Volvo ECC (1992) - Overzicht

Volvo ECC (Environmental Concept Car) – de Volvo die de wereld al in 1992 een voorproefje gaf van de toekomst van Volvo

• Onderzoek naar een veilige, milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto in de 21e eeuw
• Inspiratie achter het ontwerp van de Volvo S80
• Lichtgewicht materialen met een lage impact op het milieu en een hoge recyclingscore

De Volvo ECC (Environmental Concept Car) werd in 1992 geïntroduceerd als een onderzoek naar hoe een veilig, milieuvriendelijk en comfortabel gezin er anno 2000 uit zou kunnen zien.  Het ECC trok wereldwijd enorme aandacht en was een belangrijke inspiratiebron voor het ontwerp van de Volvo S80, die in 1998 werd geïntroduceerd.  Volvo ECC, dat werd ontwikkeld in het Volvo Monitoring and Concept Centre (VMCC) in Californië, had een aantal kenmerken die aantoonden dat ruime gezinsauto's ook een plaats hebben in de transportgerichte samenleving van morgen. De Volvo ECC had functies zoals:

• Een hybride aandrijfsysteem met een in serie geschakelde gasturbine en elektromotor.
• Materialen geselecteerd op basis van hun lage milieu-impact tijdens de productie, samen met een hoge mate van recyclebaarheid.
• De efficiënte aandrijflijn en aluminium carrosserie droegen bij aan het lage totaalgewicht van 1.580 kg.
• Een ergonomisch ontworpen interieur.
• Uitzonderlijke ruimte in het interieur voor vier volwassenen en een enorme botsveiligheid.
• Dynaguide, een systeem dat de bestuurder actuele verkeersinformatie geeft via een display op het instrumentenpaneel.

Een voorproefje van Volvo's nieuwe designtaal
Men zou kunnen stellen dat het Volvo ECC de wereld een voorproefje bood van Volvo's nieuwe designtaal, die zijn debuut maakte met de introductie van de Volvo S80.
  De ECC beschikte over alle designelementen die sindsdien zeer herkenbare elementen zijn geworden in de modernisering van Volvo's ontwerpproces – een combinatie van traditionele en nieuwe lijnen.
  De ECC heeft bijvoorbeeld de brede heupen en de V-vormige motorkap die de eerdere ontwerpgeschiedenis van het bedrijf weerspiegelen, samen met de moderne 'zachte neus'-structuur waarbij de bumpers een geïntegreerd onderdeel zijn van het zacht afgeronde voorgedeelte.
De Volvo ECC had ook een uiterst efficiënte aerodynamische vorm, met een CD-waarde van slechts 0,23.

Hoog veiligheidsniveau
De Volvo ECC bouwde ook voort op het veiligheidsconcept dat in 1991 werd gepresenteerd in de Volvo 850. Dit gold zowel voor de carrosserieconstructie als voor het innovatieve SIPS (side-impact protection system) ter bescherming tegen aanrijdingen van opzij met zijn zijairbags.
  De Volvo ECC had natuurlijk driepuntsgordels op alle vijf de stoelen, samen met ruimte voor een geïntegreerd kinderzitje op de middelste achterbank.