1956 - 1967

P1200/P120 AMAZON

Το 1956, παρουσιάστηκε ένα πρωτότυπο ενός νέου επιβατικού αυτοκινήτου από τη Volvo. Το αυτοκίνητο έγινε γνωστό ως Amazon στη Σουηδία και 121 και 122S στην αγορά των εξαγωγών. Η ονομασία 122S χρησιμοποιήθηκε για μια έκδοση με πιο ισχυρό κινητήρα.

Η παραγωγή άρχισε το 1957 και αυτό το αυτοκίνητο είχε αρχικά θεωρηθεί ως ένα μεγαλύτερο μοντέλο από το PV444. Το γεγονός ότι το 121/122 S ήταν ένα 4θυρο μοντέλο φυσικά συνέβαλε σε αυτό.

Το στιλ ήταν μοντέρνο και το μοντέλο αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο από τη Volvo με αυτοφερόμενο αμάξωμα. Ο κόσμος βρήκε το αυτοκίνητο πολύ ελκυστικό. Το μπροστινό μέρος χαρακτηριζόταν από τις δύο οβάλ εισαγωγές αέρα. Τα πίσω φτερά είχαν επεκταθεί και τελείωναν με μια νύξη πτερυγίου, ένα πολύ δημοφιλές χαρακτηριστικό σχεδιασμού εκείνο τον καιρό.

Το Amazon 121/122 S είχε επίσης πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας με χαρακτηριστικά που περιλάμβαναν ένα ταμπλό με μαλακή επένδυση στο πάνω μισό, ένα παρμπρίζ από ελασματοποιημένο κρύσταλλο και εξαρτήματα ζωνών ασφαλείας μπροστά και πίσω.

Το φθινόπωρο του 1961, τα μοντέλα P120 περιλάμβαναν μια σειρά από σχετικά μεγάλες αλλαγές. Ο προηγούμενος κινητήρας 1,6-λίτρων αντικαταστάθηκε από τον Β18 με απόδοση 75 ή 90 bhp, ένα ηλεκτρικό σύστημα 12 Volt και μια νέα μάσκα, ενώ το μοντέλο 90 bhp περιλάμβανε δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς.

Το 4θυρο μοντέλο του P120 κατασκευάζονταν μέχρι το φθινόπωρο του 1966, όταν αντικαταστάθηκε από ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, το Volvo 144.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο: P 1200 / P 120 AMAZON, Σεντάν
Παραλλαγές: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Παραγωγή: 1956 - 1967
Ποσότητα: 234208
Αμάξωμα: 4θυρο σεντάν
Κινητήρας: 4-κύλινδρος, σε σειρά, επικεφαλής βαλβίδες, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 bhp στις 4.500 σ.α.λ. ή 85 bhp στις 5.500 σ.α.λ. 1961: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 bhp στις 4.500 σ.α.λ. ή 90 bhp στις 5.000 σ.α.λ., που αυξήθηκαν το 1965 σε 95 bhp.
Κιβώτιο ταχυτήτων: 3 ή 4 ταχυτήτων μηχανικό με ή χωρίς οβερντράιβ, με επιδαπέδιο μοχλό ταχυτήτων (μερικά αυτοκίνητα παραδόθηκαν με χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων τοποθετημένο πάνω στην κολόνα του τιμονιού). Αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων με τον μοχλό ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού.
Φρένα: Υδραυλικά ταμπούρα σε όλους τους τροχούς. 1961: δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς για τις εκδόσεις S. 1964: δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς για όλες τις εκδόσεις.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 445 cm, μεταξόνιο 2.600 mm.