LLAMADA A REVISIÓN R10068
POR LA SEGURIDAD DE TODOS En Volvo Cars, la seguridad es la base de todo lo que hacemos. Nuestro objetivo es no sólo fabricar vehículos que te lleven a dónde quieras ir, sino hacerlo también de la manera más segura. Nuestra principal meta es crear vehículos que sean seguros para todos. A lo largo de todo el proceso de diseño y fabricación de un Volvo, siempre ponemos a las personas primero, haciendo que su visión sea la nuestra. Antes de que un nuevo Volvo salga de fábrica, cada automóvil se somete a un riguroso proceso de control de calidad, para garantizar que todo cumple con nuestros más altos estándares. Pero nuestra labor no termina ahí. A través de nuestros sistemas de calidad y una estrecha cooperación con nuestra red global de concesionarios, realizamos seguimiento de todos nuestros Volvo en el mercado, para comprobar cómo la conducción en la vida real incide en el vehículo y sus componentes. Y es que nuestro compromiso de seguridad dura toda la vida.
LLAMADA DE SEGURIDAD A pesar de nuestras exhaustivas pruebas y seguimientos, pueden producirse incidencias que se remontan a la fabricación o a los componentes del automóvil. A veces, son asuntos que ni siquiera notará, como una actualización de software de la que nos ocuparemos en su próxima cita de mantenimiento. Pero en situaciones excepcionales, necesitamos hacer una llamada de seguridad, en la que le pedimos que contacte con su concesionario Volvo para rectificar una incidencia. Este es particularmente el caso, aquel en el que encontramos incidencias que pueden afectar a su seguridad, incluso sin llegar a tener informes de incidentes.
SITUACIÓN Volvo Cars ha emitido una llamada a revisión a 9.355 vehículos fabricados en la planta sueca de Torslanda entre el 11 y el 22 de septiembre de 2020. Las investigaciones Volvo Cars han identificado una incidencia con la fijación de la unidad principal del Supplemental Restrain System (SRS) o sistema de sujeción suplementario (control de los airbags) existiendo el riesgo muy excepcional de que los pernos que fijan la unidad, no estén suficientemente apretados durante el proceso de fabricación. La causa está motivada por el incorrecto funcionamiento de la llave dinamométrica en una estación de montaje. Esto podría causar un deficiente desempeño de la unidad SRS, lo que en el peor de los casos podría llevar a que los airbags no funcionen como se pretende.
Este asunto afecta a todos los modelos de vehículos ensamblados en dicha planta: V60, V60 Cross Country, V90, V90 Cross Country, XC60 y XC90.
