Volvo EX40 Modeljaar 2023 - Overzicht
De Volvo XC40 Recharge is Volvo's eerste volledig elektrische auto ooit. De auto is gebaseerd op de best verkochte XC40 compacte premium SUV, het eerste Volvo-model dat de prestigieuze prijs voor Europese Auto van het Jaar heeft gewonnen.
Net als de XC40 is de XC40 Recharge gebaseerd op de Compact Modular Architecture (CMA), een geavanceerd voertuigplatform dat mede is ontwikkeld binnen de Geely Group.
Met een nieuwe update hebben de ontwerpers van Volvo Cars de XC40 line-up verfijnd om het geavanceerde design en het eigentijdse karakter nog sterker tot uiting te brengen.
Een nieuwe voorbumper en een frameloze grille houden de volledig elektrische XC40 Recharge visueel synchroon met de Volvo C40 Recharge, waarmee de twee auto's die Volvo Cars voorop laten lopen op het gebied van elektrificatie op één lijn worden gebracht.
De kenmerkende Thor's Hammer-koplampen zijn uitgebreid met de modernste pixel-LED-lichttechnologie, waardoor ze zich automatisch aanpassen aan vooropkomend verkeer en de weg efficiënt verlichten zonder andere bestuurders te verblinden.
Daarnaast zijn er nieuwe exterieurkleuren en velgen beschikbaar, evenals premium leervrije bekledingsopties, die nog meer mogelijkheden voor personalisatie bieden.
De nieuwe, exclusieve bekleding van de speciale wolmix in de Recharge-modellen is gemaakt van 30 procent verantwoord geproduceerde wol en 70 procent polyester met contrasterende witte piping, gecreëerd om de ervaring van eigentijdse, duurzame luxe te optimaliseren.
Het geavanceerde luchtzuiveringssysteem houdt tot 80 procent van gevaarlijke PM 2,5-deeltjes tegen. Ongeacht de omstandigheden buiten, de oplossing kan de inzittenden helpen genieten van een betere en gezondere luchtkwaliteit, terwijl de mogelijkheid wordt geboden om het deeltjes- en pollenniveau buiten de auto te controleren.
De Volvo XC40 2023 is in Europa standaard uitgerust met all-season Recharge-banden. Dit zijn de eerste all-season banden die het hele jaar door gebruikt kunnen worden en daarbij een energie-efficiëntieklasse A bereiken. Een innovatie die aansluit bij de ambitie van het Zweedse merk om duurzamere producten te leveren.
Connectiviteit en infotainment De XC40 Recharge is uitgerust met een infotainmentsysteem dat samen met Google is ontwikkeld. Het infotainmentsysteem biedt klanten een unieke personalisatie, verbeterde intuïtiviteit en nieuwe ingebouwde Google technologie en services, zoals de Google Assistant, Google Maps en apps op Google Play.
De XC40 Recharge is in staat om grote software- en besturingssysteemupdates over-the-air te ontvangen. Hierdoor blijft de auto in de loop der tijd evolueren en verbeteren, in plaats van direct na aflevering al op zijn hoogtepunt te zijn.
Aandrijflijntechnologie De XC40 Recharge AWD wordt geleverd met twee elektromotoren, één op de vooras en één op de achteras. Deze worden gevoed door een 78kWh batterij die in iets meer dan 30 minuten snel van 10 tot 80 procent kan worden opgeladen*. De versie heeft een geschatte actieradius van ongeveer 438 km (WLTP gecombineerd) **.
De XC40 Recharge is ook leverbaar met één enkele elektromotor op de vooras. Deze versie wordt geleverd met een 69kWh batterij. De batterij, die via een snellaadsysteem in iets meer dan 30 minuten* kan worden opgeladen van 10 tot 80% van de capaciteit, biedt een verwachte actieradius tot 425 km (WLTP gecombineerd)** op één acculading volgens de WLTP-rijcyclus.
Meer details over het aanbod van de aandrijflijn zijn te vinden in de technische specificaties.
Veiligheid en rijondersteuning Voortbouwend op de hoge veiligheidsstandaarden van de originele XC40, hebben de veiligheidsingenieurs van Volvo Cars de frontale structuur van de XC40 Recharge volledig opnieuw ontworpen en versterkt. Dit om de afwezigheid van een motor en het extra gewicht van 500 kg van de hoogspanningsbatterij veilig te kunnen opvangen. Tegelijkertijd moest de auto voldoen aan de hoge veiligheidseisen van Volvo Cars en de inzittenden net zo goed beschermen als in iedere andere Volvo.
De batterij wordt beschermd door een veiligheidskooi, die bestaat uit een frame van geëxtrudeerd aluminium. Deze is geïntegreerd in het midden van de carrosseriestructuur, waardoor er een ingebouwde kreukelzone rondom ontstaat. Door de plaatsing van de batterij onder de vloer wordt het zwaartepunt van de auto verlaagd, wat bijdraagt aan een verbeterde stabiliteit en bescherming tegen kantelen.
Aan de achterzijde is de elektrische aandrijflijn geïntegreerd in de carrosseriestructuur, wat zorgt voor een betere verdeling van botskrachten buiten het interieur.
De XC40 Recharge is ook uitgerust met een nieuw, schaalbaar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-sensorplatform dat bestaat uit een reeks radars, camera's en ultrasone sensoren.
Dit platform maakt de ontwikkeling en toepassing van actieve veiligheidssystemen mogelijk, waaronder detectie van andere weggebruikers, automatische remassistentie en botsingspreventie. Dit zorgt ook voor lichte ondersteuning van de bestuurder, vanaf stilstand tot bij hogere snelheden, via de Pilot Assist-functie.
Consumenteninformatie is beschikbaar op: XC40 Recharge Pure electric - Overzicht | Volvo Cars - Internationaal
Notities: Beschreven functies kunnen optioneel zijn. Beschrijvingen en feiten in dit persmateriaal hebben betrekking op het internationale gamma van Volvo Cars. Voertuigspecificaties en het exacte aanbod voor de klant kunnen van land tot land verschillen, of (nog) niet op alle markten beschikbaar zijn. Google, Android, Google Play en Google Maps zijn handelsmerken van Google LLC. * Laadtijden zijn afhankelijk van diverse factoren zoals de buitentemperatuur, de temperatuur van de batterij, de laadapparatuur en de staat van de batterij en het voertuig. ** De actieradius volgens de realistische WLTP-rijcyclus onder gecontroleerde omstandigheden voor een nieuwe auto. Het werkelijke bereik kan variëren en kan worden verbeterd via over-the-air software-updates.