Sähköauton lataaminen seinäpistorasian kautta

Päivitetty 26.03.2024

Jos mitään muita latausmahdollisuuksia ei ole saatavilla, voidaan auto ladata seinäpistorasian kautta.

Huomio

Tämän osan tiedot koskevat vain latausta seinäpistorasian kautta ja mode 2 -latausjohtimella.

Latausjohdin (mode 2)

Ladatessanne seinäpistorasiasta käyttäkää latausjohdinta, jossa on ohjausyksikkö, joka voi rajoittaa virranvoimakkuutta (mode 2).

Huomio

Volvo suosittelee standardien IEC 62196 ja IEC 61851 mukaisen ja lämpötilan valvontaa tukevan latausjohtimen käyttöä.

Varoitus

Käyttäkää vain auton mukana toimitettua latausjohdinta tai Volvon suosittelemaa korvaavaa johdinta.

Varoitus

Latausjohdinta ja siihen kuuluvia osia ei saa huuhdella vedellä tai upottaa veteen.

Varoitus

Latausjohtimessa on sisäänrakennettu maavuotokatkaisin. Lataamisen saa tehdä vain maadoitetusta ja hyväksytystä pistorasiasta.
Lasten on oltava aikuisen valvonnassa latausjohtimen lähistöllä sen ollessa liitettynä.
Latausjohtimen läpi kulkee korkeajännite. Kosketus korkeajännitteen kanssa voi aiheuttaa menehtymisen tai vakavan loukkaantumisen.
Älkää käyttäkö latausjohdinta, jos se on jollakin tavalla vahingoittunut. Vaurioituneen tai toimimattoman latausjohtimen saa korjata vain korjaamo - valtuutettua Volvon teknistä palvelua suositellaan.
Älkää koskaan sijoittako latausjohdinta siten, että sen yli voidaan ajaa, se voi tallaantua jalkoihin, siihen voi kompastua tai se voi muutoin vahingoittua tai aiheuttaa henkilövahinkoja.
Irrottakaa laturi seinäpistorasiasta ennen sen puhdistamista.
Älkää koskaan liittäkö latausjohdinta jatkojohtoon tai haaroitusrasiaan.
Älkää käyttäkö yhtä tai useampaa sovitinta latausjohtimen ja pistorasian välillä.
Älkää liittäkö minkäänlaista sovitinta, yhtä tai useampaa, latausjohtimen ja auton väliin.
Älkää käyttäkö ulkoista ajastinta latausjohtimen ja pistorasian välillä.

Katsokaa myös valmistajan antamia latausjohtimen ja sen komponenttien käyttöä koskevia ohjeita.

Tärkeää

Välttäkää altistamasta ohjausyksikköä ja sen pistotulppaa suoralle auringonpaisteelle. Pistotulpassa oleva ylikuumenemissuoja voi tällöin rajoittaa korkeajänniteakun lataamista tai keskeyttää sen.

Tärkeää

Älkää käyttäkö yli 30 metriä (noin 1180 tuumaa) pitkää latausjohdinta.

Latauksen aloittaminen

Pysäköikää auto aina ennen kuin aloitatte sen lataamisen.

Liittäkää latausjohdin 230 V:n pistorasiaan1.

Avatkaa latausluukku.

Poistakaa latauskahvan suojakansi ja painakaa latauskahva sitten auton latausliitäntään vasteeseen saakka.

Latausjohtimen latauskahva lukittuu ja lataus käynnistyy 5 sekunnissa.

Huomio

Lukekaa lisää lataamisen aloittamisesta osiosta Sähköauton lataaminen.

Tärkeää

Jos pistorasian varokkeen virtakapasiteetti on liian matala, auton lataaminen voi laukaista varokkeen. Asettakaa latausvirran voimakkuus pienimmälle tasolle auton keskinäytössä ennen latauksen liittämistä uudelleen. Jos ongelma ei poistu, ottakaa yhteyttä pätevään sähköasentajaan jatkotoimenpiteiden selvittämistä varten.

Varoitus

Sähköautoa saa ladata vain suurimmalla sallitulla tai sitä pienemmällä latausvirralla paikallisten ja kansallisten latausta koskevien suositusten mukaan seinäpistorasian/pistotulpan kautta.
Sähköautoa saa ladata vain hyväksytystä, suojamaadoitetusta seinäpistorasiasta.
Välttäkää näkyvästi kuluneita, viallisia tai vaurioituneita verkon pistorasioita, koska ne voivat käytettäessä aiheuttaa palo- ja/tai henkilövahinkoja.

Tärkeää

Älkää koskaan yhdistäkö latausjohdinta, kun on olemassa ukkosen tai salamaniskun vaara.

Lataamisen lopettaminen

Lopettakaa lataus painamalla painiketta latausliitännän yhteydessä tai käyttämällä keskinäytön painiketta, irrottakaa latausjohdin auton latausliitännästä ja sen jälkeen 230 V:n pistorasiasta1.

Huomio

Lukekaa lisää lataamisen lopettamisesta osiosta Sähköauton lataamisen lopettaminen.

Tärkeää

Lataus on lopetettava ennen latausjohtimen irrottamista auton latausliitännästä. Jos latausta ei lopeteta ennen kuin latausjohdin irrotetaan, seurauksena voi olla vaurioita latausjohtimessa tai järjestelmässä.

Tärkeää

Älkää koskaan irrottako latausjohdinta seinäpistorasiasta latauksen jatkuessa – tällöin on olemassa seinäpistorasian vaurioitumisen vaara.
Huomatkaa, että latausjohdin on irrotettava auton latausliitännästä ennen sen irrottamista seinäpistorasiasta. Näin vältetään järjestelmän vaurioituminen ja toisaalta estetään lataamisen tahaton keskeytyminen.

Varoke

Sähköauton lataaminen seinäpistorasian kautta vastaa varokkeen suurta kuormitusta.

Tärkeää

Varmistakaa, että seinäpistorasian sulake kestää latausjohtimelle määritetyn virran voimakkuuden.

Yleensä varokepiiriin kuuluu useita 230 V:n kulutuskohteita, joten saman varokkeen takana voi olla muitakin sähkönkuluttajia (esim. valoja, imuri, porakone jne.).

Tärkeää

Tarkistakaa, että 230 V:n pistorasialla on riittävä virransyöttökapasiteetti sähköauton lataamista varten – jos tästä ei ole varmuutta, ammattilaisen tulee tarkistaa pistorasia. Jos pistorasian virransyöttökapasiteetti ei ole tiedossa – asettakaa keskinäytössä alhaisin virranvoimakkuus.

Esimerkki 1

Jos auto liitetään pistorasiaan (10 A) ja latausvirraksi on asetettu 16 A, auto yrittää ottaa 16 A sähköverkosta – hetken kuluttua ylikuormitettu pistorasian 10 A:n varoke palaa ja akun lataaminen keskeytyy.

Palauttakaa tällöin pistorasian varoke ja valitkaa pienempi latausvirta keskinäytössä.

Esimerkki 2

Jos auto liitetään pistorasiaan (10 A) ja latausvirraksi on asetettu 10 A, auto ottaa 10 A sähköverkosta. Jos samaan pistorasiaan (tai saman varokepiirin toiseen pistorasiaan) liitetään muita sähkönkuluttajia, pistorasian/varokepiirin 10 A:n varoke voi ylikuormittua ja laueta, jolloin akun lataus keskeytyy.

Palauttakaa tällöin pistorasian/varokepiirin varoke ja valitkaa keskinäytössä pienempi latausvirta – vaihtoehtoisesti kytkekää pistorasiasta/varokepiiristä irti jokin muu virrankuluttaja.

Esimerkki 3

Jos auto liitetään pistorasiaan (10 A) ja latausvirraksi on asetettu 6 A, auto ottaa vain 6 A sähköverkosta. Akun lataus kestää tosin kauemmin, mutta tällöin samaan pistorasiaan/varokepiiriin voidaan samanaikaisesti liittää muita sähkönkuluttajia, kunhan yhteiskuormitus ei ylitä pistorasian/varokepiirin kapasiteettia.