Más poder (de batería) para el pueblo

Nuestra ambición es vender únicamente coches eléctricos puros en 2030, por lo que uno de nuestros enfoques es ayudar a más personas a efectuar el cambio hacia la alimentación con baterías. Queremos causar un efecto bola de nieve: cuanta más gente se sienta cómoda conduciendo (y se pueda permitir) un coche eléctrico puro, más rápido crecerá la cuota de mercado. A partir de ahí habrá un impulso en la infraestructura de carga y en las ventas de coches eléctricos. Y así funciona.

Para respaldar esa ambición, estamos expandiendo nuestra gama de XC40 Recharge eléctricos puros. El XC40 Recharge Twin con tracción a las cuatro ruedas ha sido un éxito rotundo. Ahora añadimos una variante que tiene solamente un motor eléctrico y con tracción en las ruedas delanteras.

Entonces, ¿qué ofrece el XC40 Recharge con tracción delantera? El tren motriz es potente y tiene una alta capacidad de respuesta, con 231 CV y una batería de 69 kWh. La autonomía prevista es de unos 400 km con una sola carga en el ciclo de conducción WLTP (cifras preliminares). La batería puede cargarse del 10 al 80% de su capacidad en alrededor de 32 minutos con un sistema de carga rápida.

"Con la incorporación de un XC40 Recharge de un solo motor ampliamos el atractivo de nuestra gama eléctrica pura", afirmó Henrik Green, nuestro director tecnológico. "Ahora los clientes pueden elegir entre dos variantes diferentes del XC40 Recharge, además del Volvo C40 Recharge que acabamos de lanzar".

Esperamos una gran respuesta. Especialmente en la región de EMEA, donde los coches Recharge representan casi la mitad de nuestras ventas, el nuevo XC40 Recharge con un solo motor puede dar que hablar.

"Estamos comprometidos a ser líderes en el mercado de los coches eléctricos de alta gama", afirmó Arek Nowinski, nuestro jefe en EMEA. "En EMEA nos hemos propuesto que en 2025 dos tercios de las ventas provengan de coches eléctricos puros. El nuevo XC40 Recharge de un solo motor desempeñará un papel crucial a la hora de cumplir ese objetivo y nos permite entrar en un nuevo segmento a un precio competitivo".

Con la introducción del XC40 Recharge de un solo motor, también realizamos algunos cambios y actualizaciones al XC40 Recharge Twin. Ambas variantes del XC40 Recharge han experimentado una serie de cambios en el software y el tren motriz desde su presentación inicial el año pasado, con lo que han mejorado su eficiencia y su autonomía. Estos cambios también se implementarán para los clientes actuales que tengan un XC40 Recharge a través de actualizaciones inalámbricas.

El nuevo XC40 Recharge de un solo motor saldrá a la venta en las próximas semanas. Para empezar, se comercializará en Holanda, Noruega, Reino Unido, Suecia y Alemania.

Ambas variantes del XC40 Recharge vienen con una oferta Care y, en mercados seleccionados, neumáticos Recharge. La oferta Care incluye elementos como el mantenimiento, la garantía o la asistencia en carretera, además de seguros y opciones de carga doméstica en las ubicaciones en las que esté disponible. Esto hace que sea más atractivo comprar un coche eléctrico y brinda comodidad, independientemente de si optas por un programa de suscripción, de leasing o pago en efectivo. Los clientes pueden consultar la disponibilidad en sus concesionarios locales.

Los neumáticos Recharge vienen de serie en los mercados de Europa del norte y central. Con un solo juego de neumáticos se elimina la tediosa tarea de cambiarlos cada dos años y reduce las emisiones de CO2 en comparación con los neumáticos de invierno. Además, los neumáticos Recharge pueden enfrentarse con seguridad a una gama más amplia de condiciones climáticas y de carretera que los neumáticos de verano o invierno.