En Volvo Cars la seguridad es la base de todo lo que hacemos. Descubre qué puedes hacer frente a la incidencia de llamada a revisión R29998

R29998

Llamada a Revisión 29998

POR LA SEGURIDAD DE TODOS
Desde Volvo Cars, hemos lanzado una campaña de seguridad que afecta a 736.430 vehículos Volvo XC40, S60, V60, V60CC, XC60, S90, S90L, V90, V90CC y XC90 años modelo 2019-2020. El alcance de la misma incluye vehículos fabricados desde la semana 04 de 2019 hasta la semana 11 de 2020. Los Volvo V40 y V40CC no están concernidos por esta acción de calidad.

Las investigaciones de Volvo Cars han mejorado el Sistema Automático de Frenos de Emergencia (AEB). Este sistema de ayuda al conductor podría no activarse según lo previsto en determinadas situaciones extremas y a determinadas temperaturas. Ello implica que el Sistema AEB podría no frenar el vehículo automáticamente según lo previsto. Sin embargo, el sistema de freno regular del vehículo no se ve afectado por esta incidencia.

Un hombre mirando un amanecer recostado sobre un Volvo S60 color rojo

**P: ¿Cuál es la incidencia? ¿Qué puede ocurrir?**
R: Las investigaciones de Volvo Cars han identificado una incidencia con el Sistema Automático de Frenos de Emergencia (AEB) en estos vehículos. Este sistema de ayuda al conductor podría no funcionar según lo previsto en determinadas situaciones extremas y a determinadas temperaturas. 

Ello significa que el automatismo del sistema AEB podría no frenar el vehículo según lo previsto ante determinados objetos, peatones y ciclistas. Sin embargo, en el caso de peatones y ciclistas, el sistema siempre proporcionará una advertencia de colisión frontal mediante sonido y una indicación lumínica al conductor, y ofrecerá ayuda de freno. Adicionalmente, el sistema regular de freno en estos vehículos no está afectado por esta incidencia del AEB y dispone de funcionalidad plena bajo la acción del conductor. 

**P: ¿Qué modelos están afectados/incluidos en esta acción de calidad?**
R: Ciertos vehículos de año modelo 2019-2020 de plataforma CMA y SPA como los Volvo XC40, S60, V60, V60CC, XC60, S90, S90L, V90, V90CC y XC90. El Volvo V40 y V40CC no están afectados. 
 
**P: ¿Por qué no están afectados otros vehículos y años modelo?**
Q: Esta incidencia está relacionada con un software que es exclusivo de estos años y modelos. 

**P: ¿Qué partes del sistema AEB no funcionan?**
R: Bajo determinadas temperaturas el sistema de ayuda al conductor AEB podría no frenar automáticamente ante ciertos objetos, entre ellos, pero no sólo, peatones y ciclistas. 

El sistema sin embargo, activará siempre una advertencia de colisión al conductor y proporcionará asistencia de frenado, aunque no frenado automático autónomo, cuando se detecten peatones o ciclistas. Además, el sistema regular de freno y todas las demás funciones en el vehículo seguirán funcionando normalmente. Por tanto, es perfectamente seguro utilizar su vehículo. 

**P: ¿Puede ser peligroso? ¿Que se le puede indicar a los clientes que tengan miedo de utilizar sus vehículos?**
R: Estos vehículos son perfectamente seguros. Aunque el sistema de ayuda de freno automático pueda no funcionar según lo previsto en determinadas circunstancias, el sistema regular de freno y todas las demás funcionalidades del vehículo funcionan normalmente. No tenemos constancia de informes sobre incidentes relacionados con esta materia. 

**P: ¿Cómo y cuándo notará el conductor esta incidencia?**
R: El Sistema de Freno de Emergencia Automático es un sistema de ayuda diseñado para activarse únicamente bajo ciertas condiciones específicas y sólo cuando una colisión sea inminente. Esta incidencia sería únicamente apreciable bajo ciertas circunstancias como velocidades y temperaturas específicas y si el conductor está distraído y no frena el vehículo. 

**P: ¿Cómo se ha identificado esta incidencia? ¿Ha habido clientes que hayan reportado accidentes?**
R: No tenemos informes de accidentes relacionados con esta cuestión. Los centros de pruebas nos han notificado una desviación durante las pruebas AEB. A continuación, hemos procedido a analizar estas pruebas junto con dichos centros y nuestro proveedor. 
 
**P: ¿Cómo ha podido suceder? ¿Acaso no han probado ustedes mismos este sistema antes de que los vehículos entrasen en producción?**
R: El sistema AEB fue probado y verificado en todas sus funcionalidades antes de su lanzamiento. Durante el ciclo de vida de estos vehículos, el sistema se actualizó y en relación con esta actualización, la comprobación del sistema actualizado excluyó involuntariamente ciertos vehículos. 

**P: ¿Qué es lo que está realizando Volvo Cars en estos momentos?**
R: Volvo Cars está contactando con los propietarios de todos los vehículos afectados, solicitándoles que se comuniquen con su distribuidor Volvo para que procedan a modificar sus vehículos de manera gratuita. Todos los vehículos incluidos en esta acción de calidad serán actualizados con un software corregido. Volvo Cars también ha introducido el software correcto en la producción de sus nuevos vehículos. 

**P: ¿Qué se le puede comentar a los clientes que no se atrevan a conducir sus vehículos?**
R: Es perfectamente seguro conducir estos vehículos. Todas las funciones del vehículo, a excepción de ciertas partes del sistema de ayuda AEB, funcionan completa y correctamente. No existen informes de incidentes relacionados con esta cuestión. Alentamos también a nuestros clientes a que actualicen sus vehículos lo antes posible para garantizar un sistema completamente funcional. Los clientes siempre pueden contactar con su distribuidor para asesoramiento adicional. 

**P: ¿Es esta la mayor acción de calidad que han realizado hasta la fecha? ¿Cuál es el motivo del alto volumen de vehículos incluidos?**
R: Sí, el motivo es que este es un sistema de ayuda común que está estandarizado en todos los vehículos de plataforma CMA y SPA. 

**P: ¿Cuánto le costará esto a la empresa?**
R: Esto es algo que no comentamos. Nuestro objetivo primordial es minimizar las molestias a nuestros clientes y garantizar al mismo tiempo nuestros más altos estándares de calidad y seguridad. 

**P: ¿Quién es el proveedor responsable de la incidencia? ¿Quién es el responsable?**
R: El software es suministrado por Aptiv, sin embargo Volvo Cars asume la reponsabiidad hacia los clientes. 

**P: ¿Tendrá esta incidencia algún efecto negativo en la imagen de Volvo Cars?**
R: No, no lo creemos. Volvo Cars es siempre transparente con los clientes y con los terceros y no dudaremos nunca en actuar en los vehículos de los clientes cuando sea necesario. Asumimos la plena responsabilidad de garantizar los más altos estándares de calidad y seguridad de nuestros vehículos. Haremos todo lo posible para llevar a cabo esta acción sin inconvenientes innecesarios en el cliente, disculpándonos por las molestias causadas y agradeciendo la cooperación de nuestros clientes. 

**En caso de cualquier duda sobre esta cuestión, le rogamos contacte con su concesionario oficial Volvo más cercano o se ponga en contacto con nuestro Centro de Atención al Cliente en el teléfono 91 566 62 37.**

LLAMADA A REVISIÓN R29998