ჩვენ გავყიდეთ ერთი მილიონი დამუხტვადი ჰიბრიდი და ეს რიცხვი კვლავ იზრდება

დამუხტვადი ჰიბრიდები უკვე რამდენიმე წელია ჩვენი მოდელების ხაზის ძირითადი ნაწილია. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვაგრძელებთ მუშაობას გავხდეთ სრულად ელექტრო მანქანების მწარმოებელი, PHEV-ები დღეს ჩვენი ზრდის მნიშვნელოვან საყრდენად რჩება, იმ გზაზე, რომელიც სრულიად ელექტრო მომავალისკენ მიგვიყვანს.

ამ თვეში ჩვენ მივაღწიეთ მნიშვნელოვან ეტაპს ჩვენი ელექტრიფიკაციის მოგზაურობაში, რადგან მომხმარებელს მივაწოდეთ ჩვენი მილიონობით PHEV. ამჟამად ჩვენ გთავაზობთ PHEV ვარიანტებს ხუთ სხვადასხვა მოდელზე, რაც ავსებს ექვსი სრულად ელექტრო მანქანების სამოდელო ხაზს. ერთად, ეს დაბალანსებული პროდუქტის პორტფელი გვაწვდის სტრატეგიულ უპირატესობას, რაც საშუალებას გვაძლევს მომხმარებლებს მსოფლიოს მასშტაბით შევთავაზოთ პრემიუმ კლასის ელექტრიფიცირებული ავტომობილები ყველა ტიპსა და ზომაში.

“ ჩვენი PHEV- ები გადამწყვეტი ხიდია ჩვენი სრულად ელექტრო მომავლისკენ, იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ჯერ არ არიან მზად სრულად ელექტროენერგიის მიღებისთვის (ერიკ სევერინსონი, მთავარი კომერციული ოფიცერი)

2025 წლის პირველ ნახევარში PHEV-ები შეადგენდა ჩვენი გლობალური გაყიდვების 23 პროცენტს. PHEV-ების გაყიდვები 2019 წელს თითქმის 46 000 ერთეულიდან 2024 წელს 177 000-ზე მეტ ერთეულამდე გაიზარდა, რასაც სამივე ძირითად გაყიდვების რეგიონში XC60 და XC90 PHEV ვარიანტებზე მაღალი მოთხოვნა უდევს საფუძვლად.

XC60 2024 წელს ევროპაში ყველაზე გაყიდვადი PHEV იყო და ბოლო სამი წლის განმავლობაში გლობალურად პრემიუმ PHEV სეგმენტში ლიდერობდა. ის კვლავ სეგმენტის ლიდერია 2025 წელს. XC60 და XC90 გასულ წელს განახლდა, რამაც გააძლიერა მათი მიმზიდველობა ისეთ ძირითად ბაზრებზე, როგორიცაა შვედეთი, აშშ და ჩინეთი.

PHEV ავტომობილებზე მყარად მაღალი მოთხოვნის წყალობით, ყველა ტრადიციულ პრემიუმ ავტომწარმოებელს შორის ჩვენ გვიკავია PHEV გაყიდვების ყველაზე მაღალი წილი საერთო გაყიდვებში. ჩვენ ასევე ვაგრძელებთ ახალი PHEV-ების გამოშვებას, რაც ახლახან გამოშვებული XC70 SUV— მა აჩვენა. ეს არის ჩვენი პირველი გრძელი დიაპაზონის დამუხტვადი ჰიბრიდი, რომლის ელექტრო დიაპაზონია 200 კილომეტრზე მეტი CLTC სატესტო ციკლის ფარგლებში.

რაც მთავარია, ჩვენი შიდა მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩვენი PHEV- ები ხშირად გამოიყენება ისე, თითქოს ისინი სრულად ელექტრო იყვნენ, განსაკუთრებით ურბანულ გარემოში. საშუალოდ, Volvo PHEV-ების მძღოლები თავიანთი მანქანის მართვის საერთო დროის დაახლოებით ნახევარს შიდა წვის ძრავის გარეშე მართავენ.ისინი ხიდს წარმოადგენენ სრულიად ელექტრო მომავლისკენ, რადგან მომხმარებლებს უფრო მეტად გააცნონ ბატარეით მომუშავე მანქანების უპირატესობები.

“ მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ინვესტიციებს ვზრდით და ვზრდით ჩვენს არსებობას მზარდ პრემიუმ სრულად ელექტრო სეგმენტში, ჩვენ ასევე გავაგრძელებთ ჩვენს ჰიბრიდების განახლებასა და მოდერნიზაციას.“(ერიკ სევერინსონი, მთავარი კომერციული ოფიცერი)

Volvo Cars ათწლეულზე მეტია, რაც დამუხტვადი ჰიბრიდული ავტომობილების წამყვანი მწარმოებელია. ჩვენი პირველი PHEV მოდელი 2012 წელს გამოვუშვით, როდესაც V60 უნივერსალის დიზელის PHEV ვარიანტის გაყიდვა დავიწყეთ. რამდენიმე წლის განმავლობაში ჩვენ ვიყავით ერთადერთი გლობალური მანქანების მწარმოებელი, რომელმაც შევთავაზეთ ჩვენი სამოდელო ხაზის ყველა მოდელის PHEV ვერსია.