Auttaa suojelemaan ja huolehtimaan kaikista Volvossasi ja sen ympärillä olevista.
Vuodesta 1927
Olemme auttaneet pelastamaan yli miljoona ihmishenkeä jakamalla kolmipisteturvavyöpatenttimme. Tavoitteenamme on pelastaa miljoonia lisää.
Mikä on innovaatioidemme salaisuus?
Volvon turvallisuusstandardi.
Emme ainoastaan täytä turvallisuusstandardeja. Me asetamme omamme. Jo kauan ennen kolmannen osapuolen testausta tosielämän tutkimuksemme on johtanut ihmishenkiä pelastaviin innovaatioihin. Tosielämän tietämyksemme on säädösten vaatimukset ylittävän turvallisuusstandardimme perusta.
Tutustu turvallisuusstandardiimmeVisiomme on, että kukaan ei kuolisi tai loukkaantuisi vakavasti uudessa Volvo -autossa. Tämä visio on saanut meidät suunnittelemaan ihmishenkiä pelastavia innovaatioita. Nyt tavoitteenamme on kolariton tulevaisuus. Koska turvallisin onnettomuus on se, jota ei koskaan tapahdu.
Koska joskus hetket, joita ei koskaan tapahdu, merkitsevät eniten.
Gustaf Larson & Assar Gabrielsson, Volvon perustajat
Kyllä. Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmämme (AEB) on vakiovarusteena kaikissa autoissamme. Se auttaa ehkäisemään törmäyksiä jarruttamalla automaattisesti, jos se havaitsee mahdollisen törmäyksen.
Keräämme ja tutkimme tosielämän onnettomuustietoja suunnitellaksemme turvaominaisuuksia, jotka soveltuvat tavallisiin ja vakaviin onnettomuustilanteisiin. Vuodesta 1970 lähtien liikenneonnettomuuksien tutkimustyöryhmämme on analysoinut yli 50 000 onnettomuutta, joissa on ollut osallisena yli 80 000 matkustajaa. Sovellamme näitä löydöksiä uusien Volvojen kehitystyössä, jotta voimme suojata ihmisiä paremmin vammoilta ja parantaa jatkuvasti turvallisuusstandardejamme.
Olemme käyttäneet naistörmäystestinukkeja vuodesta 1995 lähtien, alkaen HIII 5th percentile female dummy -testinukesta etutörmäystesteissä. Vuonna 2001 otimme käyttöön pienikokoisen sivutörmäystestinuken, SIDS2:n, ja esittelimme virtuaalisen mallin raskaana olevasta naisesta 2000-luvun alussa. Viime aikoina olemme käyttäneet ihmiskehomalleja, jotka ovat ihmisen virtuaalisia kopioita, joita voimme skaalata ja muokata muistuttamaan erikokoisia ja -muotoisia naisia.
Uskomme, että turvallisuusoppeja on jaettava, mutta yksityisyyttä on aina suojeltava. Siksi emme koskaan jaa onnettomuustietokantaamme, vaan ainoastaan sen avulla saamiamme hengenpelastavia tietoja. Osallisista ei koskaan paljasteta tunnistettavia tietoja. Käytämme näitä tietoja vain turvallisuustutkimukseen noudattaen täysin tietosuojalakeja, mukaan lukien GDPR.
Ehdottomasti – autommehan suunnitellaan Skandinaviassa. Tiedämme, kuinka arvaamaton tie voi olla, erityisesti jäisissä tai märissä olosuhteissa, minkä vuoksi olemme varustaneet automme edistyneillä vetojärjestelmillä, luistonnestolla, ajovakaudenhallinnalla ja saatavilla olevalla nelivedolla. Nämä ominaisuudet auttavat sinua pysymään hallinnassa lähes kaikissa sääolosuhteissa.
Lasten turvallisuus on ollut Volvon ytimessä 1960-luvun puolivälistä lähtien, jolloin otimme keskeisen roolin selkä menosuuntaan asennettavien lastenistuinten kehittämisessä. Siitä lähtien olemme aktiivisesti vaikuttaneet autojen turvallisuuteen lapsille. Olemme innovoineet ominaisuuksia, kuten turvakorokkeen ja integroidut turvakorokkeet. Meillä on myös lapsille räätälöity turvavyögeometria sekä ISOFIX-kiinnityspisteet turvaistuimen turvallista kiinnitystä varten. Toisin kuin yksinkertaistettujen laitteiden standardoiduissa törmäystesteissä, me arvioimme ja testaamme lasten turvalaitteet suoraan autoissa.
Moniadaptiivinen turvavyö on ensimmäinen laatuaan, ja TIME-lehti on tunnustanut sen yhdeksi vuoden 2025 parhaista keksinnöistä. Se on turvavyö, joka hyödyntää auton edistyksellisten sisä- ja ulkoantureiden reaaliaikaisia tietoja räätälöidäkseen suojaa auton etuistuimilla istuville. Järjestelmä auttaa parantamaan turvallisuutta mukautumalla kulloiseenkin tilanteeseen ja etuistuimilla istuvien matkustajien yksilölliseen profiiliin, kuten pituuteen, painoon, kehon muotoon ja istuma-asentoon. Tällä hetkellä moniadaptiivinen turvavyö on saatavana Volvo EX60 -malliin.
*Volvon turvallisuusominaisuudet täydentävät turvallista ajotapaa, eikä niiden tarkoituksena ole mahdollistaa tai edistää keskittymätöntä, aggressiivista tai millään muulla tavalla vaarallista tai laitonta ajotapaa. Viime kädessä ajoneuvon turvallinen käsittely on aina kuljettajan vastuulla. Kuvatut ominaisuudet voivat olla lisävarusteita, ja niiden saatavuus voi vaihdella maittain.
