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Nuestra herencia

Empezamos a fabricar coches en 1927 porque pensábamos que no había nadie más que los hiciese lo suficientemente resistentes o seguros para las carreteras suecas. Más información sobre nuestros modelos y principales hitos a lo largo de los años.

Coches emblemáticos

Descubre algunos de nuestros modelos Volvo más icónicos. Desde la presentación de nuestro primer coche en 1927 hasta nuestros modelos más recientes.

La historia de nuestra empresa

El primer coche Volvo atraviesa las puertas de la fábrica.

1927: el primer coche sale de la fábrica

En la mañana del 14 de abril de 1927, el primer coche Volvo salió por las puertas de nuestra fábrica en Gotemburgo, en la costa oeste de Suecia. El nombre oficial del coche fue ÖV4 y se trataba de un turismo abierto con un motor de cuatro cilindros. El primer Volvo del mundo estaba listo para salir a la carretera.

Un Volvo PV 44 gris sobre un escenario.

1944: llega el "pequeño Volvo"

El 1 de septiembre de 1944 se desveló en Estocolmo el modelo que haría de Volvo una marca internacional. "El pequeño Volvo", como se le llamó, se consideró en toda Suecia una promesa de prosperidad después de la guerra. En solo dos semanas, 2300 personas realizaron su pedido del PV 444.

1953: empieza la historia de los familiares con el Duett

El Volvo Duett se lanzó con el lema "dos coches en uno", ya que servía tanto para trabajar como para el ocio. Se trataba del primer coche en una larga gama de familiares que convirtió a Volvo en sinónimo de este tipo de prácticos vehículos. Desde entonces, se han fabricado más de 6 millones de familiares Volvo.

Varios PV 444 mientras se descargan de un carguero.

1955: comienzan las exportaciones a los EE. UU.

En agosto de 1955, el primer PV 444 se descargó en el puerto de Long Beach, California. Muchos de los que fueron testigos de aquel momento se mostraron escépticos, pero solo dos años después, Volvo Cars se había convertido en la segunda marca más importada de California y en 1974 los EE. UU. se convirtieron en nuestro principal mercado de la época.

El cinturón de seguridad con anclaje en tres puntos presentado por su inventor, Nils Bohlin, en 1959.

1959: Cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje

El ingeniero de Volvo Nils Bohlin introdujo los cinturones de seguridad con anclaje en tres puntos en la producción en serie del PV 544, y decidimos renunciar a los derechos de nuestra patente para que todo el mundo pudiese disfrutar de este avance. Hasta la fecha, se calcula que se han salvado más de un millón de vidas gracias al cinturón de seguridad con anclaje en tres puntos.

Un Volvo 240 aparcado sobre una colina.

1976: una referencia para la seguridad en los EE. UU.

Nuestra reputación internacional por nuestras prestaciones de seguridad avanzadas se confirmó cuando el Gobierno de los EE. UU. adquirió 24 unidades del modelo Volvo 240 para realizar amplias pruebas de colisiones. Como resultado de las pruebas, Volvo se seleccionó oficialmente como referencia para las normativas de seguridad de todos los coches nuevos en aquella época.

Un Volvo 850 rojo aparcado frente a un puente.

1991: un coche con cuatro innovaciones únicas

El Volvo 850 se presentó con cuatro características pioneras en su momento: un motor transversal de cinco cilindros, el sistema de protección ante impactos laterales, carretes autoajustables para los cinturones de seguridad delanteros y suspensión trasera Delta-link. También fue el primero de nuestros modelos grandes con tracción delantera.

Un Volvo XC90 gris recorriendo una carretera de campo.

2002: nuestro primer SUV

Cuando se lanzó el Volvo XC90, pasó a ser un éxito instantáneo en todo el mundo. Redefinió el segmento de mercado para los SUV de tamaño grande y pasó a ser el producto exportado más importante de Suecia en solo unos años.

Una mujer examina la carrocería del coche en la fábrica.

2013: primera planta de fabricación en China

Por primera vez, gestionamos una planta de fabricación completa fuera de Europa. Se inauguró en la ciudad de Chengdu, donde produjimos inicialmente el Volvo S60L y el XC60.

Un Volvo XC90 negro visto desde atrás mientras avanza.

2015: el XC90 de segunda generación

El XC90 de segunda generación marcó el inicio de un nuevo capítulo de nuestra historia. Incluía un lenguaje de diseño completamente nuevo, nuevas tecnologías y la nueva plataforma Scalable Product Architecture (SPA).

Un Volvo XC40, nuestro primer SUV compacto.

2017: nuestro primer SUV compacto

El Volvo XC40 fue el primer modelo basado en nuestra arquitectura de vehículos modulares compactos (CMA) y fijó una nueva referencia en cuanto a diseño, conectividad y seguridad. También fue el primer modelo de vehículo al que se podía acceder mediante nuestro servicio de suscripción con tarifa plana Care by Volvo.

Un Volvo S60 rojo avanzando por la línea de producción.

2018: nuestra primera planta de fabricación en EE. UU.

Inauguramos nuestra primera planta de fabricación de EE. UU. en Charleston, Carolina del Sur, con lo que Volvo Cars pasó a ser un verdadero fabricante global con instalaciones en Europa, Asia y Norteamérica.

Un SUV Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico enchufado a una estación de carga.

2019: nuestro primer SUV totalmente eléctrico

El Volvo XC40 Recharge Twin fue nuestro primer SUV totalmente eléctrico. Su diseño estaba basado en el superventas XC40 y fue el primer modelo de Volvo en ir equipado con un nuevo sistema de infotainment basado en Android.

Un cinturón de seguridad gris con el texto "Since 1959" grabado en la hebilla.

Décadas de innovaciones de seguridad

Desde nuestra fundación en 1927, siempre hemos diseñado vehículos cuya prioridad son las personas. Descubre nuestras innovaciones de seguridad más importantes a lo largo de estos años.

Sostenibilidad heredada

Durante muchos años, hemos trabajado por reducir nuestro impacto medioambiental. Descubre algunas de las acciones que hemos emprendido hasta la fecha.