Volvo V60 - 2013
Volvo V60 - 2013
La Volvo V60 si distingue per gli stessi elementi di fascino della S60 - lusso, sportività, dinamismo e guida entusiasmante -, con un tocco di funzionalità in più.
I telaisti di Volvo Auto hanno curato la dinamica della V60 con la stessa passione e la stessa determinazione impiegati nello sviluppo della nuova berlina S60.
Il risultato è una vera sport wagon con proprietà di guida all'altezza delle sue linee dinamiche. La gamma include inoltre la versione ibrida plug-in della V60, la prima diesel ibrida con motore elettrico al mondo.
ESTERNI
Più coupé che familiare
Dal punto di vista stilistico si è cercato in particolare di rendere l'auto quanto più simile possibile a una coupé, senza rinunciare alla comodità data da un maggiore spazio posteriore. Questa sport wagon non vuole competere con la tradizionale auto familiare. I clienti che desiderano avere molto spazio di carico possono orientarsi verso i modelli Volvo V70 o XC70.
L'accentuato profilo cuneiforme e la slanciata linea da coupé del tetto della nuova V60 sono accompagnati dal profilo che sottolinea la linea di cintura sulla fiancata: ne risulta una doppia onda, aggraziata ma decisa, che va dai proiettori anteriori alle luci posteriori.
L'avvallamento al centro della doppia onda spinge visivamente l'auto verso il basso. Questo accentua il portamento dell'auto e la fa sembrare più bassa e armoniosa. Il cofano "scolpito" e gli sbalzi corti anteriori e posteriori enfatizzano a loro volta il carattere sportivo della vettura.
La nuova, tonalità Rebel Blue va ad aggiungersi alla gamma colori ed è disponibile per le versioni RDesign e Inscription.
I nuovi ed esclusivi cerchioni "Ymir" da 18" in alluminio forgiato accentuano ulteriormente l'espressività del design di questa vettura. I cerchioni sono disponibili in tinta grigio chiaro e grigio brillante con finitura lucida
R-Design per una guida sportiva
La nuova Volvo V60 R-Design si distingue per una serie di dettagli stilistici sia esterni che interni appositamente progettati.
Internamente, il conducente e il passeggero davanti siedono su sedili sportivi che abbinano lo schienale della V60 a un nuovo cuscino con supporto laterale ancora più avvolgente di prima.
Con lo chassis della linea R-Design sono state ottimizzate ulteriormente la precisione dello sterzo, l'agilità e l'impressione generale di estrema solidità rispetto al telaio dinamico della nuova V60.
La genialità della Volvo V60 ibrida plugin
La Volvo V60 ibrida plugin è la prima ibrida diesel con motore elettrico al mondo - un'auto elettrica, una vettura ibrida e un bolide dalle prestazioni elevate racchiuse in un unico modello. Basta premere un tasto per scegliere quale di queste tre automobili si desidera guidare.
Il primo lotto prodotto nel 2012 è limitato a 1000 unità disponibili solo nella tonalità Electric Silver. L'auto si distingue inoltre per i cerchi aerodinamici da 17 pollici, per i tubi di scarico integrati e una serie di dettagli della carrozzeria realizzati in tinta nero lucido, come la griglia e l'aerodinamico spoiler anteriore.
La trazione delle ruote anteriori della V60 ibrida plugin è affidata a un'unità turbo diesel a cinque cilindri da 2.4 litri che eroga una potenza di 215 CV e una coppia massima di 440 Nm. L'asse posteriore è alimentato da un motore elettrico con potenza di 70 CV e coppia pari a 200 Nm. L'energia per il funzionamento del motore elettrico è garantita da un pacco-batterie agli ioni di litio da 11,2 kWh installato sotto il pavimento del vano di carico.
La potenza dell'ibrido puro
Il conducente sceglie la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti sul cruscotto che conferiscono alla vettura tre ‘temperamenti‘ completamente diversi:
- in modalità Pure, l'auto è alimentata solo dal suo motore elettrico fin quando è possibile. Se la batteria è stata ricaricata utilizzando energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili, allora l'autonomia di guida arriva a 50 km;
- nella modalità Hybrid, il motore diesel e quello elettrico interagiscono per ottenere l'equilibrio ottimale tra il piacere di guida e il basso impatto ambientale. Le emissioni di CO2 (NEDC, ciclo di guida misto ai fini della certificazione) sono di 48 g/km, pari a un consumo di carburante diesel di 1,8 l/100 km. L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 900 km;
- in Power la tecnologia è ottimizzata per far sì che l'auto offra le migliori prestazioni possibili. Il motore diesel e quello elettrico hanno una potenza combinata di 215 + 70 cavalli e una coppia massima di 440 + 200 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,1 secondi.
INTERNI
Qualità esclusiva per gli interni
I progettisti Volvo, in cerca di una sportività senza compromessi all'interno della nuova V60, hanno tratto ispirazione dalle corse automobilistiche. Il carattere grafico della pista automobilistica è evidente nel cruscotto e nelle portiere. Ogni dettaglio sembra in movimento. La strumentazione e la console centrale sono inclinate verso il conducente per migliorare la sensazione di concentrazione e controllo. Il nuovo volante dinamico a tre razze e i nuovi sedili sportivi con supporti laterali extra sono di serie.
La razionalità, la semplicità, la chiarezza e la funzionalità del design scandinavo hanno tutte un ruolo da protagoniste nella nuova V60:
- Il sedile posteriore divisibile in 40/20/40 e quello anteriore del passeggero, completamente abbattibile, consentono di trasportare contemporaneamente persone e carichi in modo estremamente flessibile. Ciascuno degli schienali del sedile posteriore divisibile in tre parti può essere ripiegato con eccezionale facilità, così da creare un piano di carico completamente piatto. I poggiatesta posteriori si ripiegano elettricamente
- Il vano di carico è stato progettato per sfruttare al massimo fino all'ultimo millimetro disponibile. Il portellone posteriore largo 1095 mm, abbinato allo spazio extra dietro i passaruote e sotto il piano di carico, è un esempio dell'approccio sistematico adottato per garantire un'abbondante capacità di carico.
- Il divano posteriore può essere dotato di cuscini rialzati per bambini, integrati nei due sedili esterni.
I colori principali della gamma di interni sono il beige e il nero, ravvivati dalla nuova tonalità di contrasto Beechwood Brown.
Volvo Sensus - infotainment elevato a perfezione
Volvo Sensus è un esempio eccellente di come Volvo perfezioni l'ambiente del guidatore. In Sensus, tutte le informazioni vengono indicate su uno schermo a colori da cinque o sette pollici collocato nella parte alta della console centrale. La posizione alta dello schermo fa in modo che questo sia facilmente visibile dal conducente senza che questi debba distogliere lo sguardo dalla strada.
Tutte le funzioni possono essere comandate tramite pulsanti integrati nel volante o tramite i comandi a sfioramento situati direttamente sotto lo schermo a colori.
La connessione Bluetooth consente non solo conversazioni telefoniche in vivavoce ma anche lo streaming di brani musicali dal proprio lettore portatile dotato di Bluetooth. Volvo è di fatto l'unica casa automobilistica a offrire lo streaming Bluetooth della musica su tutta la gamma veicoli.
Un'applicazione mobile per restare in contatto con l'auto
Un'applicazione mobile permette al conducente di rimanere in contatto con l'auto parcheggiata tramite un iPhone o uno smartphone Android. L'applicazione mobile è un'estensione di Volvo On Call. I proprietari di tutti i nuovi modelli Volvo dotati di Volvo On Call possono scaricare la nuova applicazione che dà accesso a tutta una serie di opzioni di connettività. L'applicazione mobile è gratuita e scaricabile tramite gli application store per iPhone e dispositivi Android. L'applicazione è progettata per offrire al proprietario un rapporto intuitivo e semplice con la propria auto, a distanza.
Impianto audio ottimizzato
L'impianto più avanzato, Premium Sound, ha un amplificatore di classe D digitale da 5x130W con circuiti della svedese Anaview, Dolby Digital abbinato a Dolby Pro Logic II Surround, il premiato MultEQ di Audyssey Laboratories e 12 casse. Oltre al Premium Sound, al top della gamma, per la V60 sono disponibili altre tre versioni di impianto audio.
CHASSIS
Un'autentica sport wagon
I telaisti di Volvo Auto hanno curato la dinamica della nuova Volvo V60 con la stessa passione e la stessa determinazione impiegati nello sviluppo della nuova berlina S60. Il risultato è una vera wagon sportiva con proprietà di guida all'altezza delle sue linee sportive.
La nuova sport wagon è disponibile con due diversi telai. Per il mercato europeo la dotazione standard prevede il telaio dinamico, mentre in alcuni altri mercati verrà proposto come standard il telaio touring e come optional la variante dinamica.
La differenza tra i due telai risiede negli ammortizzatori e nei telai ausiliari anteriore e posteriore: nella variante touring, la regolazione di questi elementi è infatti leggermente più ‘morbida' per garantire un maggior confort di marcia in caso di asperità del fondo stradale.
Migliorata in ogni singolo dettaglio
In fase di sviluppo, i telaisti hanno elaborato un insieme di soluzioni che introducono modifiche e migliorie per ogni singolo dettaglio in grado di influenzare le proprietà di guida dell'auto. Ciò include uno sterzo più reattivo, molle e boccole più rigide e un potere di smorzamento superiore a qualsiasi modello Volvo precedente
FOUR-C disponibile su tutte le varianti
Tutte le varianti della S60 possono essere dotate dell'avanzato telaio attivo FOUR-C con autoregolazione. Il telaio attivo FOUR-C è stato modificato e perfezionato per meglio adattarsi al dinamismo di una berlina sportiva.
Sistema AWD modificato
Il sistema AWD (All Wheel Drive) integra la più recente tecnologia sviluppata da Haldex. La nuova generazione di AWD è dotata di una nuova pompa radiale a sei pistoni azionata direttamente (in direct drive) da un potente motore elettrico. Il peso ridotto contribuisce a una maggiore economia dei consumi.
Quest'ultima generazione di sistema AWD garantisce l'eccellente maneggevolezza e le caratteristiche dinamiche tanto apprezzate dai clienti Volvo che prediligono le prestazioni elevate.
Il software del sistema AWD (All Wheel Drive) è stato modificato per consentire alle varianti a quattro ruote motrici (la trazione integrale è di serie sulla variante con T6 e optional con il motore D5 e D4) della Volvo V60 di sfruttare al massimo il nuovo telaio sportivo.
Advanced Stability Control
La V60 è inoltre dotata di sistema Advanced Stability Control. Grazie a un nuovo sensore dell'angolo di rollio è possibile individuare ogni eventuale tendenza allo slittamento con notevole anticipo. L'Advanced Stability Control si rivela particolarmente prezioso nel caso di guida dinamica caratterizzata da notevoli forze laterali, poiché migliora la gestione del veicolo nelle manovre necessarie per evitare rapidamente una situazione di pericolo.
Corner Traction Control per curve più fluide
Il Corner Traction Control è una funzione che utilizza il controllo direzionale della coppia per consentire all'auto di curvare in modo ancora più fluido. In curva, la ruota interna dell'auto viene frenata e a quella esterna viene quindi fornita più potenza. In questo modo il conducente può curvare più stretto riducendo qualunque tendenza alla sottosterzata.
MOTORIZZAZIONI
Le misure adottate da Volvo per favorire una riduzione delle emissioni di CO2 hanno consentito di ottenere una diminuzione del consumo di carburante sull'intera gamma motori. Tutte le versioni della V60 dotate di propulsore diesel garantiscono ora emissioni di CO2 di 120 g/km o inferiori.
Una potente versione del T6
Il motore T6 benzina ha una cilindrata di 3.0 litri ed eroga una potenza di 304 CV e ben 440 Nm di coppia. Il consumo di carburante è pari a 10,2 l/100 km (Ciclo Combinato EU). La potenza del motore è trasmessa alle ruote tramite il cambio Volvo automatico Geartronic a sei velocità di seconda generazione.
Motori a iniezione diretta
La V60 è disponibile anche nella versione con motore T5 2.0 GTDi (turbo a iniezione diretta) da 240 CV e 320 Nm di coppia. C'è inoltre un propulsore 1.6 GTDi disponibile in due varianti:T4 da 180 CV e T3 da 150 CV.
Ottimizzando l'unità T3 gli esperti motoristi di Volvo sono riusciti a ridurre i consumi di carburante della V60 a 6,0 l/100 km, il che corrisponde a un livello di emissioni di CO2 di 139 g/km.
D5 da 215 CV
Il propulsore D5 cinque cilindri turbodiesel eroga 215 CV e 440 Nm di coppia. I consumi del D5 con cambio manuale sono pari a 4,6 l/100 km (con emissioni di CO2 di 119 g/km).
Nuovo diesel da 136 CV
Volvo amplia l'offerta di propulsori diesel con una nuova unità turbo diesel di livello base da cinque cilindri e 2 litri di cilindrata. Il motore eroga una potenza di 136 CV e una coppia massima di 350 Nm. E' disponibile sia con cambio manuale che con trasmissione automatica. Tutte le varianti sono dotate di dispositivo start/stop.
La gamma di motori diesel include anche il D4 da 163 CV.
Per entrambe le unità i consumi (Ciclo Combinato EU) sono di soli 4,5 l/100 km (119 g/km) con il cambio manuale e 5,7 l/100 km (149 g/km) con la trasmissione automatica.
D2 diesel con emissioni di 119 g/km
La versione D2 della V60 monta un propulsore diesel da 1.6 litri. L'unità sviluppa 115 CV di potenza e una coppia di 270 Nm. Il motore D2 abbinato al cambio automatico Powershift garantisce consumi di carburante e livelli di emissioni di CO2 ridotti come quelli della versione manuale: 4,5 l/100 km (Ciclo Combinato EU), con emissioni di CO2 pari a 119 g/km.
SISTEMI DI SICUREZZA E SUPPORTO ALLA GUIDA
Sistema Pedestrian Detection con frenata automatica completa
Il Pedestrian Detection con frenata automatica completa è una soluzione tecnologica rivoluzionaria in grado di rilevare la presenza di pedoni davanti all'automobile, avvisare il conducente e frenare automaticamente applicando l'intera forza frenante nel caso in cui quest'ultimo non reagisca tempestivamente.
In una situazione di emergenza, il conducente prima sente un segnale sonoro abbinato a una luce a intermittenza che compare sul display posto nella parte alta del parabrezza. Allo stesso tempo, i freni dell'auto vengono pre-caricati. Se il conducente non reagisce all'avvertimento e si profila la possibilità di un incidente, viene applicato automaticamente il massimo della forza di frenata. Il Pedestrian Detection con frenata automatica completa è in grado di evitare la collisione con un pedone a velocità fino ai 35 km/h, se il conducente non reagisce in tempo.
Collision Warning con frenata automatica completa
Il Collision Warning con frenata automatica completa è un sofisticato sistema di segnalazione che inizialmente invia un segnale di avvertimento al conducente ed effettua il pre-caricamento dei freni. I freni vengono attivati automaticamente nel caso in cui non vi sia una reazione tempestiva da parte del conducente e il tamponamento di un veicolo fermo o in movimento risulti imminente.
City Safety
Grazie al sistema City Safety l'automobile frena automaticamente se il conducente non reagisce tempestivamente quando il veicolo che precede rallenta o si ferma, oppure se il conducente si sta dirigendo a una velocità troppo elevata verso un ostacolo fermo. La novità è che ora il sistema si attiva a velocità fino a 50 km/h.
Nuovi sistemi di supporto al conducente
La V60 può inoltre essere dotata dei seguenti sistemi di nuova introduzione:
- Il sistema Road Sign Information supporta il conducente visualizzando i segnali stradali sul quadro strumenti.
- La nuova tecnologia Active High Beam consente di passare automaticamente dai fari abbaglianti agli anabbaglianti e viceversa, al momento opportuno.
- La funzione Tunnel Detection provvede all'accensione automatica dei proiettori anteriori quando la vettura entra in galleria.
Driver Alert Control
Il Driver Alert Control è una tecnologia esclusiva che avvisa i conducenti quando sono stanchi e
distratti. Il Blind Spot Information System aiuta a rilevare i veicoli che si trovano nell'angolo cieco posteriore, su entrambi i lati dell'auto. La funzione di Lane Departure Warning avvisa il conducente se l'auto attraversa le linee che delimitano la carreggiata quando ciò avviene senza che si utilizzino gli indicatori di direzione.
Sistema Adaptive Cruise Control operativo anche a basse velocità
Per un confort ancora maggiore, la V60 offre funzioni come l'Adaptive Cruise Control (ACC)
opzionale, in grado di mantenere automaticamente la distanza prefissata dal veicolo davanti. Nelle versioni con trasmissione automatica, l'Adaptive Cruise Control opera a velocità dai 30 km/h in giù, fino all'arresto completo della vettura.
Una telecamera che vede dietro gli angoli
La V60 può naturalmente essere dotata di sensori per il parcheggio anteriori e posteriori e di una telecamera di assistenza al parcheggio sulla parte posteriore. Una telecamera posta nella griglia anteriore con visuale di 180°, disponibile come optional, consente di ‘vedere' dietro gli angoli e aiuta il conducente a gestire in sicurezza l'uscita da strade con scarsa visuale laterale e i parcheggi.