Βεβαιωθείτε ότι το κουμπί λειτουργίας του συμπιεστή είναι στη θέση απενεργοποίησης (off) πριν ξεκινήσετε.
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας από το ελαστικό και συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα στη βαλβίδα αέρα του ελαστικού. Βιδώστε τον σύνδεσμο στο σπείρωμα όσο το δυνατόν πιο μέσα.
Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα μείωσης της πίεσης στον εύκαμπτο σωλήνα αέρα είναι βιδωμένη μέχρι τέρμα.
Συνδέστε τον συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου και θέστε το αυτοκίνητο σε λειτουργία.
Προειδοποίηση
Η εισπνοή καυσαερίων αυτοκινήτων μπορεί να είναι θανατηφόρος. Ποτέ μην αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία σε κλειστούς χώρους ή σε χώρους που δεν διαθέτουν επαρκή εξαερισμό.
Σημαντικό
Ενώ χρησιμοποιείτε μία από τις πρίζες 12 V του αυτοκινήτου για την τροφοδοσία του συμπιεστή, βεβαιωθείτε ότι αυτή είναι η μόνη πρίζα που χρησιμοποιείται. Μη χρησιμοποιείτε την άλλη πρίζα 12 V.
Εκκινήστε τον συμπιεστή πιέζοντας το κουμπί ενεργοποίησης.
Σημαντικό
Για την αποφυγή υπερθέρμανσης, μην αφήνετε τον συμπιεστή σε λειτουργία για περισσότερο από 10 λεπτά κάθε φορά.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών στο μανόμετρο του συμπιεστή1. Χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα μείωσης πίεσης αν η πίεση είναι πολύ υψηλή.
Απενεργοποιήστε τον συμπιεστή και αποσυνδέστε τον από την πρίζα 12 V.
Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από το ελαστικό.
Τοποθετήστε πάλι το καπάκι της βαλβίδας ελαστικού.
Αποθηκεύστε νέα τιμή αναφοράς στο σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, αν χρειάζεται.
Επιστρέψτε το κιτ στη θέση αποθήκευσής του.