Σκοπός του συστήματος ψύξης είναι να διατηρεί τον κινητήρα στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Η περίσσεια θερμότητα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να θερμανθεί ο χώρος επιβατών.
Είναι φυσιολογικό ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα να συνεχίζει να λειτουργεί για λίγο, αφότου το αυτοκίνητο απενεργοποιηθεί.
Σημαντικό
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού
Το αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν το ψυκτικό βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Αν η στάθμη είναι πολύ χαμηλή, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί και να υποστεί ζημιά.
Σημάδια διαρροής
Αποφύγετε την εκκίνηση του αυτοκινήτου αν υπάρχουν σημάδια διαρροής. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Σημάδια διαρροής μπορεί να είναι η ύπαρξη ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητό σας, ψυκτικό υγρό που αχνίζει ή το γεγονός ότι χρειάστηκε να ξαναγεμίσετε περισσότερα από 2 λίτρα (περίπου 2 US quarts).
Υπερθέρμανση του κινητήρα
Σε ορισμένες συνθήκες, όπως οδήγηση σε βραχώδες έδαφος, ζεστό κλίμα ή με βαρύ φορτίο, το αυτοκίνητό σας μπορεί να υπερθερμανθεί. Αυτό μπορεί να περιορίσει την ισχύ του κινητήρα και να επηρεάσει προσωρινά άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ο κλιματισμός μπορεί να απενεργοποιηθεί για λίγο.
Αν δείτε ένα μήνυμα στην οθόνη του οδηγού σχετικά με υψηλή θερμοκρασία στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων ή χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού, ακολουθήστε τις οδηγίες του μηνύματος. Μπορεί να χρειαστεί να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό ή να σταματήσετε το αυτοκίνητο για να το αφήσετε να κρυώσει.
Μετά από οδήγηση σε απαιτητικές συνθήκες για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μην σβήνετε τον κινητήρα αμέσως όταν σταματήσετε. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για λίγα λεπτά για να κρυώσει.
