Volvo Amazon (1956 - 1970) - Overzicht
VOLVO P120/P130/P220 AMAZON (1956-1970)
In 1956 presenteerde Volvo een prototype van een nieuwe personenauto. De auto werd in de Scandinavische landen bekend onder de naam Amazon; in de rest van de wereld noemde Volvo de auto 121 en 122S – de laatste was voorzien van een sterkere motor.
Productie begon in 1957. De nieuwe Volvo was in eerste instantie bedoeld als een groter model dan de PV444 – mede vanwege het feit dat de 121/122 S een vierdeursmodel was.
Het design van de 121/122 S was modern en het was ook de eerste auto met een zogenoemde pontoncarrosserie – met een aparte bagageruimte.
In september 1961 introduceerde Volvo een tweedeursversie, de P130. Vooral in Zweden werd enorm uitgekeken naar deze carrosserievariant, omdat in dat land tweedeursauto’s destijds het populairst waren.
De Amazon-modelfamilie was vanaf de autoshow van Stockholm in 1962 compleet toen Volvo daar de Estate-variant (P220) introduceerde.
De P220 had niet alleen vier portieren en een horizontaal gedeelde vijfde deur – het onderste deel klapte omlaag en het bovenste omhoog. Het ontwerp daarvoor was geïnspireerd op dat van de Amerikaanse stationwagons.
Om het sportieve imago van de Volvo P120/Amazon te versterken, introduceerde Volvo in 1967 de snelle en special uitgeruste 123GT op basis van het tweedeursmodel. De motor was gelijk aan die in de 1800S en deze versie ging in productie in een gelimiteerde oplage van 5.000 exemplaren. Tegenwoordig is de 123GT de meest gezochte versie van de P120-/Amazon-serie.
Het vierdeursmodel van de P120 was tot de herfst van 1966 in productie, toen deze versie werd afgelost door de geheel nieuwe Volvo 144.
Productie van de tweedeursversie ging door tot 2 juli 1970. De productie van de Estate-versie was al een jaar eerder beëindigd.
In totaal produceerde Volvo 667.332 exemplaren van dit iconische model.
SPECIFICATIES
Productieaantal: 667.332 (P120: 234.209; P130: 359.917; P220 Estate: 73.196)
Carrosserie: twee- en vierdeurs sedan, vijfdeurs stationwagon
Motor: viercilinder in lijn benzinemotor, kopkleppen, 1,6 litres, 44 of 83 kW (60 of 85 pk); vanaf 1961: 1,8 liter, 55 of 66 kW (75 of 90 pk), vanaf 1965 tot 70 kW (95 pk) en in 1967 tot 85 kW (115 pk); 1968: 2,0 liter, 66 of 87 kW (90 of 118 pk)
Transmissie: handmatig te bedienen drie of vierversnellingsbak met of zonder overdrive, versnellingshendel op de vloer (sommige exemplaren met stuurschakeling), drietrapautomaat met keuzehendel aan de stuurkolom
Remmen: hydraulisch bediende trommelremmen rondom; 1961: schijfremmen op de voorwielen van de S-versie; 1964: schijfremmen rondom voor alle versies
Afmetingen: lengte 445 cm (stationwagon 449 cm), wielbasis 2.60 cm