Pakokaasujen puhdistaminen AdBlue®[1]-liuoksella
AdBlue on lisäaine, jota käytetään SCR[2]-järjestelmässä dieselmoottorin tuottamien haitallisten päästöjen vähentämiseksi.
SCR-järjestelmässä AdBlue ja pakokaasujen sisältämät typpioksidit muunnetaan typeksi ja vesihöyryksi, jolloin haitallisten typpioksidien päästöt vähenevät huomattavasti.
AdBlue
AdBlue on väritön neste, jossa on 32,5 % ureaa[3] sekoitettuna deionisoituun veteen ja joka on valmistettu standardin ISO 22241 mukaisesti. Se on kehitetty erityisesti dieselmoottorien SCR-puhdistustekniikkaa varten.
AdBlue-liuokselle on autossa oma säiliönsä, joka täytetään kuormatilan lattian alla olevan täyttöputken kautta. Kulutus riippuu ajotavasta, ulkolämpötilasta ja järjestelmän toimintalämpötilasta.
Edellytykset AdBlue-liuoksen käyttämiselle
Säiliössä on aina oltava oikeanlaatuista AdBlue-nestettä, jotta auto voi käynnistyä. SCR-järjestelmä on hyvin herkkä epäpuhtauksille.
Pakokaasujen puhdistusjärjestelmä valvoo jatkuvasti AdBlue-nesteen määrää, laatua ja annostelua. Jos jokin on vialla, mittaristossa näytetään ilmoitus.
Tärkeää
AdBlue-nestettä tarvitaan, jotta SCR-järjestelmä toimii ja pakokaasupäästöjä koskevat lainsäädännön vaatimukset täyttyvät. AdBlue-syöttöjärjestelmän muuttaminen tai peukalointi siten, että AdBlue-reagenssia ei käytetä lainsäädännön vaatimusten täyttymisen sitä edellyttäessä, on laitonta. Tällainen peukalointi saattaa olla rikos, josta saattaa aiheutua oikeudellisia toimenpiteitä.
AdBlue-säiliön ollessa tyhjä autoa ei saa käyttää, koska se ei enää täytä pakokaasupäästöjä koskevia lainsäädännöllisiä vaatimuksia. Siksi autossa on varoitusjärjestelmä, joka ilmoittaa, kun AdBlue-säiliö on täytettävä. Kun taso AdBlue-säiliössä on alhainen, näytetään AdBluen lisäämistarpeesta kertovia varoituksia.