Για την προστασία και τη φροντίδα όλων μέσα και γύρω από το Volvo σας.
Από το 1927
Βοηθήσαμε να σωθούν πάνω από ένα εκατομμύριο ζωές προσφέροντας την ευρεσιτεχνία μας για τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Φιλοδοξία μας είναι να σώσουμε εκατομμύρια ακόμη.
Ποιο είναι το μυστικό πίσω από τις καινοτομίες μας;
Το πρότυπο ασφαλείας της Volvo Cars.
Δεν πληρούμε μόνο τα πρότυπα ασφαλείας. Θέτουμε το δικό μας. Πολύ πριν από τις δοκιμές από τρίτους, η έρευνά μας σε πραγματικές συνθήκες οδήγησε σε καινοτομίες που σώζουν ζωές. Οι γνώσεις μας από την πραγματική ζωή είναι το θεμέλιο του προτύπου ασφαλείας μας, πέρα από ό,τι απαιτείται από τους κανονισμούς.
Εξερευνήστε τα πρότυπα ασφαλείας μαςΤο όραμά μας είναι ότι κανείς δεν πρέπει να τραυματίζεται σοβαρά ή να χάνει τη ζωή του μέσα σε ένα νέο αυτοκίνητο Volvo. Αυτό το όραμα μάς οδήγησε να σχεδιάσουμε καινοτομίες που σώζουν ζωές. Τώρα, η φιλοδοξία μας είναι ένα μέλλον με μηδενικές συγκρούσεις. Γιατί το ασφαλέστερο ατύχημα είναι αυτό που δεν συμβαίνει ποτέ.
Επειδή μερικές φορές οι στιγμές που δεν συμβαίνουν ποτέ είναι οι πιο σημαντικές.
Gustaf Larson και Assar Gabrielsson, ιδρυτές της Volvo
Ναι. Το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητά μας, ώστε να συμβάλλει στην αποφυγή συγκρούσεων, φρενάροντας αυτόματα εάν αντιληφθεί πιθανότητα πρόσκρουσης.
Συλλέγουμε και μελετάμε δεδομένα πραγματικών ατυχημάτων, για να σχεδιάσουμε χαρακτηριστικά ασφαλείας που αντιμετωπίζουν συνηθισμένες και σοβαρές περιπτώσεις σύγκρουσης. Από το 1970, η Ομάδα Έρευνας Τροχαίων Ατυχημάτων έχει αναλύσει πάνω από 50.000 ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν πάνω από 80.000 επιβάτες. Οι εργασίες της απέφεραν καρπούς όπως η προστασία από τραυματισμούς στον αυχένα -whiplash protection -, οι πλευρικοί αερόσακοι και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Εφαρμόζουμε αυτά τα ευρήματα για την εξέλιξη νέων αυτοκινήτων Volvo, ώστε να συμβάλουμε στην καλύτερη προστασία των ανθρώπων από τραυματισμούς, και να βελτιωνόμαστε συνεχώς στο πλαίσιο των προτύπων ασφαλείας μας.
Χρησιμοποιούμε θηλυκά ανδρείκελα δοκιμών σύγκρουσης από το 1995, ξεκινώντας με το γυναικείο ανδρείκελο HIII 5ου εκατοστημορίου για δοκιμές μετωπικής πρόσκρουσης. Το 2001, συμπεριλάβαμε ένα ανδρείκελο μικρού μεγέθους για πλευρική πρόσκρουση, το SIDS2, και παρουσιάσαμε ένα εικονικό μοντέλο εγκύου στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Πιο πρόσφατα, χρησιμοποιούμε μοντέλα ανθρώπινου σώματος, τα οποία είναι ανθρώπινα εικονικά αντίγραφα που μπορούμε να αυξομειώσουμε σε μέγεθος και να διαμορφώσουμε, ώστε να μοιάζουν με θηλυκά διαφορετικού μεγέθους και σχήματος.
Πιστεύουμε ότι τα διδάγματα για την ασφάλεια πρέπει να μοιράζονται, αλλά η ιδιωτικότητα πρέπει πάντα να προστατεύεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν μοιραζόμαστε ποτέ τη βάση δεδομένων μας για ατυχήματα - μόνο τις σωτήριες για τη ζωή πληροφορίες που έχουμε αποκτήσει από αυτήν. Καμία πληροφορία σχετική με την ταυτότητα των εμπλεκόμενων δεν αποκαλύπτεται ποτέ. Χρησιμοποιούμε αυτά τα δεδομένα μόνο για έρευνα στην ασφάλεια, σε πλήρη συμμόρφωση με τους νόμους περί απορρήτου, συμπεριλαμβανομένου του GDPR.
Απολύτως – τα αυτοκίνητά μας άλλωστε σχεδιάζονται στη Σκανδιναβία. Γνωρίζουμε πόσο απρόβλεπτος μπορεί να είναι ο δρόμος, ειδικά σε παγωμένες ή υγρές συνθήκες, και για αυτό έχουμε εξοπλίσει τα αυτοκίνητά μας με προηγμένα συστήματα πρόσφυσης, συστήματα πρόληψης της ολίσθησης και της εκτροπής, ενώ διαθέτουμε και συστήματα κίνησης σε όλους τους τροχούς (AWD). Αυτά τα χαρακτηριστικά σάς βοηθούν να διατηρείτε τον έλεγχο, σχεδόν σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Η ασφάλεια των παιδιών βρίσκεται στο επίκεντρο της Volvo από τα μέσα της δεκαετίας του 1960, όταν διαδραματίσαμε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη παιδικών καθισμάτων στραμμένων προς τα πίσω. Από τότε, διαμορφώνουμε ενεργά την ασφάλεια των παιδιών στο αυτοκίνητο. Έχουμε παρουσιάσει καινοτόμα χαρακτηριστικά, όπως το βοηθητικό παιδικό κάθισμα (booster) και τα ενσωματωμένα καθίσματα booster. Διαθέτουμε επίσης ζώνες ασφαλείας με γεωμετρία προσαρμοσμένη για παιδιά, καθώς και υποδοχές ISOFIX για ασφαλή στερέωση παιδικού καθίσματος, όλα στάνταρ στα αυτοκίνητά μας. Και σε αντίθεση με τις τυποποιημένες δοκιμές πρόσκρουσης σε απλοποιημένες πλατφόρμες, αξιολογούμε και δοκιμάζουμε τα συστήματα συγκράτησης παιδιών απευθείας στα ίδια τα αυτοκίνητα.
Η ζώνη ασφαλείας πολλαπλής προσαρμογής είναι η πρώτη στο είδος της και μία από τις Καλύτερες Εφευρέσεις του 2025 σύμφωνα με το TIME. Είναι μια ζώνη ασφαλείας που αξιοποιεί δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους εσωτερικούς και εξωτερικούς αισθητήρες του αυτοκινήτου, για να εξατομικεύσει την προστασία των επιβατών στα δύο εμπρός καθίσματα του αυτοκινήτου. Το σύστημα συμβάλλει στην ασφάλεια, μέσω προσαρμογής στην εκάστοτε συνθήκη και σε μοναδικά χαρακτηριστικά του ατομικού προφίλ των επιβατών που κάθονται στα εμπρός καθίσματα, όπως το ύψος, το βάρος, το σχήμα του σώματος και η θέση καθίσματος. Τώρα, η ζώνη ασφαλείας πολλαπλής προσαρμογής είναι διαθέσιμη στο Volvo EX60.
*Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Volvo Cars συμπληρώνουν ασφαλείς πρακτικές οδήγησης και δεν αποσκοπούν στο να επιτρέψουν ή να ενθαρρύνουν την απόσπαση προσοχής, την επιθετική ή με άλλο τρόπο μη ασφαλή ή παράνομη οδήγηση. Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τον ασφαλή χειρισμό του οχήματος ανά πάσα στιγμή. Τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται μπορεί να είναι προαιρετικά και η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα.
