Schaltstellungen beim Automatikgetriebe
Schaltstellungen auf dem Fahrerdisplay
Auf dem Fahrerdisplay wird die Stellung des Wählhebels angezeigt:
P, R, N, D oder B.
Bei manuellem Schalten wird auch der eingelegte Gang angezeigt (1-8).
Schalten
Der Wählhebel ist als Shift-by-Wire-System ausgeführt, bei dem der Schaltvorgang nicht mechanisch, sondern elektronisch erfolgt. Dies ermöglicht ein leichteres Schalten und punktgenaue Schaltstellungen.
Sie wechseln die Schaltstellung, indem Sie den gefederten Wählhebel nach vorn oder hinten drücken.
Schaltstellungen
Parkstellung – P
Die Parkstellung wird mit der P-Taste neben dem Wählhebel aktiviert.
Leben Sie Stellung P ein, wenn das Fahrzeug geparkt oder der Motor angelassen werden soll. Beim Einlegen der Parkstellung muss das Fahrzeug stillstehen.
Damit der Wählhebel aus der Park- in eine andere Stellung gebracht werden kann, muss das Bremspedal durchgetreten und Zündstellung II aktiviert sein.
In der P-Stellung ist das Getriebe mechanisch gesperrt. Wenn das Fahrzeug geparkt ist, betätigen Sie zuerst die Feststellbremse.
Warnung
Hinweis
Assistenzfunktionen:
In folgenden Fällen wechselt das System automatisch in Schaltstellung P:
- Das Fahrzeug wird in Stellung D oder R ausgeschaltet.
- Der Fahrer löst den Sicherheitsgurt und öffnet die Fahrertür, während der Motor in einer anderen Schaltstellung als P läuft.
Rückwärtsgang – R
Wählen Sie Stellung R, um mit dem Fahrzeug zurückzusetzen. Beim Einlegen der Stellung R muss das Fahrzeug stillstehen.
Neutralstellung – N
Kein Gang eingelegt und der Motor kann angelassen werden. Die Feststellbremse anziehen, wenn das Fahrzeug stillsteht und sich der Wählhebel in Stellung N befindet.
Damit der Wählhebel aus der Neutral- in eine andere Stellung gebracht werden kann, muss das Bremspedal durchgetreten und Zündstellung II aktiviert sein.
Fahrstellung – D
D ist die normale Fahrstellung. Das Hoch- und Herunterschalten erfolgt je nach Gaszufuhr und Geschwindigkeit automatisch. Um aus Schaltstellung R in Schaltstellung D zu wechseln, muss das Fahrzeug stehen.
Bremsstellung – B
Schaltstellung B kann jederzeit während der Fahrt eingelegt werden. In Schaltstellung B wird beim Loslassen des Gaspedals die Elektromotorbremse betätigt und die Hybridbatterie aufgeladen. Dadurch wird die Hybridbatterie auch dann aufgeladen, wenn der Fahrer das Bremspedal nicht betätigt.
Aus Schaltstellung B können Sie manuell in niedrigere Gänge schalten. Außerdem wird auf dem Fahrerdisplay der momentan geschaltete Gang (1-8) angezeigt.
- Drücken Sie den Wählhebel einmal nach hinten, um in den nächstniedrigeren Gang zu schalten.
- Drücken Sie den Wählhebel erneut nach hinten, um wiederum in den nächstniedrigeren Gang zu schalten.
Ein manuelles Hochschalten ist nur möglich, wenn das Fahrzeug mit Schaltwippen* ausgestattet ist.
- Drücken Sie den Wählhebel nach vorn, um zur Schaltstellung D zurückzukehren.
Damit der Motor nicht ruckt oder ausgeht, schaltet das Getriebe automatisch herunter, wenn die Geschwindigkeit weiter absinkt, als es für den gewählten Gang geeignet ist.
Kickdown
Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird (über die normale Vollgasstellung hinaus), schaltet das Getriebe sofort automatisch in einen niedrigeren Gang (sog. Kickdown).
Wenn das Gaspedal aus der Kickdown-Stellung losgelassen wird, legt das Getriebe automatisch den nächsthöheren Gang ein.
Kickdown wird verwendet, wenn eine maximale Beschleunigung erforderlich ist, z.B. beim Überholen.
Sicherheitsfunktion
Um ein Überdrehen des Motors zu verhindern, verfügt das Steuerprogramm des Getriebes über einen Herunterschaltschutz.
Das Getriebe lässt kein Herunterschalten/Kickdown zu, bei dem es zu so hohen Motordrehzahlen kommen kann, dass die Gefahr eines Motorschadens besteht. Sollte der Fahrer dennoch versuchen, einen Schaltvorgang dieser Art bei hohen Motordrehzahlen vorzunehmen, wird dieser nicht ausgeführt – der ursprüngliche Gang bleibt eingelegt.
Bei Kickdown kann das Fahrzeug abhängig von der Motordrehzahl jeweils einen oder mehrere Gänge herunterschalten. Das Fahrzeug schaltet hoch, wenn der Motor seine Höchstdrehzahl erreicht, um Motorschäden zu vermeiden.