Une vie électrique : les avantages des VE et leur fonctionnement
Conduire un véhicule électrique, c'est vivre une expérience unique. Le couple est instantané, l’accélération est linéaire et puissante, et l’entraînement est presque silencieux.
Avantages des voitures électriques face aux motorisations thermiques
Pourquoi privilégier la mobilité électrique ?
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Une utilisation quotidienne facile
Simple, puissant, calme
Vous pouvez recharger à domicile, au travail ou sur la route. Profitez de la facilité de recharge et ne pompez plus jamais d’essence.
Grâce à une puissance instantanée et à une conduite plus silencieuse, vos déplacements se font sans effort. Et avec moins de pièces mobiles, ces voitures nécessitent moins d’entretien que les voitures dotées d’un moteur à combustion interne.
Au coeur de la technologie
Que trouve-t-on au cœur d’une voiture électrique ? Voici quelques-uns des principaux composants d'une voiture électrique Volvo :
La batterie
La batterie
Le moteur électrique
Le moteur électrique
Système de freinage régénératif
Système de freinage régénératif
Pompe à chaleur
Préconditionnement de la batterie
Système de gestion thermique
L’innovation électrique au service du développement durable
Notre ambition est de réduire les émissions de CO₂ par voiture de 65 à 75 % d’ici 2030. Avec une gamme de modèles 100 % électriques en constante expansion, nous avançons résolument vers un futur sans compromis. Nous concevons également nos voitures de manière plus responsable, en intégrant davantage de matériaux recyclés et à faibles émissions pour allier performance et durabilité.
Les voitures électriques utilisent l’énergie plus efficacement
Le principe de fonctionnement d’une voiture électrique est la simplicité. L’électricité de la batterie passe par l’onduleur, qui alimente ensuite le moteur électrique. Le moteur électrique entraîne les roues. Il n’y a ni embrayage, ni engrenage, ni bruit de moteur.
L’efficacité énergétique distingue fondamentalement l’électrique du thermique. Près de 90 % de l’énergie stockée dans une batterie est directement convertie en propulsion, offrant un rendement exceptionnel. À l’inverse, un moteur à essence ne transmet qu’environ 30 % de son énergie aux roues, le reste se dissipant principalement sous forme de chaleur.
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Comment fonctionnent les batteries des voitures électriques ?
La batterie est le cœur de chaque voiture électrique Volvo et se compose de centaines de cellules lithium-ion conçues pour offrir performance, efficacité et longévité. Nos véhicules électriques reposent sur des systèmes haute tension de 400 V ou 800 V. Les plateformes 800 V offrent des avantages majeurs : recharge ultra-rapide, réduction de la chaleur et puissance de charge pouvant atteindre 270 à 350 kW.
Quel est le principe de fonctionnement des moteurs électriques dans les véhicules électriques ?
Les moteurs électriques offrent aux véhicules une accélération instantanée et une conduite silencieuse, signature de leur technologie. Dans les véhicules électriques Volvo, des batteries haute tension alimentent soit des moteurs asynchrones (ASM), soit des moteurs synchrones à aimants permanents (PSM), chacun présentant des avantages différents. Les moteurs ASM sont très efficaces, générant un couple par induction électromagnétique. Les moteurs PSM utilisent des aimants permanents sur le rotor pour créer un champ magnétique. Les deux offrent une propulsion douce et directe, sans changement de vitesse.
Couple instantané
Les moteurs électriques produisent un couple maximal dès que vous touchez la pédale. Il n’y a pas d’attente ni d’accumulation. Juste une accélération douce et puissante dès le départ. Cela fait partie de ce qui rend la conduite d’un véhicule électrique si facile et amusante.
Freinage régénératif – comment les VE récupèrent de l’énergie
À chaque ralentissement, votre Volvo électrique ne fait pas que s’arrêter : elle recharge sa batterie. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, le moteur électrique fonctionne en sens inverse pour convertir l'énergie cinétique en électricité. Cette énergie est stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure. Le freinage régénératif permet d'augmenter votre autonomie et de réduire l'usure de vos plaquettes de frein. C'est un processus automatique et imperceptible.
Un seul coup de pédale suffit
Dans tous les véhicules électriques Volvo, vous pouvez conduire en utilisant uniquement l’accélérateur. Appuyez pour avancer, relâchez pour ralentir. L’expérience est intuitive, même dans les embouteillages, et le freinage régénératif renforce le confort pour une conduite optimale. Cette fonction peut être désactivée pour les conducteurs qui veulent une sensation de freinage plus traditionnelle.
Mode de conduite Eco
Tous nos véhicules électriques intègrent le mode de conduite Eco, conçu pour optimiser la consommation d’énergie et prolonger l’autonomie. Une fois activé, il affiche en temps réel l’efficacité énergétique via l’application Assistant d’autonomie sur l’écran central. Pour maximiser les économies, ce mode ajuste la climatisation et modère les performances, garantissant une conduite plus efficiente sans compromis sur l’essentiel.
Les différents types de voitures électriques
Véhicules entièrement électriques
Les véhicules Volvo entièrement électriques fonctionnent entièrement à l’électricité, ce qui fait de la recharge un élément naturel de votre quotidien. Branchez votre voiture à domicile à l’aide d’une borne de recharge murale ou rechargez-la en déplacement à des bornes de recharge publique.
Véhicules hybrides rechargeables
Les véhicules hybrides branchables Volvo allient l’efficacité électrique à un moteur à essence. La recharge est flexible, que ce soit à la maison ou aux bornes de recharge publique – mais rappelez-vous que les bornes de recharge rapide ne sont destinées qu’aux voitures entièrement électriques.
Questions fréquentes sur le fonctionnement des voitures électriques
Comment les voitures électriques se comparent-elles aux voitures à essence?
Dans une voiture entièrement électrique, le réservoir d’essence est remplacé par une batterie, et le moteur à combustion interne est remplacé par un moteur électrique. Cette configuration permet d’obtenir un couple instantané et une accélération linéaire et fluide, sans nécessiter de changement de vitesse. Contrairement aux voitures à essence, les voitures entièrement électriques ne produisent aucune émission d’échappement parce qu’elles ne brûlent pas d’essence lors de la conduite.
Quelle est la longévité de la batterie d’un véhicule électrique ?
Les batteries de VE sont conçues avec les mêmes exigences de durée de vie que les transmissions et les moteurs à gaz traditionnels.
La batterie à haute tension et le système d’entraînement électrique sont couverts pendant 8 ans ou 160 000 km. Si l’état de santé de la batterie est inférieur à 70 % pendant cette période, elle sera réparée ou remplacée conformément aux conditions de garantie de Volvo.
Les véhicules électriques sont-ils équipés d’une transmission ?
Oui, les véhicules électriques disposent d’une transmission à rapport unique. Grâce à la constance de leurs performances, un seul rapport suffit : dès que vous appuyez sur l’accélérateur, le moteur délivre instantanément la puissance nécessaire pour entraîner les roues, contrairement aux véhicules à essence.
Pourquoi les véhicules électriques offrent-ils une accélération plus rapide que les modèles à essence ?
Les véhicules électriques délivrent un couple instantané dès le démarrage, ce qui leur confère une accélération nettement plus rapide que celle des voitures à essence traditionnelles.
Que se passe-t-il lorsqu’un véhicule électrique est à court de batterie ?
Votre Volvo électrique vous avertira clairement à plusieurs reprises via des alertes sur l’écran du véhicule. Vous percevrez également une évolution dans la sensation de conduite, la puissance étant progressivement réduite pour préserver l’autonomie.
Contrairement aux véhicules thermiques, dont les performances restent constantes jusqu’à l’arrêt du moteur, les voitures électriques anticipent la baisse d’autonomie en vous avertissant et en réduisant progressivement leur vitesse. Si la batterie atteint zéro malgré les avertissements, le véhicule s’immobilise et attend d’être rechargé. Vous pourrez alors la recharger sur n’importe quelle borne standard ou solliciter l’assistance routière.
Les véhicules électriques nécessitent-ils une vidange d’huile ou un entretien spécifique ?
Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vidange d’huile et leur entretien reste très abordable. La plupart des opérations se limitent à des contrôles simples, tels que le remplacement des filtres, la rotation des pneus et la vérification des liquides comme le liquide de frein ou de refroidissement.
Que signifie exactement une transmission électrique ?
Une transmission électrique, aussi appelée « groupe motopropulseur électrique », est le système qui alimente votre voiture électrique. Ce dernier comprend la batterie, le moteur électrique, l’onduleur et les composants qui alimentent directement les roues. À la différence des groupes motopropulseurs avec transmissions et systèmes d’échappement complexes, les groupes motopropulseurs électriques sont plus simples, plus fluides et plus efficaces en ce qui concerne une perte d’énergie minimale.
Quelle est la différence entre un moteur à courant alternatif (AC) et un moteur à courant continu (DC) ?
Les moteurs à courant alternatif (CA) et à courant continu (CC) convertissent tous deux l’énergie électrique en mouvement, mais selon des principes distincts. Les moteurs CC utilisent de petits composants appelés balais pour commuter physiquement entre différents enroulements électriques lors de la rotation du moteur. Comme seuls certains enroulements sont utilisés simultanément, les moteurs CC ont une densité de puissance plus faible. Par conséquent, ils sont généralement moins efficaces pour une utilisation haute performance.
Pour un fonctionnement fluide et réactif à différentes vitesses, les moteurs modernes utilisent une électronique de puissance avancée. Ces systèmes pilotent les moteurs à courant alternatif en activant les enroulements selon une séquence précise. L'absence de contact physique entre les pièces mobiles et fixes rend les moteurs à courant alternatif plus compacts, plus efficaces et sans entretien.