La nuovissima Volvo C70 – cabrio e coupé insieme
La nuovissima Volvo C70 – cabrio e coupé insieme
- Una cabrio di seconda generazione da Volvo Cars
- Hardtop retrattile azionato elettricamente
- Interni giovani e tecnologici
- Spazio e comfort per quattro adultiLa nuovissima Volvo C70, la cabrio di seconda generazione di Volvo Cars, sta per essere lanciata sul mercato. È una cabriolet moderna con proporzioni classiche, quattro comodi posti ed un’hardtop retrattile, in tre segmenti. «Volevamo creare due auto in una – senza compromessi,» dice il responsabile del progetto Patrik Widerstrand. «Siamo riusciti a creare un’auto che è al tempo stesso una elegante cabrio ed una coupé sportiva.»La nuovissima Volvo C70 può essere trasformata facilmente da una coupé in una cabrio. L’hardtop retrattile si ripiega velocemente e facilmente nel bagagliaio.«È un’esperienza molto speciale quella di vedere metà della macchina aprirsi ed ingoiare l’altra metà,» dice Fedde Talsma, capo progettista della nuova Volvo C70. «Basta semplicemente premere un tasto e la trasformazione ha luogo automaticamente e l’intero processo si svolge in soli trenta secondi.»A parte la flessibilità offerta dall’hardtop retrattile, è anche una più tranquilla e più confortevole coupè. Il lunotto di dimensioni normali, in cristallo, offre una buona visibilità posteriore ed una rigidità extra per la carrozzeria.
Forme arrotondate ed un profilo potente
La nuova Volvo C70 è leggermente più corta e più bassa del modello precedente ma altrettanto larga. Tutto ciò, in combinazione con una parte anteriore leggermente più corta, conferisce all’auto un profilo potente. Gli spigoli, nel vero stile moderno Volvo, sono leggermente arrotondati.
La linea delle spalle oscilla verso la parte posteriore per dare un’impressione di dinamismo e rinforza la sensazione di un collare protettivo attorno ai passeggeri posteriori. La pendenza è bilanciata visivamente dalla linea ondulata dei montanti posteriori.
«Ottenere linee armoniose con e senza tetto non è un compito facile,» afferma Fedde Talsma. «Abbiamo optato all’inizio per progettare la nuova Volvo C70 come una coupé. Una volta che siamo stati soddisfatti del risultato raggiunto abbiamo fatto le modifiche necessarie per renderla una cabrio. Questo è, in base alla nostra esperienza, il metodo migliore.»
La parte posteriore ha un taglio netto ed ha le caratteristiche luci posteriori Volvo. Sulla nuova C70 hanno un profilo più basso di quelle della berlina per significare ‘l’appartenenza alla C’.
Interni con una sensazione scandinava
L’interno della nuova Volvo C70 è contraddistinto dal moderno ed innovativo design Volvo, ispirato dalla tradizione scandinava con superfici pulite, materiali genuini e buona funzionalità.
«Abbiamo scelto di dare alla nuova Volvo C70 un aspetto giovane e tecnologico,» dice Fedde Talsma. «L’ispirazione ci è stata data più dallo stile dei prodotti scandinavi che dal puro stile automobilistico.»
La sottilissima, apparentemente galleggiante console centrale, introdotta nelle Volvo S40 e V50, è stato inclusa anche nella nuova Volvo C70. Il cruscotto può essere personalizzato in quattro modi diversi: Alluminio, Effetto legno, Ivory Tan e Bauxite.
Per la nuova Volvo C70 è stata sviluppata una tappezzeria speciale. Il Vulcaflex è un materiale sintetico con una struttura superficiale simile alla pelle con una sensazione altamente tecnologica. Vulcaflex è usato in combinazione sia con il tessuto che con la pelle morbida. Gli interni in pelle in diverse combinazioni di colori sono una terza opzione.
Buon comfort per quattro adulti
La nuova Volvo C70 è progettata per trasportare quattro adulti. I due sedili posteriori hanno dei confortevoli schienali angolati e spazi generosi ai lati. I sedili anteriori sono modellati ergonomicamente. Grazie ad un pratico comando sullo schienale possono essere spinti in avanti per facilitare l’accesso ai sedili posteriori. I sedili azionati elettricamente (opzionali) si muovono in avanti due volte più velocemente che nel precedente modello C70. Lo spazio per le gambe nei sedili anteriori è molto generoso.
Design flessibile ed attentamente studiato
Nell’abitacolo ci sono vani spaziosi accanto ad ogni sedile. Molti dei cassetti sono collegati al sistema centrale di bloccaggio dell’auto che ne permette la chiusura usando il telecomando. Inoltre, sta per essere lanciato un sistema completamente nuovo – Private Locking – con il quale alcuni cassetti possono essere bloccati con la chiave dal vano portaoggetti. Il Private Locking è particolarmente utile in una cabrio parcheggiata con la capote abbassata.
Il bagagliaio è inusualmente spazioso per una cabrio di queste dimensioni. Ha una capacità di 400 litri quando la capote è sollevata e di 200 quando è abbassata. Un pratico divisorio del bagagliaio rende semplice valutare quanto spazio può essere utilizzato con la capote abbassata. Per facilitare il carico e lo scarico quando la capote è abbassata, l’intero pacchetto del tetto è sollevato di circa 200 mm grazie ad un motore elettrico ed un pulsante di comando.
Uno ‘sportellino per gli sci’ posizionato nello schienale del sedile posteriore rende possibile anche il trasporto di oggetti lunghi all’interno dell’auto.
«Abbiamo tentato veramente di usare ogni centimetro dell’auto per aumentare il comfort dei passeggeri,»aggiunge Fedde Talsma. «Nonostante le dimensioni compatte dell’auto c’è molto spazio, anche per gli effetti personali.»
- Notizie sull’hardtop retrattile della nuovissima Volvo C70
- L’auto deve essere ferma quando la capote viene aperta o chiusa
- Per aprire o chiudere la capote sono sufficienti 2 metri di spazio verticale
- Durante l’apertura/chiusura della capote non è necessario disporre di spazio libero dietro il veicolo
- La capote viene aperta o chiusa in approssimativamente 30 secondi (indifferentemente dalle condizioni del tempo)
- Per aprire e chiudere la capote vengono usati un motore elettrico, una pompa idraulica ed un computer
- Lo sportello del bagagliaio ha una doppia funzione di apertura: per l’azionamento dei pannelli della capote o per l’accesso al vano portabagagli
- Diviso in tre segmenti
- Pannelli della capote costruiti in acciaio
- Le giunture tra le sezioni sono sigillate con modanature in gomma
- I finestrini laterali si adattano nella capote dopo che è stata sollevata
- Lo sportello del bagagliaio è in alluminio e acciaio
- La rigidità della carrozzeria è migliorata del 15 % quando la capote è sollevata
La nuova Volvo C70 – dimensioni (paragonate al precedente modello C70)
Lunghezza4580 mm (4716 mm)
Larghezza 1820 mm (1820 mm)
Altezza 1400 mm (1429 mm)
Passo 2640 mm (2664 mm)
Carreggiata anteriore 1550 mm (1521 mm)
Carreggiata posteriore 1560 mm (1521 mm)
50220/HÅ