejlene, så de passer til dem. Det er derfor du kan indstille førersædet og sidespejlene elektrisk, så de passer dig perfekt, og derefter gemmer din Volvo indstillingerne. Hver gang du bruger din fjernbetjening til centrallåsen, indstilles sædet og sidespejlene automatisk til din foretrukne indstilling (du får to fjernbetjeninger eller Personal Car Communicators sammen med din Volvo og kan bestille op til fire til). Hver fjernbetjening udløser den tilsvarende indstilling fra sidste gang, hvor den pågældende fjernbetjening blev anvendt. Ydermere kan du gemme op til tre forskellige sæde- og sidespejlsindstillinger ved at bruge knapperne på sædet. Og der kan også tilkøbes et elektrisk indstilleligt passagersæde.
    • Sædevarme, for og bag
      • Vi skandinaver er vant til sne og is. Og da vi forstår os bedre på koldt vejr end de fleste, er der ikke mange biler, der er bedre udrustet til at klare iskolde temperaturer end din Volvo. Rent faktisk kan du nu takket være vores varmesystemer endda glæde dig til din køretur, når kviksølvet i termometeret falder. Tænk på vores opvarmede sæder for eksempel – eftersom de fungerer utroligt hurtigt, bliver din bil nøjagtigt lige så behagelig som din dagligstue på nul tid, med tre niveauer for føreren og forsædepassageren. Der er også tænkt på bagsædepassagererne med opvarmede sæder til de to yderpositioner. Også her er der tre niveauer.
    • Sæder i R-Design
      • Med inspiration fra racersæder har dette sæde i R-Design siddeflader i holdbart nubuckstof med høj friktion. Sammen med sædets sidestøtte holder det dig godt på plads, selv ved de høje sideværtskræfter, der ofte er på spil ved dynamisk kørsel. Alternativt kan siddefladerne fås i ægte nappalæder, der har en ægte naturlig struktur, er blødt at røre ved og tilføjer et luksuriøst touch til kabinen. Kontraststikninger fremhæver det skulpturelle sædedesign. Og et kompromisløst sporty touch opnås ved, at sæderne delvist er betrukket med perforeret læder, som også genfindes i håndbremsegrebet, gearskiftemanchetten og midterarmlænet foran.
    • Billetholder til forrude
      • Slut med parkeringsbilletter, der blæser ned fra instrumentbrættet når du lukker bildøren, med Volvos fikse billetholder til forruden.

    Klimaanlæg

    • AC-klimaanlæg
      • Airconditionanlægget holder kabinen kølig, og det indbyggede filter forhindrer også støv, pollen og udstødningspartikler i at trænge ind i kabinen via ventilationssystemet. De justerbare ventilations- og varmedyser bagi øger komforten for passagerer på bagsædet og er med til at holde de bageste sideruder fri for is og dug.
    • Kabinefilter
      • Kabinefilteret forhindrer støv og pollen i at trænge ind i kabinen via ventilationssystemet og er en stor fordel for fører og passagerer, især dem med høfeber eller andre allergier.
    • Electronic Climate Control (ECC)
      • Electronic Climate Control (ECC) opretholder din valgte kabinetemperatur og kan indstilles uafhængigt for fører og forsædepassager. Systemets fugtsensor bidrager til helbred og komfort, da den sikrer, at luften i kabinen har et passende fugtighedsniveau i forhold til udendørsklimaet.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Volvos Interior Air Quality System (AQS) overvåger luften, der kommer ind i kabinen, og lukker om nødvendigt de ydre luftdyser for at holde kulilte, ozon og kvælstofilte ude. Når luftdyserne er åbnet, beskytter et aktivt kulfilter passagererne mod andre skadelige gasser og ubehagelige lugte. Dette hjælper med til at sørge for, at luften, du indånder i bilen, er ren, ofte renere end udenfor, når du kører i tæt bytrafik og tunneller.
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Der findes ingen værre start på en tur end at komme ind i en indelukket bil, især på en varm dag. For at gøre et friskt miljø parat i din Volvo indleder CZIP en ventilationscyklus, som sættes i gang, når du låser bilen op med din fjernbetjening eller din Personal Car Communicator. Denne funktion er aktiv på dage, hvor der er mindst 10°C udenfor. CZIP gør også et fortrinligt stykke arbejde med at sørge for, at allergi- og astmafremkaldende stoffer sendes ud med ventilationen.
    • Justerbare luftdyser bag
      • Luftdyser, der er praktisk anbragt i dørstolperne i hovedhøjde, skaber et behageligt miljø for bagsædepassagererne. De holder også de bageste sideruder is- og dugfri og bidrager dermed til en sikrere køretur.
    • Tonede ruder
      • Hjælper med til at reducere blænding og holde kabinetemperaturen nede under varme, solrige forhold.
    • Varmereflekterende forrude
      • Den varmereflekterende forrude reducerer varmestrålingen fra forruden og temperaturen inde i bilen ved at frafiltrere solens varmeproducerende usynlige infrarøde stråler.
    • Panoramatag
      • Denne eksklusive panoramarude i taget giver en endnu større oplevelse af luft og lys for alle i Volvo XC60. Frontdelen kan åbnes med et tryk på en knap, enten ved at lade den glide ind over den bageste del af ruden eller ved at vippe den bagtil. Et eldrevet rullegardin er med til at opretholde et godt klima på varme dage. Tonede laminerede ruder giver øget komfort og sikkerhed. Det beskytter også mod UV-stråling. Af sikkerhedsårsager af designet af panaramataget optimeret og den to-delte rude er lamineret.
    • Brændstofdrevet motor- og kabinevarmer
      • En brændstofdrevet varmer gør din bil lettere at starte, opvarmer kabinen og hjælper med til at reducere miljøpåvirkningen – start med kold motor producerer mange flere skadelige udledninger end med varm, og det øger slitagen på motoren. Start varmeren direkte, eller indstil det tidspunkt, hvor du vil stige ind i din varme og optøede bil. Med en fjernbetjent starter kan du aktivere ekstravarmeren, uden at du behøver gå ud til bilen. Og hvis din bil er udstyret med Volvo On Call, kan du starte varmeren med din smartphone.
    • Sædevarme, for og bag
      • Vi skandinaver er vant til sne og is. Og da vi forstår os bedre på koldt vejr end de fleste, er der ikke mange biler, der er bedre udrustet til at klare iskolde temperaturer end din Volvo. Rent faktisk kan du nu takket være vores varmesystemer endda glæde dig til din køretur, når kviksølvet i termometeret falder. Tænk på vores opvarmede sæder for eksempel – eftersom de fungerer utroligt hurtigt, bliver din bil nøjagtigt lige så behagelig som din dagligstue på nul tid, med tre niveauer for føreren og forsædepassageren. Der er også tænkt på bagsædepassagererne med opvarmede sæder til de to yderpositioner. Også her er der tre niveauer.
    • Opvarmet forrude
      • At stå ude og skrabe is af bilen en kold vintermorgen er ikke den bedste start på dagen. Takket være vores opvarmede forrude, kan du nu nøjes med at trykke på en knap. Når du gør det, begynder afisningen af forruden med det samme, og det gælder også bagruden og sidespejlene, og du kan snart komme af sted.
    • Opvarmet rat
      • Har du brug for lidt hjælp til at tø op på de kolde vintermorgener? Bare tryk på en knap og varm dine hænder på vores opvarmede rat.

    Opbevaring

    • Praktisk midterarmlæn foran
      • Midterkonsollen i din Volvos kabine er et meget anvendeligt rum med praktisk opbevaring under armlænet samt fordybninger til mindre ting. Armlænet rummer også en AUX-indgang og – afhængigt af det valgte lydanlæg – et USB-stik, så du kan tilslutte din MP3-afspiller eller mobiltelefon til bilens lydanlæg. Hvis den øverste del af armlænet trækkes tilbage, udgør den et praktisk bord for passagerer på bagsædet.
    • Elbetjent bagklap
      • Bagklappen kan åbnes automatisk på tre forskellige måder: med fjernbetjeningen, med knappen på instrumentpanelet eller ved at trække i håndtaget. For at minimere risikoen for, at nogen kommer til skade, kan kun en kontakt i bagklappen bruges til at udløse automatisk lukning. Desuden kan en liste til beskyttelse mod fastklemning omkring bagklappens åbning registrere forhindringer, hvilket hjælper med til at undgå, at dine fingre kommer i klemme.
  • Støtte til føreren

    • Adaptivt Digitalt Display
      • Hvilken slags bilist er du? Svaret kan variere fra dag til dag. En gang imellem vil du have en aktiv køreoplevelse, og andre gange vil du bare have en behagelig køretur. Tilkøbsinstrumentet Adaptive Digital Display har tre temaer – Elegance, Eco og Performance. Det betyder, at du kan ændre den måde du får informationer på alt efter dit humør og kørselsstil. Elegance med det sorte farvetema er standardindstillingen, der viser aktuel og gennemsnitlig hastighed, aktuelt og gennemsnitligt brændstofforbrug, afstand til tom tank, klokkeslæt og udendørstemperatur. Den viser også motortemperatur og omdrejningstal og holder dig informeret om status på din Active Cruise Control. En anden funktion, Road Sign Information, viser et lille symbol, der angiver den aktuelle hastighedsbegrænsning og regler om overhaling. Som en rigtig smart detalje popper dine satellitnavigationsinstrukser op i midten af displayet, så du ikke behøver at flytte øjnene mellem to skærme. Eco-indstillingen har et grønt farvetema og fokuserer på at opmuntre og belønne en brændstofeffektiv kørselsstil. Du har selvfølgelig stadig adgang til satellitnavigation og Road Sign Information. Performance-indstillingen er holdt i en klar rød farve og viser dig en stor omdrejningstæller, hvor din hastighed vises digitalt i midten. Til højre viser en måler hvor meget motorkraft, der er til rådighed, hvilket er et praktisk værktøj ved overhaling. Du kan også vælge det nye Analogue Instrument Cluster, der er standard, med en enkelt stor skive og to supplerende instrumenter på hver sin side.
    • Volvo Sensus Connect
      • Hos Volvo ved vi, at det er vigtigt at holde sig forbundet til verden – også når du er inde i bilen. Derfor har vi udviklet Sensus Connect. Denne innovative teknologi omdanner din 7"-skærm i instrumentbrættet til et internetforbundet infotainmentcenter, der giver dig adgang til en række praktiske in-car apps til underholdning, navigation, kontrol, tilslutning og service. Det betyder også, at din Volvo allerede i dag er teknologisk forberedt til kommende internet- og cloudbaserede infotainmentfunktioner i bilen. Ved at tilføje Sensus Navigation får du internetforbundne navigationsfunktioner, der er integreret med din bil. Og med Volvo On Call får du et WiFi-hotspot til alle dine internettilsluttede mobile enheder – det omfatter også en innovativ smartphone-app, der giver dig adgang til en række funktioner på afstand, f.eks. låsning/oplåsning af døre, start af motorvarmer og bare at tjekke din bil.
    • Sensus-skærm
      • Volvos intuitive SENSUS-skærm gør det nemt for dig at udforske hi-tech-funktionerne i din bil og at brugerdefinere dem, så de passer til dine behov. Al information bliver vist på en 5- eller 7-tommers farveskærm med høj opløsning. Med et enkelt tryk på MY CAR-knappen i midterkonsollen har du adgang til alle systemindstillinger, som f.eks. City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), belysning, sidespejle, klimaanlæg, centrallåsesystem, lydanlæg og telefon. Multimedielydanlæggene med 7"-skærm viser også navigationssystemet Road Traffic Information (RTI), Park Assist Camera, DVD, digital-TV osv. Alt betjenes praktisk med midterkonsollen eller ratknapperne, så du kan holde din opmærksomhed på trafikken og hænderne på rattet. Og med vores nye Sensus Connect-løsninger kan du omdanne Sensus 7"-skærmen til et internetforbundet infotainmentcenter. Det vil give dig yderligere adgang til avancerede infotainmentfunktioner i bilen og tilslutningsmuligheder, samtidig med at det muliggør fremtidige internet- og cloudbaserede funktioner i bilen.
    • Fartpilot
      • Fartpiloten, der betjenes fra rattet, giver dig en mere afslappet kørsel, hvor du ikke behøver at holde foden på speederen. Fartpiloten fastholder den hastighed, du vælger, indtil du slår den fra eller træder på bremsepedal, speeder eller kobling. Efter at bremsen eller koblingen har været anvendt, vender bilen tilbage til den tidligere kørehastighed ved et tryk på en knap. Efter at have accelereret, f.eks. for at overhale, vender bilen automatisk tilbage til den tidligere kørehastighed, når du slipper speederen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Det intelligente ACC-fartpilotsystem hjælper dig med at holde din forudindstillede afstand til forankørende ved alle hastigheder op til 200 km/t på biler med automatgearkasse og mellem 30 og 200 km/t på biler med manuel gearkasse. Derved bliver køreoplevelsen endnu mere afslappet. I langsomtkørende bytrafik tilpasser ACC stop-and-go-funktionen* med ECO-funktion automatisk din hastighed til køretøjet foran, samtidig med at funktionen hjælper med til at spare brændstof ved at holde et jævnere forløb med mindre behov for pludselige accelerationsstigninger. Når du sætter bilen i gang, skal du blot trykke på en knap eller træde på gaspedalen for at "følge" den forankørende automatisk i den ønskede afstand. Når du kører hurtigere end 30 km/t, skal du blot indstille den ønskede hastighed og den mindste tidsmæssige afstand til den forankørende. Når radarsensoren registrerer en langsommere bil foran dig, tilpasses hastigheden automatisk til denne bil. Og når der ikke er nogen foran, forsætter bilen med den valgte hastighed. Hvis fartpiloten er slået fra, og et forankørende køretøj kommer for tæt på, aktiverer afstandsalarmen et advarselslys nederst i forruden for at hjælpe dig med at holde en passende afstand. Når du vil, kan du også vælge konventionel fartpilot ved at trykke på ACC-knappen i et par sekunder. *Queue Assist samt stop-and-go-funktionen fra 0 til 30 km/t kræver en automatisk gearkasse!
    • Hastighedsbegrænser
      • Sørger for, at du ikke overskrider en bestemt hastighed. Du indstiller blot hastigheden på ratknapperne. Når den indstillede hastighed er nået, kan du mærke en svag modstand fra speederen som feedback. Hvis du vil annullere den indstillede hastighed, skal du blot træde på gaspedalen.
    • Informationscenter
      • Informationscenteret betjenes let ved hjælp af indikatorarmen og viser det aktuelle og gennemsnitlige brændstofforbrug, hvor mange kilometer du kan køre på den mængde brændstof, der er til rådighed, og gennemsnitshastigheden – så du kan køre mere økonomisk.
    • Active High Beam (AHB)
      • At køre efter mørkets frembrud er nu blevet meget mere behageligt – og sikrere – takket være vores nye Active High Beam, der kan tilkøbes. Med dette system behøver du ikke hele tiden at skifte mellem nær- og fjernlys*, hvilket ikke bare er irriterende – ifølge adskillige studier er det også en væsentlig årsag til ulykker i mørke. Med vores nye system er dit fjernlys tilkoblet hele tiden. Når en anden bil nærmer sig fra modsat retning, forhindrer systemet, at den anden bilist bliver blændet ved at afskærme præcis så stor en del af din lyskegle, som er nødvendigt – hverken mere eller mindre. Det samme gælder bilerne foran dig. Systemet kan endda genkende fodgængere og cyklister og også undgå at blænde dem – det kan holde styr på ti separate genstande ad gangen. Og da systemet er intelligent, frakobles fjernlyset, når du kører ind i en by, men hvis du kører forbi et oplyst skilt – f.eks. en tankstation eller et supermarked – lyser det, så du kan se, hvad der kommer. Det betyder, at du får sikkerhed og bekvemmelighed oveni. *Gælder for ABL med Dual Xenon-teknologi. Biler med halogenlygter skifter automatisk mellem fjern- og nærlys.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Med RSI kommer du ikke til at gå glip af vigtige vejskilte. En fremadrettet kameraet registrerer hastighedsgrænsen og skilte med "ingen overhaling". Det tilsvarende skilt vises derefter på midterskiven på kombiinstrumentet, så du konstant er opmærksom på de aktuelle begrænsninger. Hvis du vil, kan RSI også advare dig med en visuel advarsel, hvis du overskrider hastighedsgrænsen, ved at blinke let tre gange. Det kan nemt indstilles i midterkonsollens menu.
    • Cornering Light
      • Ved hastigheder på op til 30 km/t oplyser ekstraudstyret Cornering Light det område, du drejer i med op til 15 grader omkring bilen, så manøvreringen bliver sikrere – for eksempel hvis du drejer ind på en lille vej eller kører gennem en smal portåbning i mørke.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle sammen oplevet det der modbydelige lille chok, når vi skifter vognbane og pludselig bliver klar over, at der er et andet køretøj i vores blinde vinkel. Det er derfor vi har udviklet Radar BLIS, som giver dig fuldstændigt overblik. Radar BLIS er udviklet på basis af vores tidligere BLIS-system med kameraer i sidespejlene og har radarsensorer monteret i bagenden af bilen, som dækker et meget større område bag bilen og fungerer i forskellige typer vejr og lysforhold, døgnet rundt. Når et køretøj kommer ind i din blinde vinkel, kan denne funktion advare dig ved hjælp af en indbygget advarselslampe i fordørens stolpe – i venstre og højre side. Sammen med sidespejlene, som inkluderer et vidvinkelspejl på førersiden, hjælper det dig med at vurdere, om det er sikkert at skifte vognbane. Radar BLIS aktiveres, når bilen kører mere end 10 km/t og reagerer på næsten alle typer af køretøjer, inklusive motorcykler. Cross Traffic Alert bruger de bageste radarsensorer til at advare dig om krydsende trafik fra siderne, når man bakker ud fra en parkeringsplads. Det er særlig nyttigt i snævrere og befærdede områder, hvor der er begrænset udsyn til siderne.
    • Parkeringssensorer, for og bag
      • Parkeringssensorerne bag aktiveres, når du bakker og hjælper dig med at manøvrere ind på snævre pladser. Lydanlæggets lydstyrke sænkes, og en pulserende lyd fra de bageste højttalere øger i frekvens, i takt med at bilen nærmer sig forhindringen. Lyden går over i en vedvarende tone, når det er på tide at standse. Parkeringssensorerne for udfører en lignende funktion i forenden af køretøjet, hvor du alarmeres via de forreste højtalere. Midterkonsollens SENSUS-skærm viser bilen set ovenfra samt de aktiverede sensorer.
    • Elbetjente, nedklappelige hovedstøtter på bagsæde
      • De yderste hovedstøtter kan fældes fremover, så de ikke blokerer dit udsyn, når bagsæderne ikke er optaget. I nedfældet position er de designet, så de forhindrer passagererne i at sætte sig uden at løfte støtterne op i opret position. Den midterste hovedstøtte bagi kan skydes helt ned i ryglænet for yderligere at forbedre udsynet bagud. Den er designet, så den forhindrer højere passagerer i at sætte sig uden at løfte støtten op i opret position.
    • Regnsensor
      • Når den er aktiveret kan regnsensoren starte vinduesviskerne, så snart det begynder at regne, eller hvis der kommer vandsprøjt på forruden. Den kan desuden automatisk tilpasse intervalvisker-funktionen. Dens følsomhed kan justeres via en ring på viskerarmen.
    • Kørelys med dagslyssensor
      • Med lyskontakten i Auto-position aktiveres det brændstofbesparende kørelys automatisk. Hvis dagslyset bliver dæmpet, eller hvis du f.eks. kører ind i en tunnel, vil en sensor registrere de ændrede lysforhold og aktivere bilens forlygter. De vil også blive aktiveret, hvis du slår vinduesviskerne eller tågebaglygten til. Forlygterne tændes også automatisk.
    • Multifunktionelle sidespejle
      • De store sidespejle er elbetjente og indstilles ved hjælp af et joystick på dørpanelet i førersiden. Sidespejlene har indbygget blinklys, og med et let tryk på blinklysarmen blinker blinklyset tre gange, så andre trafikanter gøres opmærksomme på, at du skal dreje. Funktioner såsom elektrisk indfældning, orienteringsbelysning og Volvos Blind Spot Information System (BLIS) forbedrer din sikkerhed og komfort yderligere.
    • Bakspejl med automatisk nedblænding
      • Du behøver ikke at fjerne hænderne fra rattet for at skærme mod lyset fra bagfra kommende lygter. Den automatiske nedblændingsfunktion er trinløs og deaktiveres, når der ikke længere er brug for den.
    • Bakspejl med automatisk nedblænding med kompas
      • Dette er et spejl, der justeres automatisk, så du ikke bliver blændet af forlygterne på bilen bag dig. Når der ikke er noget lys, der kan blænde dig, kører det automatisk tilbage til den normale indstilling. Og som en hjælp vises din position konstant i bakspejlet.
    • Bakspejl og sidespejle med automatisk nedblænding
      • En af de generende ting ved at køre i mørke er risikoen for at blive blændet af andre bilers forlygter. Vores store sidespejle er fremstillet i kromatisk glas og nedblændes automatisk for at mindske det blændende lys fra bagvedkørende trafik. Spejlene bruger en indvendig sensor, der overvåger lysforholdene og genkender blændende lys fra forlygter. Når dette registreres, bliver bakspejlet og sidespejlene mørke samtidig - nøjagtigt så meget som nødvendigt. Når kilden til det blændende lys forsvinder, vender glasset automatisk tilbage til normal tilstand. Andre funktioner omfatter ekstraudstyr som et indbygget kompas i bakspejlet og orienteringsbelysning samt blinklys, der er indfattet i siderne på sidespejlene.
    • Sidespejle med automatisk nedblænding og orienteringsbelysning
      • Som en hjælp når du skal parkere bilen på en snæver parkeringsplads, har din Volvo el-indfældbare sidespejle. Og for at sikre at en bagvedkørende bils forlygter ikke blænder dig, mindsker en automatisk nedblændingsfunktion forstyrrende lysreflekser. Sidespejlets automatiske nedblændingsfunktion benytter sig af samme sensor, som befinder sig i dit bakspejl, som også nedblændes, når en bagvedkørende bils forlygter er for stærke. Det gør det mere sikkert og afslappende at køre, når det er mørkt. Et praktisk lys i hvert sidespejl oplyser jorden under fordørene, når du nærmer dig bilen, så du kan se vandpytter og eventuelle problemer i god tid. Lyset giver dig også ekstra tryghed, når det er mørkt, især på ikke oplyste parkeringsområder.
    • Makeup-spejl med lys
      • Lyset, der er monteret i solskærmen, tændes når du løfter dækslet over spejlet – praktisk og bekvemt. Fås til både fører og forsædepassager.
    • El-indfældbare sidespejle med orienteringsbelysning
      • For at beskytte dine sidespejle mod skader, mens bilen f.eks. er parkeret eller kører gennem en vaskehal, kan du trykke på begge knapper for venstre og højre sidespejl samtidig for at folde dem ind, så de flugter med bilen. De kan også indstilles til at slås ind eller ud automatisk, hver gang du låser bilen op eller i. Det integrerede orienteringslys aktiveres med approach light-knappen på din fjernbetjening som en ekstra tryghed, når du går til og fra bilen i mørke. Og for at gøre parkeringen lettere kan sidespejlene vippes automatisk (eller med et knaptryk), når der bakkes.
    • Elbetjente sideruder for og bag
      • De elbetjente sideruder har betjeningsknapper, der er placeret bekvemt i dørenes armlæn. De forreste ruder kan sænkes eller løftes med et hurtigt tryk på eller træk i en knap, og du kan låse de bageste ruder fra førersædet, hvis du har små børn i bilen. Og hvis du kører med børn, vil du også sætte pris på den automatiske sikring mod fastklemning, som forhindrer, at et vindue lukkes, hvis der er en lille hånd i vejen.
    • Kabinelys
      • Et indstigningslys i både fører- og passagersiden oplyser bunden af bilen, når du stiger ind i bilen. Læselamper foran er integreret i tagkonsollen. Læselamperne på bagsædet er indfældet i loftet og forsynet med skærm, så de ikke distraherer føreren. Kabinelyset dæmpes gradvist efter at dørene er lukket, men slukkes omgående, hvis tændingen slås til, eller dørene låses.
    • Hastighedsafhængig servostyring
      • Ekstraudstyret hastighedsafhængig og progressiv servostyring anvender sofistikeret, hastighedsfølsom teknologi for at regulere den mængde servoassistance du behøver, mens du kører. Ved hovedvejshastighed er styringen fast og positiv. Ved parkering eller i langsom trafik er styringen let og ubesværet. Mens styringsfølsomheden justeres automatisk afhængigt af bilens hastighed, kan du på SENSUS-skærmen vælge mellem tre niveauer for generel styringsfølsomhed – for lav styringskraft, medium eller høj.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • PPB gør det lettere at sætte bilen i gang, når vejen hælder. Tryk blot på PPB-knappen, sæt i DRIVE eller første gear og kør af sted. PPB løsnes automatisk.
    • TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
      • Tænk dig at du befinder dig i overhalingsbanen på en højhastighedsmotorvej. Bilen begynder at slingre; først er du forbløffet, og senere går det op for dig. Trykket i et af bagdækkene er alt for lavt – hvis du er heldig, klarer du at komme ud i nødsporet uden uheld. Det er en skræmmende situation, og én af grundene til, at vi har udviklet vores system til overvågning af dæktryk (TPMS), som benytter sig af sensorer, der er monteret i hver dækventil. Hvis du kører i en hastighed af 30 km/t eller derover, og ét af dækkene har for lavt tryk, bliver du advaret i god tid.
    • Niveauregulering af forlygter
      • Niveaureguleringen af forlygter gør det muligt for føreren at hæve eller sænke vinklen på forlygternes lyskegle ved hjælp af en drejeknap på instrumentbrættet. Dette er særligt nyttigt, når du kører om natten med fuld last. Gælder kun halogenforlygter; Dual Xenon Active Bending Lights reguleres automatisk.
    • Ekstra eludtag
      • Det ekstra eludtag, som er integreret bagest på midterkonsollen, kan give elektricitet til en telefonlader, bærbar computer, en spillekonsol, en DVD-afspiller eller andre bærbare elektroniske enheder.

    Kommunikation

    • Håndfrit Bluetooth®-system, integreret
      • Vil du have adgang til din mobiltelefon, mens du er på vejen, for at finde en adresse, fastlægge en rute i navigationssystemet og ringe i forvejen, at du er på vej? Bluetooth®-teknologien i bilen giver dig mulighed for at gøre alt det her trådløst gennem infotainment-systemet – og samtidig spille musik i baggrunden. Hvis systemet først er konfigureret til mobiltelefoner, vil systemet automatisk genkende din telefon, når du stiger ind i bilen. Og når du stiger ind i eller ud af bilen, giver anlægget dig automatisk mulighed for at skifte fra telefonen til det håndfri system og omvendt. High Performance-, High Performance Multi Media- og Premium Sound Multi Media-anlæggene omfatter et integreret håndfrit Bluetooth®-system, så du nemt og praktisk kan betjene din telefon via knapperne på rattet eller tastaturet i midterkonsollen. Information om telefonopkald bliver vist på midterkonsollens multimediedisplay. Og hvis du har valgt RTI-navigationssystemet, kan du foretage opkald ved hjælp af talestyring. Desuden kan du streame lyd i flot kvalitet fra en medieafspiller og lytte til musikken via bilens lydanlæg. Bluetooth®-varemærket og logoerne tilhører Bluetooth SIG, Inc., og Volvo Car Corporations brug af disse mærker sker under licens. Andre varemærker og varenavne tilhører deres respektive ejere.
    • Volvo On Call
      • Ville det ikke være fantastisk at have din Volvo på din smartphone? Med Volvo On Call får du det – og meget mere. Ved at bruge din smartphone (iPhone, Android eller Windows Phone) giver vores intelligente app dig mulighed for på afstand at kontrollere status for din bil, låse dørene op og i, overvåge brændstofforbruget, føre en kørebog, lokalisere din bil, sende en adresse til dit navigationssystem og varme motoren og kabinen op (hvis bilen er udstyret med en brændstofdrevet motorvarmer) – uanset hvor du befinder dig. Denne teknologi forbedrer yderligere tilslutningsmulighederne for dig og dine passagerer og giver dig også mulighed for at omdanne din Volvo til et Wi-Fi-hotspot for alle dine internetforbundne enheder. Og det er godt at vide, at du i tilfælde af en kollision eller anden hændelse med et tryk på en knap øjeblikkeligt sættes igennem til redningstjenesterne, der kan lokalisere din position og sende den nødvendige hjælp. Og hvis en kollision er så alvorlig, at nogen af bilens airbags udløses, alarmeres redningstjenesterne automatisk. Systemet kan også advare dig om et indbrudsforsøg i bilen. Og hvis bilen bliver stjålet, kan den spores via satellit.

    Underholdning

    • Digital tv-modtager
      • Selvom du sidder i bilen, behøver du ikke gå glip af dit yndlings-TV-program. Hvis du supplerer dit High Performance Multi Media- eller Premium Sound Multi Media-anlæg med denne digitale TV-modtager, kan du se ikke-satellittransmitterede TV-udsendelser på den integrerede 7-tommers skærm, når bilen ikke kører. Det digitale TV betjenes praktisk med fjernbetjeningen, der er ekstraudstyr, og fås kun i kombination med RTI.
    • Ekstra eludtag
      • Det ekstra eludtag, som er integreret bagest på midterkonsollen, kan give elektricitet til en telefonlader, bærbar computer, en spillekonsol, en DVD-afspiller eller andre bærbare elektroniske enheder.
    • Underholdning på bagsædet (RSE) med dobbeltskærme
      • Det fjernbetjente RSE-system giver timevis af underholdning og gør lange ture sjove. De to 8"-skærme er integreret i de forreste nakkestøtter, og systemet er fuldt integreret med bilens multimedieteknologi. Passagererne kan se den samme film på begge skærme eller se en film på den ene og spille et spil på den anden skærm. Lyden kommer fra bilens lydanlæg eller hovedtelefoner. RSE-systemet kan betjenes fra både bag- og forsæderne. Eksterne afspillere, USB-enheder og spilkonsoller kan nemt tilsluttes via kontakter i forreste midterarmlæn. Ved at tilføje digital-tv kan bagsædepassagererne også se jordbaseret tv på farten. RSE dobbeltskærm-systemet fås kun i kombination med High Performance Multi Media eller Premium Sound Multi Media.
  • Bagagerum

    • Volvo Ocean Race bagagegardin
      • Skjul dine ejendele med dette specialdesignede bagagegardin med påtrykt rutekort og et farvekoordineret påtrykt Volvo Ocean Race-logo.
    • Splitdelt (40/20/40) bagsæde, der kan klappes helt ned
      • For at give mulighed for flere forskellige lastkonfigurationer med et fladt bagagerumsgulv er det bageste armlæn delt i tre i proportionerne 40/20/40. Hvis du har brug for ekstra plads til skiudstyr til din tur til Alperne, kan midtersektionen sænkes, så der bliver rigeligt med plads til at læsse snowboards og ski, samtidig med at de to mest behagelige sæder stadig er tilgængelige. Derudover kan ryglænene og hovedstøtterne fældes ned i ét moment.
    • Elbetjent bagklap
      • Bagklappen kan åbnes automatisk på tre forskellige måder: med fjernbetjeningen, med knappen på instrumentpanelet eller ved at trække i håndtaget. For at minimere risikoen for, at nogen kommer til skade, kan kun en kontakt i bagklappen bruges til at udløse automatisk lukning. Desuden kan en liste til beskyttelse mod fastklemning omkring bagklappens åbning registrere forhindringer, hvilket hjælper med til at undgå, at dine fingre kommer i klemme.
    • Bagagegardin
      • Brug det udtrækkelige bagagegardin til at skjule dine ting i bagagerummet. Gardinet er farveafstemt med interiøret.
    • Netlomme-sæt
      • Disse tre elastiknetlommer er praktiske til opbevaring af småting på tunnelkonsollen ved passagerforsædet og langs begge sidepaneler i bagagerummet.
    • Bagageordner til bagagerummet
      • Denne let monterede teleskopramme med gulvskinner og bagageholder gør det nemt at fastgøre og holde styr på tasker, grej og løse genstande. Du kan holde skrøbelige genstande adskilt fra den øvrige last og inddele lastområdet i to om nødvendigt. Og når der ikke er brug for bagageordneren, er den nem at afmontere og opbevare.
    • Indkøbsposeholder
      • Foldes op fra bagagerumsgulvet for at give plads til indkøbsposer eller anden bagage – sikres med kroge og en elastikrem. Når den ikke er i brug, ligger den skjult i gulvet.
    • Luge til bagagerumsgulv
      • Under gulvet i bagagerummet er der en ekstra opbevaringsplads. Dette område er nemt at komme til via en drejelig gulvluge. Derudover overlapper og låser bagklappen – udelukkende i kraft af sit elegante design – lugen, når den er lukket, hvilket forhindrer indbrud i bilen.
    • Eludtag, bagagerum
      • Ved at tilføje et 12V-eludtag i bagagerummet kan du nemt tilslutte ekstra elektrisk udstyr.

    Sikring af bagage

    • Optrækkeligt beskyttelsesnet
      • Denne smarte detalje, som holder transporterede genstande sikkert i bagagerummet, er delt for at give maksimal fleksibilitet. Du kan trække den brede del op bag to bagsæder og stadig folde den lille del af ryglænet ned, hvis der er lange genstande eller genstande med stor volumen, der skal transporteres.

    Bugsering

    • Automatisk niveauregulering
      • Når du transporterer en tung last i bilen eller på anhænger, justerer en automatisk niveauregulering baghjulsophænget, så bilen bevarer stabiliteten samt den korrekte frihøjde og forlygtevinklen.
    • TSA (Trailer Stability Assist)
      • Ved trækning af en trailer eller campingvogn modvirker Trailer Stability Assist, at den begynder at slingre. TSA overvåger konstant tendenser til slingring og kan forhindre dette ved at bremse ét eller flere af bilens hjul. Hvis det ikke er tilstrækkeligt, eller hvis du ignorerer det, bliver alle fire hjul bremset, og motorens drejningsmoment bliver nedsat. TSA er aktiv ved hastigheder fra 50 km/t.

    Tagbagagebærere

    • Tagskinner
      • Disse fuldt integrerede tagskinner i aluminium fremhæver din Volvos dynamiske design yderligere og gør det nemt at benytte Volvos system til transport af bagage. De er aerodynamisk designet for at minimere vindstØj og brændstofforbrug.
  • Motorer

    • Firecylindret Drive-E turboladet benzinmotor (T5)
      • Med vores letvægts Drive-E drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en serie af 2.0 liter firecylindrede motorer med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motorer med seks cylindre eller mere. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail brændstofindsprøjtning og avanceret turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af ren effektivitet. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 245 hk/350 Nm T5-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %.
    • Femcylindret turboladet benzinmotor (T5/T5 AWD)
      • Den højtydende 254 hk femcylindrede T5 turbo benzinmotor giver en virkelig sportslig køreoplevelse. Denne letløbende motor giver en usædvanlig hurtig og kraftfuld respons i hele omdrejningsområdet. Et maksimalt drejningsmoment på hele 360 Nm (400 Nm med overboost) gør denne motor til det naturlige valg, hvis du vil maksimere din ydeevne. Start/Stop-teknologi og genvinding af motorbremseenergi bidrager til fremragende brændstoføkonomi og reducerede CO₂-udledninger. T5 fås med en sekstrins Geartronic automatgearkasse med sport-funktion. For at sikre maksimal kørselsdynamik kan du vælge firehjulstræk med Instant Traction™.
    • Firecylindret Drive-E kompressor/turboladet benzinmotor (T6)
      • Ønsker du en spændende køreoplevelse, men vil du ikke gå på kompromis med brændstofforbrug og miljøhensyn? Med vores letvægts Drive-E drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en serie af 2.0 liter firecylindrede motorer med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motorer med seks cylindre eller mere. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common rail direkte brændstofindsprøjtning og kombineret kompressor/turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af ren effektivitet. Kompressoren øger drejningsmomentet ved lave hastigheder, så motoren reagerer hurtigt på speederen ved højere omdrejninger, turboladeren giver et ekstra kick. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 306 hk/400 Nm T6-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %.
    • Femcylindret common-rail turbodieselmotor (D3)
      • Vi har designet denne nye 2.0 liters femcylindrede turbodiesel med 136 hk af helt specielle årsager: Vi vil give dig en førsteklasses køreoplevelse i en raffineret bil med lavt brændstofforbrug. Den enkelte turbolader giver en imponerende motorkraft ved omdrejningstal lige over tomgang Denne afslappede og fleksible motor giver en sikker fornemmelse af kontrol i alle situationer – med køreglæden mere end intakt. Desuden får du lavt brændstofforbrug, højt kilometertal og reduceret CO₂-udledning – særligt hvis du vælger D3-versionen med manuel gearkasse. Et optimeret motorstyringssystem i kombination med en række tekniske ændringer gør D3 til én af de mest effektive motorer i sin klasse. Genvinding af motorbremseenergi, Volvos Start/Stop-teknologi (manuel gearkasse) og forhjulstræk øger brændstofeffektiviteten. D3 leveres med en sekstrins manuel gearkasse eller en sekstrins Geartronic automatgearkasse.
    • Firecylindret Drive-E common-rail twin-turbodieselmotor (D4)
      • Med vores letvægts Drive-E diesel drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en 2.0 liter firecylindret motor med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motor. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avanceret twin-turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af effektivitet. Volvos i-Art-teknologi er en verdensnyhed, der sikrer at den korrekte mængde brændstof indsprøjtes i hver cylinder for optimal brændstoføkonomi og ydeevne. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 181 hk/400 Nm D4-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %. Denne D4 fås med en forbedret sekstrins manuel gearkasse eller en ottetrins Geartronic automatgearkasse.
    • Femcylindret common-rail turbodieselmotor (D4)
      • Vi forstår ikke, hvorfor kraft, raffinement, en stor køreoplevelse samt suveræn brændstoføkonomi ikke kan leveres af én motor. Det er lige præcis derfor, vi har udviklet denne 2.0 liters femcylindrede turbodiesel med 163 hk. Den femcylindrede motor giver en jævn gang. Et imponerende drejningsmoment er til rådighed ved omdrejningstal, der ikke ligger meget over tomgang, og det forklarer motorens afslappede, fleksible og kvikke ydelse. Så køreoplevelsen er fantastisk, men ikke på bekostning af CO₂-udledninger og brændstofforbrug - en række tekniske udviklinger gør D4 til én af de mest effektive motorer i sin klasse. D4 har andre fordelagtige detaljer som brændstofbesparende og CO₂-reducerende genvinding af motorbremseenergi og Volvos Start/Stop-teknologi. D4 leveres med en sekstrins manuel gearkasse eller en 6-trins Geartronic automatgearkasse.
    • Femcylindret common-rail turbodieselmotor (D4 AWD)
      • Vi har udviklet denne motor til Volvo-bilister, som ønsker sig endnu mere kraft og ydeevne, men stadig vil have fordelene ved et raffineret og brændstoføkonomisk kraftværk. Denne femcylindrede motor på 2,4 liter og 181 hk accelererer smidigt og kan prale af sekventielle dobbelte turboladere – den mindste giver praktisk talt forsinkelsesfri reaktion ved lave omdrejninger, mens den største går i gang, når omdrejningstallet og hastigheden stiger. Disse turboer hjælper med til at give fleksibel og kvik kraft i hele omdrejningsområdet. Og et imponerende drejningsmoment på 420 Nm giver D4 AWD dens afslappede men slagkraftige ydelsesprofil. Det er ret praktisk for hurtig og sikker overhaling, især i hastighedsområdet fra 80 til 120 km/t. Så DC4 AWD leverer en fabelagtig kørselsoplevelse, men ikke på bekostning af brændstoføkonomi – med Volvos Start/Stop-system og brændstofbesparende genvinding af motorbremseenergi er D4 AWD med manuel gearkasse én af de mest brændstoføkonomiske biler i sin klasse og én af dem med de laveste udledninger. Du kan vælge mellem to sekstrins gearkasser: vores manuel gearkasse og vores Geartronic automatgearkasse med sport-funktion. For at sikre maksimal kørselsdynamik er motoren udstyret med firehjulstræk med Instant Traction™.
    • Femcylindret common-rail twin-turbodieselmotor (D5/D5 AWD)
      • Vi har udviklet denne motor til Volvo-bilister, som ønsker sig endnu mere kraft og ydeevne, men stadig vil have fordelene ved et raffineret og brændstoføkonomisk kraftværk. Denne 2.4-liter femcylindrede motor giver en jævn gang. Den har også sekventielle dobbelte turboladere – den mindste giver praktisk talt forsinkelsesfri reaktion ved lave omdrejninger, mens den største går i gang, når omdrejningstallet og hastigheden stiger. Disse turboer hjælper med til at give fleksibel og kvik kraft i hele omdrejningsområdet. Og et imponerende drejningsmoment på 440 Nm med en automatgearkasse (420 Nm med en manuel) udviklet helt ned fra 1500 o/min. giver D5'eren dens afslappede men slagkraftige ydelsesprofil. Det er ret praktisk for hurtig og sikker overhaling, især i hastighedsområdet fra 80 til 120 km/t. Så D5 leverer en fabelagtig kørselsoplevelse, men ikke på bekostning af brændstoføkonomi eller CO₂-udledninger – med Volvos Start/Stop-system og brændstofbesparende og CO₂-reducerende genvinding af motorbremseenergi er D5 med manuel gearkasse én af de mest brændstoføkonomiske drivliner i sin klasse og én af dem med lavest CO₂-udledning. Du kan vælge mellem to sekstrins gearkasser: vores manuel gearkasse og vores Geartronic automatgearkasse med sport-funktion og en manuel funktion. Hvis du vil forstærke kørselsdynamikken endnu mere, kan du vælge firehjulstræk med Instant Traction™.

    Gearkasser

    • Sekstrins manuel gearkasse
      • Du opnår maksimal køreglæde med den smidige og præcise sekstrins manuelle gearkasse. Det sjette gear giver dig afslappet kørsel, forbedret brændstoføkonomi og lavere CO₂-udledninger på motorvejen. Og koblingens jævne gang sikrer jævne og elegante igangsætninger.
    • 6-trins Geartronic-automatgearkasse
      • Ville det ikke være rart at have en bil, der føles lige så kompetent til at trække en campingvogn eller manøvrere i tæt trafik som den er til at tage en udfordring på åben vej? Det kan du få. Med sekstrins gearkassen Geartronic har du fuld kontrol under alle forhold. Med en helt ny gearskifter i pianosort finish med hvide bogstaver er det her en kvik automatgearkasse, der på et øjeblik kan stille om til manuel funktion på et hvilket som helst tidspunkt. Afhængig af motoren har Geartronic-gearkassen også en sport-funktion for mere aktiv kørsel – når den er aktiveret, reagerer gearkassen hurtigere, når der trædes på speederen, og tillader et højere omdrejningstal under acceleration.
    • Ottetrins Geartronic automatgearkasse
      • Vil du have en intuitiv, fleksibel drivline, der føles som en forlængelse af dine sanser? Kombineret med vores helt nye generation turboladede firecylindrede Drive-E-motorer sikrer dette nyudviklede ottetrins automatgear, at du altid er i det rigtige gear, uanset om det er for optimal motorreaktion og køreegenskaber, eller for en smidig køreoplevelse med den højeste brændstofeffektivitet.
    • Paddelgearskifte
      • Hvis du kan lide at køre, vil vores nye paddelgearskifte for automatgearkassen give endnu mere sjov bag rattet. De giver hurtigere og mere præcise manuelle gearskift. Og da du kan holde hænderne på rattet, har du altid fuld kontrol over bilen. (Kun i kombination med 3-egers rat.)
    • Start/Stop-teknologi
      • Tænk dig hvor meget energi, der kunne spares, hvis alle biler ved alle trafiklys i verden slukkede for motoren... Det er lige præcis, hvad vores Start/Stop-teknologi gør. Når først motoren er varm, og du standser bilen, sætter den i frigear og slipper koblingen, slukker motoren automatisk. Og lige så snart du træder på koblingen, starter motoren igen, så du kan køre videre. Det reducerer brændstofforbruget og CO₂-udledninger med op til 8 %. Et ekstra batteri sikrer, at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer, også når motoren er slukket. Start/Stop-systemet kan inaktiveres med et tryk på en knap i midterkonsollen, og det fungerer ved udendørstemperaturer på mellem 0° og +30°C.
    • Genvinding af motorbremseenergi
      • Udnyt energien. Hver gang du slipper speederen, mens bilen er i gear, ledes den motorbremseenergi, som ellers ville være gået til spilde, tilbage til batteriet. Dette reducerer den gennemsnitlige belastning af generatoren og giver et brændstofforbrug, der er 2-3 procent lavere – et værdifuldt bidrag til brændstoføkonomi og lavere CO₂-udledninger.
    • Firehjulstræk (AWD)
      • Den avancerede Haldex AWD-teknologi med Instant Traction™ øger kørestabiliteten og bilens trækkraft på alle vejbelægninger under alle vejrforhold. Den har et elektronisk styringssystem, som hele tiden overvåger hjulenes hastighed, speederen, motorens drejningsmoment, motorhastigheden og bremserne. I takt med at kørselsforholdene ændrer sig, får hjulene med det bedste greb mest kraft. Hvis et af hjulene mister vejgrebet, reduceres kraftoverførslen til dette hjul og overføres øjeblikkeligt til de hjul, som har bedre vejgreb.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist holder automatisk bremsetrykket, mens du flytter din fod fra bremsepedalen til speederen, så du glider aldrig baglæns, og motoren går ikke i stå igen, når du kører af sted op ad en skråning. Hill Start Assist fungerer også i bakgear.
    • Hill Descent Control
      • Hill Descent Control giver en jævn og kontrolleret kørsel ned ad bakke på stejle, ujævne og glatte veje. Tryk blot på Hill Descent Control-knappen, så kontrolleres rotationshastigheden på hvert hjul under nedkørslen ved hjælp af bremsesystemet – så kan du koncentrere dig fuldt ud om at styre bilen. Hill Descent Control gør også igangsætning lettere, når man trækker en tung anhænger eller en båd på en trailer op ad en rampe. Teknologien fungerer også i bakgear.

    Chassis og styretøj

    • Roll-Over Protection System (ROPS)
      • For at beskytte passagererne ved en ulykke, hvor bilen ruller rundt, aktiveres Volvos ROPS af et gyroskop, som overvåger køretøjets hældningsvinkel. Seleforstrammerne for hvert sæde aktiveres, så passagererne holdes mere sikkert fastspændt. Samtidig pustes airbaggardinet op og forbliver oppustet i flere sekunder for at give en udvidet sikkerhed.
    • Chassis
      • Chassiset på din XC60 er blevet tunet til at give dig en meget behagelig køreoplevelse, men ikke på bekostning af de sporty og velafbalancerede køreegenskaber. Det avancerede multilink-baghjulsophæng og MacPherson-forhjulsophænget er monteret på et stift karrosseri og giver dig en følelse af kontrol og tryghed på vejen. Imponerende frihøjde (230 mm) og korte overhæng bidrager til fremragende ydelse på ujævne veje og desuden off-road-kapacitet.
    • Sportschassis i R-Design
      • Hvis du vil have en endnu mere førerfokuseret oplevelse, kan du nu få din XC60 udstyret med vores sportschassis i R-Design; noget der tidligere kun kunne fås på modellen i R-Design. Fjedrene, støddæmperne og krængningsstabilisatorerne er alle sportstunede for at give mere direkte kontakt med vejbanen.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Med den aktive Four-C undervogn kan du vælge mellem tre forskellige kørefunktioner: Comfort, Sport og Advanced. Uanset hvilken du vælger, overvåger systemet bilen, vejen og føreren 500 gange i sekundet, samtidig med at det justerer hver enkelt støddæmper for at opretholde optimale køreegenskaber. I hjertet af Four-C ligger et højteknologisk elektronisk styringssystem, som konstant styrer de fire Monroe-Öhlins støddæmpere og samarbejder med DSTC-systemet, motoren, bremserne og styretøjet for at forstærke de køreegenskaber, du har valgt.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) og Sport Mode
      • Det kan komme bag på dig, når du mindst regner med det. Og det kan virkelig tage pusten fra dig, når du kører på en regnvåd eller isglat vej og mærker, at bagenden af bilen begynder at forsvinde med risiko for at skride ud. Hvis du styrer ind i den udskridning, kan bilen begynde at slingre, og det kan ende med, at den snurrer rundt. Det er lige nøjagtigt sådan en situation, der har gjort Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) til ét af de vigtigste sikkerhedsfremskridt i de seneste ti år. Systemet ser på faktorer som f.eks. i hvilken retning bilen kører, hvor hurtigt hjulene roterer, og i hvor høj grad ratlåsen er aktiveret. Ved hjælp af alle disse oplysninger kan DSTC opdage en potentiel udskridning og gribe ind for at forhindre den ved at reducere motorkraften og/eller bremse de relevante hjul. Systemet kan også forhindre, at hjulene blokerer ved motorbremsning ved hjælp af Engine Drag Control (EDC). For at hjælpe DSTC-systemet med at indgribe endnu tidligere og med større præcision for at forhindre en udskridning har systemet Advanced Stability Control (ASC) en ny overrulningssensor. Men ASC handler også om at give dig en positiv køreoplevelse, så når du med begejstring tager en kurve, føles bilen endnu mere dynamisk stabil. En anden detalje, som gør, at du oplever, at du kan køre mere snært i kurver og får mindre understyring og mere sjov bag rattet er Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerer ved at bremse det indvendige trækkende hjul, hvis det begynder at miste grebet i en kurve, samtidig med at det udvendige hjul får tilført mere trækkraft. Og hvis du har lyst til lidt mere sportsbetonet kørsel, har DTSC en Sport Mode. Den frakobler den funktion, der reducerer motorkraften, og tillader en kontrolleret mængde baghjulsspin, så længe den mærker, at føreren bruger rattet og speederen på en dynamisk måde, og så længe det ikke går for langt. Hvis det er tilfældet, indkobles den normale DSTC-funktion igen.
    • RSC (Roll Stability Control)
      • I tilfælde af en undvigemanøvre kan Volvos RSC-system (Roll Stability Control) træde til for at forhindre, at køretøjet ruller rundt. Systemet har en gyroskopsensor, som overvåger bilens hældningsvinkel og risikoen for, at den vælter. Når det er nødvendigt, nedsætter RSC-systemet motorkraften eller bremser et eller flere hjul, således at centrifugalkraften reduceres, og balancen kan genfindes.
    • TSA (Trailer Stability Assist)
      • Ved trækning af en trailer eller campingvogn modvirker Trailer Stability Assist, at den begynder at slingre. TSA overvåger konstant tendenser til slingring og kan forhindre dette ved at bremse ét eller flere af bilens hjul. Hvis det ikke er tilstrækkeligt, eller hvis du ignorerer det, bliver alle fire hjul bremset, og motorens drejningsmoment bliver nedsat. TSA er aktiv ved hastigheder fra 50 km/t.
    • Automatisk niveauregulering
      • Når du transporterer en tung last i bilen eller på anhænger, justerer en automatisk niveauregulering baghjulsophænget, så bilen bevarer stabiliteten samt den korrekte frihøjde og forlygtevinklen.
    • Hastighedsafhængig servostyring
      • Ekstraudstyret hastighedsafhængig og progressiv servostyring anvender sofistikeret, hastighedsfølsom teknologi for at regulere den mængde servoassistance du behøver, mens du kører. Ved hovedvejshastighed er styringen fast og positiv. Ved parkering eller i langsom trafik er styringen let og ubesværet. Mens styringsfølsomheden justeres automatisk afhængigt af bilens hastighed, kan du på SENSUS-skærmen vælge mellem tre niveauer for generel styringsfølsomhed – for lav styringskraft, medium eller høj.
  • Indvendigt

    • Kabinefilter
      • Kabinefilteret forhindrer støv og pollen i at trænge ind i kabinen via ventilationssystemet og er en stor fordel for fører og passagerer, især dem med høfeber eller andre allergier.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Volvos Interior Air Quality System (AQS) overvåger luften, der kommer ind i kabinen, og lukker om nødvendigt de ydre luftdyser for at holde kulilte, ozon og kvælstofilte ude. Når luftdyserne er åbnet, beskytter et aktivt kulfilter passagererne mod andre skadelige gasser og ubehagelige lugte. Dette hjælper med til at sørge for, at luften, du indånder i bilen, er ren, ofte renere end udenfor, når du kører i tæt bytrafik og tunneller.
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Der findes ingen værre start på en tur end at komme ind i en indelukket bil, især på en varm dag. For at gøre et friskt miljø parat i din Volvo indleder CZIP en ventilationscyklus, som sættes i gang, når du låser bilen op med din fjernbetjening eller din Personal Car Communicator. Denne funktion er aktiv på dage, hvor der er mindst 10°C udenfor. CZIP gør også et fortrinligt stykke arbejde med at sørge for, at allergi- og astmafremkaldende stoffer sendes ud med ventilationen.

    Udvendigt

    • Firecylindret Drive-E turboladet benzinmotor (T5)
      • Med vores letvægts Drive-E drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en serie af 2.0 liter firecylindrede motorer med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motorer med seks cylindre eller mere. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail brændstofindsprøjtning og avanceret turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af ren effektivitet. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 245 hk/350 Nm T5-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %.
    • Firecylindret Drive-E kompressor/turboladet benzinmotor (T6)
      • Ønsker du en spændende køreoplevelse, men vil du ikke gå på kompromis med brændstofforbrug og miljøhensyn? Med vores letvægts Drive-E drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en serie af 2.0 liter firecylindrede motorer med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motorer med seks cylindre eller mere. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common rail direkte brændstofindsprøjtning og kombineret kompressor/turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af ren effektivitet. Kompressoren øger drejningsmomentet ved lave hastigheder, så motoren reagerer hurtigt på speederen ved højere omdrejninger, turboladeren giver et ekstra kick. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 306 hk/400 Nm T6-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %.
    • Femcylindret common-rail turbodieselmotor (D3)
      • Vi har designet denne nye 2.0 liters femcylindrede turbodiesel med 136 hk af helt specielle årsager: Vi vil give dig en førsteklasses køreoplevelse i en raffineret bil med lavt brændstofforbrug. Den enkelte turbolader giver en imponerende motorkraft ved omdrejningstal lige over tomgang Denne afslappede og fleksible motor giver en sikker fornemmelse af kontrol i alle situationer – med køreglæden mere end intakt. Desuden får du lavt brændstofforbrug, højt kilometertal og reduceret CO₂-udledning – særligt hvis du vælger D3-versionen med manuel gearkasse. Et optimeret motorstyringssystem i kombination med en række tekniske ændringer gør D3 til én af de mest effektive motorer i sin klasse. Genvinding af motorbremseenergi, Volvos Start/Stop-teknologi (manuel gearkasse) og forhjulstræk øger brændstofeffektiviteten. D3 leveres med en sekstrins manuel gearkasse eller en sekstrins Geartronic automatgearkasse.
    • Firecylindret Drive-E common-rail twin-turbodieselmotor (D4)
      • Med vores letvægts Drive-E diesel drivliner er der ikke blevet sparet på noget for at give dig den mest effektive, pålidelige og spændende køreoplevelse – i dag såvel som i fremtiden. Vores konstruktører har med super avanceret motorteknologi og innovative idéer udviklet en 2.0 liter firecylindret motor med den samme kraft og køreegenskaber som en væsentligt større motor. Desuden er brændstofforbruget og CO₂-udledningerne på et meget lavt niveau. Lavfriktionsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avanceret twin-turboteknologi er nogle af hemmelighederne bag dette vidunder af effektivitet. Volvos i-Art-teknologi er en verdensnyhed, der sikrer at den korrekte mængde brændstof indsprøjtes i hver cylinder for optimal brændstoføkonomi og ydeevne. Sammen med den brændstofbesparende ottetrins Geartronic automatgearkasse sikrer 181 hk/400 Nm D4-drivlinjen det rigtige gear, så kørslen bliver komfortabel og motoren reagerer hurtigt. Og hvis du gerne vil øge din effektivitet yderligere, optimerer den intelligente ECO+ funktion motoren, automatgearkassen og klimaanlægget, så brændstofforbruget sænkes med ca. 5 %. Denne D4 fås med en forbedret sekstrins manuel gearkasse eller en ottetrins Geartronic automatgearkasse.
    • Femcylindret common-rail turbodieselmotor (D4)
      • Vi forstår ikke, hvorfor kraft, raffinement, en stor køreoplevelse samt suveræn brændstoføkonomi ikke kan leveres af én motor. Det er lige præcis derfor, vi har udviklet denne 2.0 liters femcylindrede turbodiesel med 163 hk. Den femcylindrede motor giver en jævn gang. Et imponerende drejningsmoment er til rådighed ved omdrejningstal, der ikke ligger meget over tomgang, og det forklarer motorens afslappede, fleksible og kvikke ydelse. Så køreoplevelsen er fantastisk, men ikke på bekostning af CO₂-udledninger og brændstofforbrug - en række tekniske udviklinger gør D4 til én af de mest effektive motorer i sin klasse. D4 har andre fordelagtige detaljer som brændstofbesparende og CO₂-reducerende genvinding af motorbremseenergi og Volvos Start/Stop-teknologi. D4 leveres med en sekstrins manuel gearkasse eller en 6-trins Geartronic automatgearkasse.
    • Femcylindret common-rail twin-turbodieselmotor (D5/D5 AWD)
      • Vi har udviklet denne motor til Volvo-bilister, som ønsker sig endnu mere kraft og ydeevne, men stadig vil have fordelene ved et raffineret og brændstoføkonomisk kraftværk. Denne 2.4-liter femcylindrede motor giver en jævn gang. Den har også sekventielle dobbelte turboladere – den mindste giver praktisk talt forsinkelsesfri reaktion ved lave omdrejninger, mens den største går i gang, når omdrejningstallet og hastigheden stiger. Disse turboer hjælper med til at give fleksibel og kvik kraft i hele omdrejningsområdet. Og et imponerende drejningsmoment på 440 Nm med en automatgearkasse (420 Nm med en manuel) udviklet helt ned fra 1500 o/min. giver D5'eren dens afslappede men slagkraftige ydelsesprofil. Det er ret praktisk for hurtig og sikker overhaling, især i hastighedsområdet fra 80 til 120 km/t. Så D5 leverer en fabelagtig kørselsoplevelse, men ikke på bekostning af brændstoføkonomi eller CO₂-udledninger – med Volvos Start/Stop-system og brændstofbesparende og CO₂-reducerende genvinding af motorbremseenergi er D5 med manuel gearkasse én af de mest brændstoføkonomiske drivliner i sin klasse og én af dem med lavest CO₂-udledning. Du kan vælge mellem to sekstrins gearkasser: vores manuel gearkasse og vores Geartronic automatgearkasse med sport-funktion og en manuel funktion. Hvis du vil forstærke kørselsdynamikken endnu mere, kan du vælge firehjulstræk med Instant Traction™.
    • Start/Stop-teknologi
      • Tænk dig hvor meget energi, der kunne spares, hvis alle biler ved alle trafiklys i verden slukkede for motoren... Det er lige præcis, hvad vores Start/Stop-teknologi gør. Når først motoren er varm, og du standser bilen, sætter den i frigear og slipper koblingen, slukker motoren automatisk. Og lige så snart du træder på koblingen, starter motoren igen, så du kan køre videre. Det reducerer brændstofforbruget og CO₂-udledninger med op til 8 %. Et ekstra batteri sikrer, at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer, også når motoren er slukket. Start/Stop-systemet kan inaktiveres med et tryk på en knap i midterkonsollen, og det fungerer ved udendørstemperaturer på mellem 0° og +30°C.
    • Genvinding af motorbremseenergi
      • Udnyt energien. Hver gang du slipper speederen, mens bilen er i gear, ledes den motorbremseenergi, som ellers ville være gået til spilde, tilbage til batteriet. Dette reducerer den gennemsnitlige belastning af generatoren og giver et brændstofforbrug, der er 2-3 procent lavere – et værdifuldt bidrag til brændstoføkonomi og lavere CO₂-udledninger.
    • Brændstofbesparende design
      • Bedre design kan virkelig gøre forskel. For at mindske energitabet på grund af vind- og rullemodstand anvender vi avanceret aerodynamik, letvægtsmaterialer og lavfriktionsteknologi. Sammen med vores superavancerede motorer bliver resultatet lavere brændstofforbrug og CO₂-udledninger for din bil.
    • Avanceret udstødningskontrol for benzinmotorer og dieselpartikelfilter
      • Kort tid efter en koldstart eliminerer Volvos avancerede udstødningskontrol mellem 95 og 99 procent af kulilte, kulbrinter og kvælstofilter fra en benzinmotors udstødningsgasser. Og Volvos turbodieselmotorer har et partikelfilter, der fjerner omkring 95 procent af partiklerne fra dieseludstødningsgas.
    • Rene farver
      • For at reducere brugen af miljøfarlige opløsningsmidler er alle Volvos udvendige farver vandbaserede. Desuden er vores lakeringsanlæg blandt de reneste i verden.
    • 85 % genanvendelige materialer
      • For at minimere vore bilers miljøbelastning totalt set er alle Volvo-biler konstrueret, så materialerne kan genvindes og genanvendes efter endt levetid.