Nyheder & Presse
  • Volvo fejrer 50 års dedikeret arbejde med børnesikkerhed

    14-04-2014
    I 2014 er det 50 år siden, Volvo satte fokus på at beskytte de mindste og mest sårbare trafikanter. Det startede i 1964 med verdens første bagudvendte barnestolsprototype i en PV544 – og sidste nye er en oppustelig konceptbarnestol, der er let at pakke væk i en taske, når der ikke er brug for den.

    Det er de anatomiske forskelle mellem børn og voksne, der er grundlaget for Volvos udviklingsarbejde inden for børnesikkerhed, både hvad angår systemer, der er integreret i bilen, og tilbehør. Børn er ikke små udgaver af voksne, og derfor har de brug for særlig fastspænding, når de kører bil.

    ”Grundprincippet er det samme i dag som for 50 år siden. De mindste børn skal altid køre med ryggen mod kørselsretningen, indtil de er tre-fire år gamle. Ældre børn skal anvende en barnepude eller en barnestol, som sikrer, at hofteselen er korrekt placeret hen over bækkenet,” siger professor Lotta Jakobsson, teknisk specialist hos Volvo Cars.


    Her er nogle af Volvos vigtigste milepæle inden for børnesikkerhed:



    1964: Første barnestolsprototype

    Bertil Aldman, dr. med. og professor i trafiksikkerhed ved Chalmers University of Technology i Göteborg, lod sig inspirere af, hvordan astronauter rejser bagudvendt, da han udviklede den allerførste prototype af en barnestol. Volvo var tæt knyttet til udviklingsarbejdet, og stolen blev testet i en PV544.


    1967: Vendbart passagersæde foran med særligt ryglæn til børn

    Den første barnestol, der nåede ud til kunderne, blev skabt ved at vende det forreste passagersæde. Ved hjælp af et polstret ryglæn med stropper sikrede man barnet, der sad bagudvendt. Løsningen blev solgt som tilbehør til den nyligt introducerede Volvo Amazon.


    1972: Volvos første bagudvendte barnestol

    Bagudvendte barnestole er udviklet, så de støtter nakken og er med til at fordele de kræfter, et barn bliver udsat for i en frontkollision, over et større område. Frontkollisioner er de mest almindelige og sædvanligvis også de mest alvorlige kollisioner.


    1976: Barnepude – en verdensnyhed fra Volvo

    Børn fra tre-fire års alderen og op kører fremadrettet og anvender en almindelig sikkerhedssele i kombination med en barnepude for at sikre korrekt placering. Volvos politik er, at børn skal anvende en barnepude, indtil de er 140 cm høje og ti år gamle. Når barnet sidder på en barnepude, er risikoen for at det kommer alvorligt til skade omkring 75 procent lavere end, hvis det ikke er fastspændt.


    1990: Verdens første integrerede barnesæde

    Det første integrerede barnesæde var en smart udgave, der kunne nedfældes i bagsædets midterplads i Volvo 960. Dobbelte, integrerede pop-up barnesæder i de yderste pladser på bagsædet blev introduceret i Volvo S40 i 1995.


    1999: Verdens første bagudvendte barnestol til ISOFIX

    Verdens første løsning til de standardiserede ISOFIX-beslag i biler var to bagudvendte barnestole i et. Begge stole – én til de helt små og én til de lidt større børn op til fem års alderen – kunne fastgøres til samme ISOFIX ramme.


    2007: Verdens første integrerede totrins barnesæde

    Totrins integrerede barnesæder blev introduceret i Volvo V70 herregårdsvogn. Totrins versionen med to siddehøjder muliggør en bedre seletilpasning uanset, hvor stort barnet er. Seleforstrammere tilpasset børn blev ligeledes monteret.


    2014: Oppustelig konceptbarnestol

    En nyhed, som stadig er på udviklingsstadiet, er let at installere og kan pakkes væk i en taske, når den ikke skal anvendes. Det betyder, at barnestolen er let at flytte fra én bil til en anden, og tasken er ikke større end, at den kan medbringes som håndbagage i et fly.
    I 2014 er det 50 år siden, Volvo satte fokus på at beskytte de mindste og mest sårbare trafikanter. Det startede i 1964 med verdens første bagudvendte barnestolsprototype i en PV544 – og sidste nye er en oppustelig konceptbarnestol, der er let at pakke væk i en taske, når der ikke er brug for den.
    Tilbage