Bilens certificerede værdier for rækkevidde og strømforbrug
Bilens rækkevidde og strømforbrug afhænger af flere faktorer. Forudsætningerne for at opnå lang rækkevidde og lavt strømforbrug varierer, alt efter de faktorer og forhold, som bilen køres under.
De certificerede værdier for bilens rækkevidde skal ikke forstås som en forventet rækkevidde. Certificeringsværdierne er sammenligningsværdier, der opnås ved specielle kørselscyklusser (se nedenfor) og bør først og fremmest bruges til at sammenligne forskellige biler.
Værdierne i tabellen nedenfor er i henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), som er en international testmetode til køretøjer tilsvarende personbiler beregnet til laboratorietest.
 | Certificeret værdi for bilens mulige rækkevidde ("op til") i km. Værdien skal ikke fortolkes som en forventet rækkevidde og er vanskelig at opnå ved normal kørsel. |
 | By- og forstadskørsel |
 | Middelværdi over alle fire kørecyklusfaser (by-, forstads-, landevejs- og motorvejskørsel) |
 | Certificeret værdi for bilens strømforbrug (kWh/100km). Værdien er en middelværdi over alle fire kørecyklusfaser (by-, forstads-, landevejs- og motorvejskørsel). |
 | Lav værdi |
 | Høj værdi |
Note
 | | | ||
|---|---|---|---|---|
| | |||
| Recharge | | – | – | – |
| – | – | – | |
| Recharge Twin | | 539 | 418 | 23,8 |
| 519 | 400 | 25,0 | |
Værdierne i tabellen ovenfor for rækkevidde ved eldrift og strømforbrug er baseret på bestemte kørselscyklusser (se nedenfor). Alt efter udstyr kan bilens vægt kan øges. Dette påvirker, ligesom hvor tungt bilen lastes, og mindsker rækkevidden ved eldrift og øger strømforbruget. Ifølge WLTP får hver enkelt bil unikke værdier for el-rækkevidde afhængigt af, hvordan bilen er udstyret. På mange markeder kan du finde din bils unikke værdier for el-rækkevidde på bilens registreringsbevis.
Der er flere årsager til kortere rækkevidde (kørestrækning) og højere strømforbrug sammenlignet med tabelværdierne. Følgende er eksempler herpå:
- Hvis bilen udstyres med ekstra tilbehør, der øger bilens vægt.
- Førerens køremåde.
- Hvis kunden vælger andre hjul end dem, der er monteret som standard på modellens basisversion, kan rullemodstanden øges.
- Høj hastighed, der giver større luftmodstand.
- Vej- og trafikforhold, vejr og bilens tilstand.
WLTP-standard
Fra og med 1. september 2018 blev der indført en ny standard for beregning af el-rækkevidden på bilen. WLTP-standarden repræsenterer de gennemsnitlige kørselsforhold for hverdagskørsel. I sammenligning med den tidligere standard (NEDC) tager WLTP hensyn til mere varierende trafiksituationer og hastigheder, men også udstyr og vægtklasser. Tilbehør, som påvirker strømforbruget, er slået fra under testen, f.eks. aircondition, sædevarme osv. Den nye standard skal give mere realistiske tal med hensyn til rækkevidde ved eldrift. Værdierne er beregnet til at kunne bruges ved sammenligning af forskellige biler med hinanden og ikke til at repræsentere den typiske rækkevidde ved eldrift.
Kørecyklusprofiler
En kørecyklus simulerer en virkelig gennemsnitlig kørsel med bilen. Standarden går ud fra fire forskellige kørecyklusprofiler. De fire kørecyklusprofiler er:
- Bykørsel - langsom kørsel
- Forstadskørsel – mellemhurtig kørsel
- Landevejskørsel - hurtig kørsel
- Motorvejskørsel - meget hurtig kørsel.
Hver kørecyklus bestemmes af forskellige forudsætninger såsom hastighed, tid og kørselsstrækning.