E.V.A.-HANKE

Autojen tulee suojata jokaista.

Toiset ihmiset ovat tien päällä heikommassa turvassa kuin toiset. Siksi on aika jakaa turvallisuustutkimustuloksia yli 40 vuoden ajalta – haluamme tehdä autoista turvallisempia jokaiselle. Eikä ainoastaan keskikokoisille miehille.

Humanoidin muoto, pieniä kevyitä hiukkasia virtaa oikeasta yläkulmasta.

“Keräämällä tosielämän tietoja olemme voineet tunnistaa, mitä vammoja syntyy erilaisissa onnettomuuksissa miehille, naisille ja lapsille”,

sanoo tohtori Lotta Jakobsson, Volvo Carsin turvallisuuskeskuksen tekninen asiantuntija.

Ääriviivapiirros Volvo XC60 -autosta.

Auta meitä tekemään autoista yhtä turvallisia kaikille

Naiset loukkaantuvat auto-onnettomuudessa miehiä todennäköisemmin. Osasyynä tähän on se, että törmäystestinuket ovat yleensä miehiä. Volvon onnettomuustutkimustyöryhmä on kerännyt 1970-luvulta lähtien tosielämän tietoja, joissa ovat edustettuina sekä miehet että naiset. Osana E.V.A.-hanketta olemme vuodesta 2019 lähtien jakaneet yli 40 vuoden tutkimustuloksemme.

Lopputulos yli 40 vuoden tutkimustyöstä

Volvon liikenneonnettomuuksien tutkimustyöryhmä perustettiin vuonna 1970. Tiimi on sittemmin kerännyt ja analysoinut tietoja yli 40 000 autosta ja 70 000 henkilöstä. Tämä on johtanut moniin innovatiivisiin järjestelmiin, joita autoista löytyy tänä päivänä.

Istuin, joka puolittaa piiskaheilahdusvamman riskin

Naisten riski kärsiä piiskaheilahdusvammoista on suurempi kuin miehillä. Tämä johtuu eroista anatomiassa ja voimassa. Volvon istuimissa tilanne on kuitenkin toinen. Volvon WHIPS-suojajärjestelmä yhdistää vahvan pääntuen nerokkaaseen istuinmuotoiluun, mikä suojaa sekä päätä että selkärankaa. Emme enää näe eroavaisuuksia piiskaheilahdusriskeissä miesten ja naisten välillä.

Älykäs turvallisuussuoja

Naiset kärsivät miehiä todennäköisemmin auto-onnettomuudessa rintakehävammoja kehon anatomiaan ja voimaan liittyvien erojen vuoksi. Olemme jatkuvasti kehittäneet autojen rakennetta, turvavöitä ja sivuturvatyynyjä, jotta voimme minimoida autossa olijoihin kohdistuvan kuormituksen. SIPS-sivutörmäyssuojajärjestelmä on Volvon innovaatio, joka tehostaa kokonaisturvallisuutta älykkäällä rakenteella. SIPS yhdessä sivuturvatyynyn kanssa vähentää vakavia rintakehävammoja yli 50 prosentilla.

Suojaa jokaiselle päälle

Naisilla on erityisiä suojausta koskevia tarpeita myös sivutörmäyksissä. Mitä lyhyempi henkilö on, sitä matalammalla ja lähempänä ohjauspyörää hän autossa istuu – tämä tekee koko ikkuna-alan peittävästä IC-turvaverhosta elintärkeän turvallisuusvarusteen. SIPS-järjestelmää täydentävä IC-turvaverho vähentää päävammojen riskiä noin 75 prosentilla. Se täyttyy 1/25 sekunnissa ja estää päätä iskeytymästä auton ulkopuolella oleviin kohteisiin ja muihin elementteihin. Se oli ensimmäinen turvatyynyjärjestelmä, joka tarjosi parempaa suojaa sekä etu- että takaistuimilla, ja nosti sivutörmäyssuojan uudelle tasolle.

Tehokkain henkivakuutus

Auto-onnettomuus voi sattua kenelle tahansa. Turvavyö on pelastanut tähän mennessä yli miljoona henkeä. Se suojaa kaikkia - henkilön koosta, sukupuolesta ja ruumiinrakenteesta riippumatta. Yksi ryhmä on kuitenkin alttiimpi erityisille riskeille: raskaana olevat naiset. Turvavyö on yksi tärkeimmistä liikenneturvallisuutta parantavista keksinnöistä, ja se tarjoaa suojaa kaikentyyppisissä onnettomuuksissa. Jotta saisimme enemmän tietoa odottavista äideistä, kehitimme maailman ensimmäisen keskikokoisen raskaana olevan törmäystestinuken. Se on tietokonemalli, jonka avulla voimme esimerkiksi tutkia, kuinka henkilö liikkuu autossa ja kuinka turvavyö ja turvatyyny vaikuttavat naiseen ja sikiöön.

“Autoja ajavat ihmiset. Tämän vuoksi Volvon kaiken toiminnan perustana on aina oltava turvallisuus.”

Gustaf Larson, Volvon toinen perustaja

Kaksi ihmistä kävelee pysäköidyn Volvo XC40 -citymaasturin luo.

Turvallisempia autoja kaikille

Olemme 1950-luvulta lähtien tutkineet yli 43 000 autoa ja 72 000 henkilöä, jotka ovat olleet osallisena tosielämän onnettomuuksissa. Tämä on johtanut lukuisiin innovatiivisiin järjestelmiin, kuten WHIPS, SIPS ja monet lapsiturvallisuusvarusteet. Olemme nyt koonneet yhteen yli 100 tutkimusjulkaisua, jotka ovat kaikkien ladattavissa. Toivomme tämän tekevän autoista turvallisempia kaikille.

E.V.A. – kaikille turvallisia autoja

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Olemme testanneet käyttämällä naisten ruumiinrakenteen mukaan suunniteltuja törmäystestinukkeja vuodesta 1995 lähtien. Aloitimme tuolloin ainoan saatavilla olleen pienikokoisen etutörmäystestinuken (HIII 5th) kanssa. Vuonna 2001 otimme käyttöön pienikokoisen sivutörmäystestinuken, SID2s:n. Kehitimme maailman ensimmäisen keskikokoisen naistörmäystestinuken ja virtuaalisen mallin raskaana olevasta naisesta 2000-luvun alkupuolella. Kymmenen vuotta myöhemmin laajensimme törmäystestinukkeperhettä keskikokoisella naistörmäystestinukella, jota käytettiin piiskaheilahduksen tutkimiseen peräänajoissa. Olimme nykyisistä autonvalmistajista ainoa, joka oli mukana kyseisen EvaRID-nuken kehitystyössä.

Volvo on kerännyt Ruotsissa tietoja omaan liikenneonnettomuustietokantaansa vuodesta 1970 lähtien. Tavoitteena on muodostaa kattava kokonaisuus heti käytettävissä olevia tietoja eri vammatyypeistä, joita syntyy tietyissä onnettomuuksissa. Löydöksiä voidaan sitten soveltaa autojen kehitystyössä. Hyvä uutinen on, että olemme keränneet tietoja samalla tavalla jo vuosien ajan, minkä ansiosta voimme kartoittaa edistymistämme ja parantaa tuloksia jatkuvasti.

Aloitimme vuoden 1967 esitutkimuksessa 28 000 tapauksella. Vuodesta 1970 lähtien olemme keränneet tietokantaamme tietoja yli 43 000 autosta ja 72 000 ihmisestä, jotka ovat olleet osallisena onnettomuudessa. Lisäksi käytämme tietoja useista kansainvälisistä tietokannoista, kun laadimme analyysejä.

Tämän projektin kautta käytettävät ja ladattavat tiedot koostuvat yli 100 tutkimusjulkaisusta. Kyseessä on kokoelma Volvon turvallisuusinnovaatioita koskevia tutkimuksia 1950-luvulta lähtien.

Kyllä. Turvavyö on yhä tehokkain tapa säästää ihmishenkiä ja vähentää vammoja auto-onnettomuuksissa. Sen käyttö on myös pakollista lähes kaikissa maailman maissa. Volvon turvavöitä kehitetään jatkuvasti, jotta ne parantavat entisestään kaikkien autossa olijoiden turvallisuutta.