アダプティブクルーズコントロール*または Pilot Assist*による追い越しアシスト
アダプティブクルーズコントロール(ACC1)または Pilot Assist は、他の車両を追い越すときに運転者を支援することができます。
追い越しアシストの仕組み
ACC または Pilot Assist が別の車両に追従しているとき、運転者が方向指示器2 を操作して追い越す意思を示した場合、アダプティブクルーズコントロールまたは Pilot Assist は、自車が追い越し車線に達する前に、前方の車両の方向へ自車を加速させて追い越しをしやすくします。
速度の遅い車両に接近しているときにブレーキを早くかけすぎることのないように、この機能は減速を遅らせます。
この機能は、自車が追い越した車両から十分に離れるまで作動し続けます。
注意
この機能は追い越し時以外の状況で多く作動することがあります(例えば、車線変更時や別の道路への合流時に方向指示器を使用したときなど - 車両は一時的に加速します)。
追い越しアシストの継続
追い越しアシストが作動するためには、以下の条件を満たしている必要があります。
- 前方に車両(「対象車両」)が存在していること
- 自車の現在の速度が70 km/h (43 mph)以上であること
- ACC または Pilot Assist の設定速度が追い越しを安全に行うことができるほどの速度であること
追い越しアシストの起動
追い越しアシストを起動するには：
方向指示器を作動させます。
左ハンドル車では左側の方向指示器を使用し、右ハンドル車では右側の方向指示器を使用します。
追い越しアシストが起動します。
追い越しアシストの限界
注意
追い越しアシストシステムを使用している場合、状況の急変に伴って車両が不必要に加速するおそれがあることを運転者は認識しておく必要があります。
したがって、以下のような場合など、一部の状況では使用をひかえる必要があります。
- 車両が進む予定の出口が通常の追い越し時に使用する側と同じ側にあり、車両がその出口に接近している
- 自車が追い越し車線に入り終わる前に前方の車両が減速する
- 追い越し車線の交通の流れが遅くなっている
- 右ハンドル車で左側通行の国を走行している(逆も同様)
この種の状況は、ACC または Pilot Assist を一時的にスタンバイモードにすることにより回避することができます。