Questa settimana, Volvo Cars ha iniziato a consegnare le prime unità dell'EX60 ai clienti in Europa. Sono già alla guida della EX60 i primi clienti svedesi, e molti altri seguiranno nelle prossime settimane e nei prossimi mesi.

L’EX60, presentata in anteprima lo scorso gennaio con grande successo di critica, è stata concepita per rappresentare una vera e propria svolta per Volvo Cars e i suoi clienti. Offre un’autonomia ai vertici della categoria, fino a 810 km, si ricarica dal 10 all’80% in 16 minuti* e ha un prezzo in linea con quello della XC60 ibrida plug-in, il modello più venduto della Casa automobilistica.
La EX60 a cinque posti pone fine all’ansia da autonomia, offre un’esperienza d’uso rivoluzionaria e rappresenta il futuro in termini di sicurezza grazie a un sistema di elaborazione dati di ultima generazione. Si tratta inoltre del primo modello di Volvo Cars che si colloca nel segmento di mercato delle elettriche più importante a livello globale, grazie al quale la Casa potrà ampliare notevolmente la base di potenziali clienti e la quota di mercato nel settore delle auto elettriche.
La produzione e le consegne ai clienti dell’EX60 entreranno a regime nella seconda metà del 2026. È ancora possibile effettuare ordini in tutta Europa e, più recentemente, è stato aperto il portafoglio ordini anche negli Stati Uniti.
“Questo è un momento importantissimo per noi e per i nostri clienti”, ha dichiarato Erik Severinson, Chief Commercial Officer di Volvo Cars. “Dopo migliaia di ore e chilometri dedicati allo sviluppo di una delle automobili più avanzate sul mercato, vedere i primi clienti ritirare l’EX60 ci riempie di grande soddisfazione.
Siamo grati ai clienti che hanno già scelto una EX60 come nuova auto e confidiamo che molti altri si uniscano a loro in questo viaggio nelle prossime settimane, mesi e anni”.
Autonomia ai vertici della categoria
L'EX60 può raggiungere un'autonomia di 810 chilometri, la più elevata della categoria, con una singola ricarica nella configurazione a trazione integrale. Questo non solo la rende l'elettrica con la maggiore autonomia mai realizzata da Volvo Cars, ma la pone anche al di sopra delle concorrenti recentemente presentate, stabilendo un nuovo standard di riferimento per il segmento di appartenenza.
Questo stesso approccio, che non lascia spazio a compromessi, si riflette anche nella velocità di ricarica. Una breve sosta per un caffè è sufficiente per ricaricare la batteria e rimettersi in viaggio. L’EX60 può aggiungere fino a 340 km di autonomia in soli 10 minuti presso una stazione di ricarica rapida da 400 kW.
In altre parole, l’EX60 trasforma l’ansia da autonomia in tranquillità e dimostra che passare all’elettrico non significa più scendere a compromessi. Design, soluzioni ingegneristiche, hardware e software si integrano alla perfezione, dando vita a un’auto che ottimizza l’autonomia di percorrenza e non ha nulla da invidiare a molte vetture a benzina.
L’EX60 è disponibile in tre diverse varianti di motorizzazione. La versione P12 AWD Electric offre un’autonomia ai vertici della categoria, fino a 810 km, mentre la P10 AWD Electric raggiunge un’autonomia massima di 660 km. Infine, la versione P6 Electric a trazione posteriore garantisce un’autonomia fino a 611 km. Nel complesso, l’EX60 è disponibile in sette interessanti varianti, in grado di soddisfare ogni esigenza e di adeguarsi a qualsiasi stile di vita.
L’EX60 è anche una dimostrazione di ciò di cui è capace Volvo Cars. Si tratta della prima auto a trazione elettrica al 100% della Casa automobilistica interamente progettata, sviluppata e costruita in Svezia. L’EX60 si basa sulla piattaforma SPA3, una nuovissima architettura di prodotto scalabile che introduce nuove e importantissime tecnologie di produzione, quali il mega casting e la tecnologia delle batterie cell-to-body.
Dettagli aggiuntivi
*L'autonomia fino a 810 km si riferisce alla versione EX60 P12 AWD, mentre il tempo di ricarica dal 10 all'80% stimato in 16 minuti si riferisce alle varianti EX60 P10 AWD e P6 RWD.
*I dati relativi all'autonomia di percorrenza sono preliminari, basati sugli standard di prova WLTP e ottenuti in condizioni di test specifiche. L'autonomia effettiva può variare a seconda del livello di carica, delle specifiche della vettura, della temperatura esterna, della temperatura della batteria, delle condizioni meteorologiche, delle caratteristiche del fondo stradale, dello stile di guida e della velocità dell'auto.
*I tempi di ricarica possono variare e dipendono da diversi fattori, quali la temperatura esterna, lo stato della batteria e le condizioni dell'auto. I tempi di ricarica si basano su test effettuati presso stazioni di ricarica da 400 kW.