Nyheder & Presse
  • De nye Volvo S60, V60 og XC60: 60'er serie med mere dynamik og appeal

    19-02-2013
    • Nyt design med fokus på kvalitet og detaljer
    • Brændstofforbrug bedst i klassen: 25,0 km/liter og blot 106 g CO2/km i Volvo S60
    • Nye, mere komfortable sportssæder
    • Sensus Connected Touch system med unikke online-muligheder
    • Permanent fjernlys med banebrydende teknologi
    "Der er tale om den mest omfattende videreudvikling af eksisterende modeller i Volvo's historie. Alle forbedringer er målrettet kundernes behov. For at kunne give disse dynamiske modeller mere appeal og gøre dem endnu mere konkurrencedygtige har vi haft knivskarp fokus på kvalitet og detaljer," siger Lex Kerssemakers, direktør for Product Strategy & Vehicle Line Management hos Volvo Car Group. "S60 og XC60 er vores bedst sælgende modeller på flere vigtige markeder, og den innovative V60 Plug-in Hybrid har fået en flyvende start. Vi har lyttet til vores kunder for at være sikre på, at de forbedringer, vi satte i værk, ville gøre disse succesfulde biler endnu mere attraktive", fortsætter Kerssemakers.

    Større fokus på detaljerne
    Skandinavisk design kendetegnes af enkle, smukke former og overflader uden pynt, og det et ses tydeligt af de nye 60'eres interiør og eksteriør.

    Indvendig er det fokus på detaljerne, de naturlige materialer såsom træ og læder, kontakter, der er let tilgængelige og lette at anvende, og som er med til at give én fornemmelsen af, at man har fuld kontrol over sin køreoplevelse.

    Komfortable sæder, der yder god støtte, har været en af Volvo's styrker gennem årtier. De sikrer, at man selv efter de længste ture føler sig frisk og afslappet, når man når sit mål. Køberne af en ny S60, V60 eller XC60 kan nu vælge et sportssæde med den traditionelle komfort, som samtidig yder et perfekt supplement til køreoplevelsen.

    "Det nye sportssæde yder fremragende sidestøtte hele vejen fra lår til skuldre, så føreren sidder godt fast, når der er sideværts kræfter på spil, f.eks. ved hurtig kurvekørsel. Vi har haft næsten 100 personer af alle former og størrelser til at teste dette sæde, og vi har fået entusiastisk respons. Vi har også justeret sædets ryglæn, så der bliver bedre benplads for passagererne på bagsædet," siger projektchef Patrik Widerstrand.

    Der er mange flere eksempler på, hvordan Volvo har finpudset detaljerne i den nye 60'er serie. Tidligere var sprinklerdyserne synlige - de er nu flyttet ud af syne under motorhjelmen. Radarens dækplade er nu blanksort, hvilket gør, at den på det nærmeste forsvinder i kølergrillen. Kromrammen om grillen er væk, og det nye, større Volvo-jernmærke får bilen til at se mere selvsikker ud.

    De nye, integrerede afgangsrør, som kan vælges til nogle motorvarianter, er fysiske og visuelle link til de teknisk avancerede motorer. Men det handler ikke bare om smukt design. F.eks. har designerne skullet håndtere den kendsgerning, at ved arbejdstemperatur, må afgangsrørene ikke flytte sig, selv om udstødningssystemet udvider sig i længden med op til 25 mm. Det er et andet eksempel på ægte skandinavisk præcisionsarbejde.

    Der er flere hjul at vælge mellem til S60, V60 og XC60. Alle har forskellige design, der giver kunderne bedre mulighed for at skræddersy deres bil.

    "For at give bilen større visuel gennemslagskraft kan kunderne nu vælge deres S60 eller V60 med udtryksfulde 19" hjul og bevare samme dækprofilhøjde som med 18", så det ikke går ud over komforten," forklarer Patrik Widerstrand.

    XC60 kan fås med 20" hjul og samtidig bevare samme dækprofilhøjde og kørekomfort som med 19" hjul.

    Den nye Volvo S60
    Det nye design giver S60 en dynamisk fremtoning, der understreger bilens sportslige karakter.

    "Med det nye frontdesign har vi gjort S60 mere synlig. Forlygterne har fået mere gennemslagskraft, og det er med til at give bilen et nyt, udtryksfuldt 'ansigt'. Da vi designede lygterne, havde vi ulveøjne i tankerne," forklarer Fedde Talsma, designchef eksteriør. "Vi understregede S60's vandrette linier både for og bag. Sammen med detaljer som en bredere grill, ændret kørelys og en ny LED-lysguide på baglygterne får de nye linier S60 til at se ud, som om den sidder på spring. Bilen er smuk på en måde, som har rødder i naturen. De rene overflader og konturer giver den en meget skandinavisk form".

    Indvendig er der opgraderinger såsom nye indtræksfarver, nye træpaneler, en ny loftsbeklædning og silkemetal rammer rundt om luftindtag og lyskontakter.

    "Samlet set giver nyhederne en fornemmelse af hygge ligesom i et dejlig varmt, svensk hus på en kold vinterdag. Farvetemaerne matcher perfekt de oplyste, hvide kontakter i instrumentpanelet og andre steder i bilen," tilføjer Lena Jiseborn, designchef for Colour and Trim.

    Og under huden, i hjertet af den dynamiske køreoplevelse, er der flere chassiser at vælge imellem, alle designet i henhold til kundernes personlige ønsker. S60 køberen kan vælge mellem fire chassistyper - Dynamic (standard), Touring, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) og Lower Sport Chassis, som hidtil kun har kunnet fås til R-design versionen.

    Den nye Volvo V60
    Den nye Volvo V60 er bilen til bilister, som har brug for stationcarens alsidighed, men foretrækker at køre i en sportssedan. Alt i en stilfuld, skandinavisk indpakning. Som med den nye Volvo S60 har designteamet gjort V60 mere synlig i trafikken ved at understrege dens vandrette linier, som visuelt forbinder bilen direkte med vejbanen. V60's silhuet er en visuel påmindelse om, at det ikke er en helt almindelig stationcar - det er en stationcar med en snert af coupé.

    Køreoplevelsen i V60 er dynamisk med samme knivskarpe egenskaber som hos sedansøsteren og med samme chassisvalg - Dynamic (standard), Touring, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) og Lower Sport Chassis, som tidligere kun har kunnet fås i R-Design udgaven.

    "Vi er virkelig stolte over det standardmonterede Dynamic-chassis. Det giver en mere aktiv, kontrolleret køreoplevelse, og vi mener selv, at det er et af klassens bedste," siger Patrik Widerstrand.

    En del af hjertet i V60's alsidighed er sæderne. Bagsædet kan nedfældes i tre dele (40/20/40), så bagagerummets 430 liter kan suppleres hurtigt og let. Forældre er glade for de integrerede, totrins barnepuder til børn. I en simpel bevægelse popper sæderne op og giver børn fra tre år og opefter en komfortabel og sikker køretur.

    Den nye Volvo V60 Plug-in Hybrid
    Efter den succesfulde introduktion i en højtspecificeret "Pure Limited" udgave, kan Volvo V60 Plug-in Hybrid nu fås med et bredt program af farver og specifikationer, bl.a. de fleste af de design- og teknologiske opgraderinger, der er blevet standard V60 til del. Samtidig bevarer Plug-in Hybrid varianten sine unikke 48 g/km CO2 udledning, der er bedst i klassen.

    "Vi har givet bilen et mere dynamisk udseende, der afspejler dens personlighed. Og når man interagerer med bilen, sker det på en mere intuitiv måde, der tillige kan tilpasses kundernes ønsker," forklarer Patrik Widerstrand.

    Bagklappen på verdens første diesel plug-in hybrid er forsynet med D6 AWD emblemet, der giver et vink om, den ydelse, der skjuler sig under overfladen. Forhjulene drives af en femcylindret, 2,4 liter turbodiesel, der yder 215 hk med max. drejningsmoment på 440 Nm. Alt befordret gennem en sekstrins automatgearkasse.

    Bagakslen drives af en elektrisk motor på 70 hk med 200 Nm drejningsmoment. Elmotoren får sine kræfter fra en 11,2 kWt litium-ion batteripakke, der er placeret under gulvet i bagagerummet.

    Føreren vælger den driftsform, han/hun foretrækker via tre kontakter, som giver bilen tre helt forskellige temperamenter: Pure, Hybrid eller Power.

    • I Pure drives bilen udelukkende af elmotoren så længe som muligt. Rækkevidden er op til 50 km.
    • Hybrid er standardindstillingen, når bilen startes. Dieselmotoren og elmotoren samarbejder om at opnå CO2 udledninger (NEDC, blandet kørsel) på 48 g/km (55,6 km/literen).
    • I Power er teknologien optimeret til at give bilen så mange kræfter som muligt. Dieselmotoren og den elektriske motor yder tilsammen i alt 215 + 70 hk med et max. drejningsmoment på over 600 Nm. Bilen accelererer fra 0 til 100 km/timen på 6,1 sekunder.
    Den nye Volvo XC60
    På ydersiden har Volvo's bedst sælgende model, XC60, fået lidt mere bypræg. Motorhjelmen på den nydesignede front har fået en form, der understreger det brede, selvsikre udseende.

    "Vi har fjernet alt sort, så bilen nu kun har én enkelt karrosserifarve. De nye forlygter har fået mere gennemslagskraft, og kølergrillens vandrette linier tillige med kromindramningen understreger bilens bredde," fastslår Fedde Talsma.

    Også XC60 kan glæde sig over en opgradering indvendig. De nye detaljer indbefatter nye træindlæg, en ny loftsbeklædning, stof på B-stolperne og silkemetal rammer rundt om luftindtag og lyskontakter.

    Når man sætter sig ind i den nye XC60, får man en mere udtalt fornemmelse af at have kontrol over situationen, hvilket understreges af rigelig frihøjde og et chassis, der er blandt de bedste i klassen. XC60 er udviklet, så den føles lige så adræt som standardmodellen.

    Corner Traction Control er nu standardudstyr. Dette Torque Vectoring System hjælper føreren med at undgå understyring ved at tilføre præcis den rette mængde bremsekraft til de indvendige hjul, mens de udvendige hjul trækker, når bilen accelererer ud af en kurve.

    Med firehjulstræk, bliver køreegenskaberne i XC60 fremragende på alle vejtyper og i alt slags vejr. Vælger man Hill Descent Control, får man tillige hjælp med at kontrollere bilens hastighed, når man kører ned ad stejle veje.

    Fælles for S60, V60 og XC60
    Sensus Connected Touch - tilslutning på et højere plan Sensus er Volvo's navn på alle virksomhedens HMI (Human Machine Interface) funktioner, og det helt nye Sensus Connected Touch er nyeste version.

    Systemet muliggør f.eks. internetforbindelse i bilen og benytter 7" digitalskærmen, som ændres til en førsteklasses, infrarød touch screen, der også kan betjenes, når man har handsker på - en verdensnyhed i biler og dejlig om vinteren!

    Tilslutning sker enten via en 3G/4G dongle, der er monteret i bilen, eller via førerens mobiltelefon.

    Der er adgang til fuld internet browsing (dog ikke, når man kører), internet streaming af musik, internet radio med tusindvis af kanaler fra hele verden, on-line Google Map med Google Search, integreret 3D navigation med online trafikinformationer, info om gratis parkeringsmuligheder, vejrdata, en række native-og webapplikationer, app store til nye funktioner og opdateringer såvel som informationer om Volvo værksteder.

    Det er også muligt at dele et WiFi netværk med alle i bilen.

    "Vi tilbyder vores kunder verdens første stemmestyrede, integrerede tilslutning til musikstreaming. Man kan finde det nummer, man ønsker, blot ved at sige titlen. Det stemmestyrede system fungerer også for alle andre musikkilder, der er forbundet med Sensus Connected Touch," forklarer Patrik Widerstrand. "TripInfo er en anden fin funktion, der videregiver Wikipedia informationer om spændende steder på ruten via lydanlægget".

    Digital instrumentering
    Den digitale instrumentering, som debuterede i den helt nye V40, kan nu fås i de nye S60, V60 og XC60. Det aktive TFT (Thin Film Transistor) krystaldisplay giver samarbejdet mellem bil og fører en ny dimension, fordi føreren hele tiden har adgang til de vigtigste oplysninger i alle situationer.

    Man kan vælge mellem tre temaer: Elegance, Eco og Performance.

    Basistemaet er Elegance med et klassisk udseende og layout.

    I Eco er farvetemaet grønt. Det er designet til at opmuntre til og belønne en brændstoføkonomisk kørestil. Eco meteret til venstre viser aktuelt og akkumuleret brændstofforbrug - og optimal øko-kørsel belønnes med et grønt E-lys.

    I Performance er baggrundsbelysningen rød, og en omdrejningstæller erstatter det speedometer, der er i Elegance og Eco udgaverne, mens bilens hastighed vises digitalt. Til højre viser et powermeter hvor meget motorkraft, der er til rådighed - et nyttigt redskab ved overhaling.

    V60 Plug-in Hybrid kan også fås med et Hybrid tema med blåt lys. Det inkluderer informationer om hybrid og batteri og understøtter til energieffektiv anvendelse af den smarte drivline.

    Lavere brændstofforbrug
    Volvo flytter hele tiden grænsen for modellernes brændstofeffektivitet og CO2 udledninger.

    Brændstofforbruget i den firecylindrede, 115 hk D2 diesel i den nye Volvo S60 med manuel gearkasse er bragt helt ned på 4,0 l/100 km (25 km/liter) (EU kombineret, foreløbige tal) svarende til blot 106 g CO2/km. Tilsvarende tal for varianten med automatgearkasse er 4,1 l/100 km (24,4 km/liter) og CO2 107 g/km (foreløbige tal).

    Stationcarpendanten, den nye V60 D2 med manuel gearkasse, kan også bryste sig over et brændstofforbrug, der er blandt de laveste i klassen, nemlig 4,1 l/100 km (24,4 km/liter) og CO2 109 g/km og med Powershift gearkasse 4,2 l/100 km (23,8 km/liter) og CO2 110 g/km (foreløbige tal).

    De nye S60 og V60 D3 (136 hk) og D4 (163 hk) med automatgearkasse udleder nu blot 129 g CO2/km (4,9 l/100 km - 20,4 km/liter).

    Den nye Volvo XC60 er også forbedret, og både D5 (215 hk) og D4 (163 hk) med manuel gearkasse og firehjulstræk klarer et brændstofforbrug på 5,3 l/100 km (18,9 km/liter) og CO2 139 g/km.

    Også benzinmotorerne er forbedrede. Brændstofforbruget i S60 med 1,6 liter GTDi (turbobenzin med direkte indsprøjtning) T4 (180 hk) eller T3 (150 hk) og automatgearkasse er nu 6,8 l/100 km (14,7 km/liter) og CO2 159 g/km). Tilsvarende tal for V60 T4 og T3 er 7,2 liter/100 km (13,9 km/liter) og CO2 167 g/km.

    Gearskiftefunktion ved rattet
    Hvis bilen har automatgear, kan de treegede rat nu udstyres med en gearskiftefunktion ved rattet, som ændrer automatgearkassen til en manuel gearkasse, hvor man kan skifte gear med begge hænder på rattet. Gearskiftefunktionen giver den entusiastiske bilist lidt mere kant, særligt på snoede veje. Og bilister i kolde egne kan supplere med varme i rattet.

    Permanent fjernlys med banebrydende teknologi
    Det nye Active High Beam Control system gør det mere komfortabelt at køre i mørke.

    Teknologien betyder, at man ikke behøver skifte mellem nær- og fjernlys, fordi systemet gør det muligt at have fjernlyset tændt hele tiden.

    Når en modkørende nærmer sig, forhindrer systemet, at vedkommende bliver blændet ved at skygge for lysstrålen så meget, som det er nødvendigt. Det sker ved hjælp af en smart mekanisme, der er indbygget i forlygten.

    Det samme gælder forankørende trafikanter.

    Cornering Light giver bedre udsyn
    En anden nyhed, der gør det lettere at køre i mørke, er Cornering Light, der fungerer ved lavere hastigheder. Det er en videreudvikling af Volvo's Active Bending Light system, og oplyser det område, føreren styrer hen imod, f.eks. hvis han/hun drejer ind på en mindre vej eller gennem en smal indkørsel i mørke.

    Opvarmet forrude
    Er bilen forsynet med en regnsensor, kan man nu tillige udstyre den med en elopvarmet forrude til hurtig afisning.

    S60, V60 og XC60 kan også fås med sidespejle med automatisk nedblænding. Ved hjælp af kromatisk glas nedblændes spejlene automatisk, så man undgå at blive generet af andre trafikanters lys. Præcis som bakspejlet indvendig.

    IntelliSafe
    IntelliSafe er Volvo's overordnede betegnelse for alle aktive sikkerhedssystemer, og verdensnyheden City Safety, som er standardudstyr, spiller en vigtig rolle. Det avancerede sikkerhedssystem fungerer ved køkørsel og nu ved hastigheder op til 50 km/timen. Alle modeller kan desuden udstyres med Pedestrian Detection with full auto brake, som holder øje med personer, der bevæger sig ind i bilens bane.

    S60, V60 og XC60 kan tillige udstyres med det videreudviklede Blind Spot Information System (BLIS), som nu er radarbaseret. Samtidig med, at systemet overvåger og advarer føreren om køretøjer, der nærmer sig bagfra med op til 70 meter, kan det informere føreren om køretøjer i de blinde vinkler på begge sider af bilen.

    Når man bakker ud fra en parkeringsplads, advarer Cross Traffic Alert ved hjælp af radarsensorer bag på bilen om trafik, der måtte bevæge sig på tværs af bilen fra begge sider. Det er særlig nyttigt i trange og tæt trafikerede områder, hvor udsynet er begrænset.

    Med Road Sign Information vises vejskilte i instrumentdisplayet.

    "Som førende inden for bilsikkerhed har vi reduceret risikoen for at komme ud for et uheld eller komme til skade i vores seneste bilmodeller med omkring 50 procent siden år 2000. Ved løbende at introducere nye forebyggende og beskyttende systemer arbejder vi os stille og roligt ind på vores sikkerhedsvision, at ingen må blive dræbt eller komme alvorligt til skade i en ny Volvo-bil i år 2020," siger Thomas Broberg, senior sikkerhedschef hos Volvo Car Group.
    Nyt design med fokus på kvalitet og detaljer. Brændstofforbrug bedst i klassen: 25,0 km/liter og blot 106 g CO2/km i Volvo S60. Nye, mere komfortable sportssæder. Sensus Connected Touch system med unikke online-muligheder. Permanent fjernlys med banebrydende teknologi
    Tilbage