Comprender la autonomía eléctrica en el mundo real con nuestra calculadora de autonomía

Cuando se trata de coches eléctricos, las cifras de autonomía certificada suelen ser el punto de partida. Es la cifra que aparece en los titulares y configuradores, medida bajo ciclos de prueba estandarizados como WLTP (la mayoría de las regiones), CLTC (China) y la gama EPA (EE. UU. y Canadá).

Pero como muchos conductores de vehículos eléctricos saben, la autonomía no es solo un número. Depende de cómo y dónde conduzcas.

La temperatura, la velocidad, las condiciones de la carretera e incluso la configuración de climatización influyen en la distancia que puede recorrer un coche eléctrico. La intención es ayudar a los conductores a entender lo que eso significa en la práctica, sin complicar demasiado las cosas.

Disponible en las páginas web de Volvo Cars, la calculadora de autonomía traduce la autonomía certificada en una estimación fácil de entender basada en escenarios del mundo real. Al ajustar factores como la temperatura exterior, el tipo de conducción y el uso de la climatización del coche, los conductores pueden ver cómo cambia la autonomía en función de sus elecciones.

"El número de autonomía certificado es válido y muy importante", afirma Roy Ogink, líder técnico del equipo que está detrás de la herramienta. "Lo que estamos haciendo es agregar contexto, para que las expectativas de los clientes puedan coincidir con la realidad de varios escenarios desde el principio".

Certificado en comparación con el mundo real

La autonomía certificada se mide en condiciones controladas estandarizadas: un ciclo de conducción establecido en un laboratorio, con el climatizador apagado, sin viento y con una temperatura agradable. Está diseñada para proporcionar una base consistente para la equidad y la comparación, y es la misma configuración estandarizada para todos los fabricantes de automóviles.

La conducción en la vida real puede, por supuesto, ser diferente.

"Podría ser invierno", dice Roy. «Es posible que conduzcas más rápido, lleves pasajeros o utilices más el sistema de climatización. Todo eso afecta al consumo de energía, porque la física es la física. No es diferente de la eficiencia y la autonomía de un coche de combustión interna que se ven afectadas por las condiciones de conducción".

En lugar de dejar que los conductores interpreten esa diferencia por sí mismos, creamos la calculadora de autonomía para ofrecer una aproximación más clara y basada en datos. Ajusta la temperatura, el tipo de carreteras y la configuración de climatización, y podrás ver cómo cambia la autonomía estimada.

"La idea es ayudar a los usuarios a ser más conscientes de los diferentes factores que afectan a la autonomía y a no centrarse solo en un solo número, para que puedan conducir con más confianza", dice Roy.

Configurado con datos de Volvo

A nivel interno, la calculadora está desarrollada en simulaciones detalladas desarrolladas por los equipos de ingeniería de Volvo Cars y verificadas con datos reales del coche. Refleja cómo se comporta el coche en diferentes entornos de conducción, utilizando los mismos fundamentos que nuestro trabajo de eficiencia energética durante el desarrollo del coche.

Al mismo tiempo, la calculadora está diseñada para evitar saturar a los usuarios con demasiadas entradas o escenarios.

El resultado es una herramienta fácil de utilizar, pero basada en datos e ingeniería sólida. Cuando la abras, verás una configuración predeterminada muy parecida a la que muchos conductores de Volvo ven en sus propios coches. A partir de ahí, puedes interactuar y ver cómo tus propios hábitos de conducción afectan al resultado.

La claridad genera confianza

A medida que los automóviles eléctricos se vuelven más comunes, comprender cómo se comportan en el uso diario es clave para una mejor experiencia de uso. Herramientas como la calculadora de autonomía ayudan a crear esa conciencia y, al mismo tiempo, trabajamos continuamente para mejorar la autonomía y la eficiencia en el mundo real.

El nuevo EX60 es un ejemplo de ello. Ha sido fabricado en nuestra última plataforma SPA3, que utiliza un sistema térmico inteligente para calentar o enfriar de forma eficiente tanto el habitáculo como la batería cuando sea necesario. Al igual que todos nuestros coches eléctricos, el tren motriz también está ajustado para rendir bien no solo en las pruebas de certificación, sino también en la conducción diaria.

Al analizar los datos de conducción en el mundo real, podemos comprender mejor cómo las personas usan realmente sus automóviles, lo que nos ayuda a centrarnos donde más importa.

Puedes encontrar la calculadora de autonomía en muchas de las páginas web de nuestros mercados, incluida la mayor parte de Europa.

Las cifras de la calculadora de autonomía se estiman en función de nuestras propias pruebas. Estos resultados no están garantizados. La autonomía en condiciones reales varía en función del comportamiento de conducción y otros factores externos.