HISTORIER I LIV

Orange Crush

Klik på et emne nedenfor for at se det  (1-5 af 5 poster)

  • Orange Crush Orange Crush
  • Ung og sporty
    Ung og sporty
  • Fronten
    Fronten
  • Bagenden
    Bagenden
  • Interiør
    Interiør

Sporty, mere sexet og tiltrækker flere lange blikke ude i byen... Tid til at forelske sig endnu engang i Volvo’s nye C30
 

Det første, der slår dig med den nye Volvo C30 er den nye farve - de kalder den "Orange Flame Metallic". Cecilia Stark Berglund fra Volvo, der har blandet den nye C30's lanceringsfarve, siger: "Vi ønskede noget levende og sporty til at matche bilens karakter. Denne orange er frisk og moderne - orange er på vej tilbage."

LIV spørger, om Cecilia’s eget hjem er et oprør af farve? Hun griner: "Nej, jeg bærer en masse sort og lever i en meget hvid lejlighed – men jeg tager mit arbejde med hjem!" Når hun er på arbejde, kan hun lide en farverig palette. Cecilia fortsætter, "Det virkelig fantastiske er, at du kan have en anden farve på den nederste del af bilen som en mulighed. Vi har valgt orange med solbær materialer og hvide hjul. Det er mere mode end bildesign, er det ikke?"

Det er det. Men du kan også få en ny C30 i mere afdæmpede nuancer. Men alligevel mener Volvo’s Fedde Talsma, bilens eksteriør chefdesigner, at body-farvet maling (eller endda en fashionabel kontrastfarve) på den nederste del af den nye C30 er en stor forbedring: "Ved at øge mængden af malet overflade på den nye C30's sider, gør at bilen ligger visuelt lavere på vejen."

Håkan Malmgren, eksteriørdesigner på den nye C30 er enig: "På bagsiden har vi lagt den delte linje under kofangeren og ændret formen på nummerpladeområdet, så det afspejler bagklappen. Den originale kofanger var ganske stor - vi har lavet den lavere og bredere."

Den nye styling styrker den nye C30's ry som Volvo’s mest sportslige og bedste håndterbare bil hidtil. Detaljer som den nye grill med sit 3D honeycomb-design synes mere påvirket af 1970'erne Le Mans biler end moderne skandinavisek designprincipper. "Det er et stort skridt," siger Fedde. "Vi ønskede at være mere vovede end tidligere, for at give den et endnu mere ungdommeligt udtryk." Håkan Malmgren er en af de designere, der har været længst tid hos Volvo. "Jeg startede hos Volvo i 1970, hvor vi arbejdede på 240-serien - der er derfor en lille smule af mig i de fleste Volvo'er du ser på vejene i dag." Men selv en garvet designer som Håkan er begejstret ved Volvo’s nye C30-look. "Det ser fantastisk ud," siger han. "Jeg har nydt denne mest af alle dem, jeg har arbejdet på hos Volvo."

Håkan begyndte at arbejde på den nye C30 i slutningen af 2006. "Jeg ønskede at give C30 sin egen identitet, ved at ændre proportionerne, så du selv på lang afstand kan se, at det er en C30. Med introduktionen af XC60, var det en ny form vi ønskede at bygge videre på. "Den nye C30 er nu mere på linje med sin storebror XC60. Og ligesom XC60, er dens grill blevet større og hele forpartiet er blevet mere udtryksfuldt med nye forlygter, der strømmer omkring siderne af skuldrene. "Vi har trukket dem tilbage og op for at adskille bilen fra andre Volvo’er," siger Håkan. "Dette forkorter også indtrykket af fronten, så C30 fra siden ser mere sporty ud."

"Volvo’s moderne skandinavisk design handler om ærlighed og enkelthed," siger Fedde Talsma. "Det er den funktionelle side. Men der er også de ikke-rationelle tiltrækninger og følelser vores nye biler fremprovokere. Jeg synes at den nye C30 har balance - det er et stort skridt i moderniteten, men de nye funktioner skal ikke kæmpe med bilens originale design."

Håkan er enig: "Der er proportioner vi har bibeholdt, selv i de 40 år jeg har været hos Volvo. Den V-formede motorhjelm, den store sideprofil. Men ligesom når man kører, skal man til tider se bagud i spejlet for at bevæge sig fremad."