Volvo PV800 series (1938 - 1958) - Overzicht

PV800-serie (1938-1958)

Volvo introduceerde de nieuwe taxi’s, de PV801 (met een glazen scheidingswand achter de voorstoelen) en de PV802 (zonder de scheidingswand), in 1938. Het model was ook leverbaar als kaal chassis, met typenaam PV800 en PV810 met langere wielbasis.

Het design van de PV800-serie kenmerkte zich met een gedurfde V-vormige neus en typisch Amerikaanse ronde vormen. Beide versies boden plaats aan acht personen dankzij extra uitklapbare stoelen. De versies PV821-PV824 waren voorzien van de krachtigere ED-motor met een vermogen van 66 kW (90 pk).

In 1950 introduceerde Volvo een nieuwe versie van de taxi’s van de PV800-serie. Het belangrijkste nieuwes was de vormgeving van de voorzijde, die nu lager was, met de koplampen in de voorspatborden – net als die van de PV444.

Als taxi bewezen deze modellen zich als vrijwel onverslijtbaar. Een paar PV800-taxi’s deed nog tot in de jaren tachtig dienst.Behalve als taxi was de PV800-serie ook leverbaar als kaal chassis, voor opbouw als ambulance, stationwagon of kleine bestelauto.

Specificaties

Model: PV801-PV810, PV821-PV824, PV831-834, PV810 chassis met langere wielbasis

Productieaantal: 1.848 (PV801-PV810); 800 (PV821-PV824); 6.216 (PV831-PV834)

Carrosserie: specifieke taxi of kaal chassis voor opbouw met speciale carrosserie

Motor: zescilinder in lijn, zijklepper, 3.670 cm3; boring x slag 84,14 x 110 mm; 62, 63 of 66 kW (84, 86 of 90 pk)

Transmissie: handgeschakelde drieversnellingbak met versnellinghendel op de vloer (1938-1945), later aan de stuurkolom

Remmen: hydraulisch op alle wielen

Afmetingen: wielbasis 3.250 of 3.550 mm