CiSMA sirkulært stål

Stål er et essensielt materiale for oss – det legger grunnlaget for sikkerhet, styrke og holdbarhet i bilene våre. Og vi er langt fra det eneste selskapet som verdsetter stål for disse kvalitetene.

Det er et av de mest brukte materialene i verden, men samtidig er stålproduksjon energikrevende og har tradisjonelt vært en betydelig bidragsyter til globale industrielle karbonutslipp. Det er derfor en kritisk utfordring å redusere miljøavtrykket, samtidig som stålet fortsatt oppfyller høye standarder for kvalitet og ytelse.

Den utfordringen var utgangspunktet for [CiSMA] (https://cisma-project.eu/partner/volvo-cars/), som står for Circular Steel for Mass Market Applications. Dette er et europeisk forsknings- og innovasjonsprosjekt som har som mål å muliggjøre produksjon av stål av høy kvalitet fra resirkulert skrap, til bruk i massemarkedsprodukter på tvers av flere bransjer.

Prosjektet samler stålprodusenter, produsenter, forskningsinstitutter og teknologispesialister fra hele Europa, og vi er en av de involverte industripartnerne. Dette samarbeidet bidrar til å sikre at hvert trinn i resirkulert stålproduksjon, fra skrapsortering og stålutvikling til bruk i den virkelige verden, håndteres med riktig ekspertise.

Tenk nytt om hvordan stål lages

Å produsere høyytelsesstål helt fra skrap er ikke enkelt. Skrapstål kan inneholde restelementer fra tidligere bruk, noe som kan påvirke hvordan materialet oppfører seg under forming og sammenføyning. Dette har tradisjonelt begrenset bruken av resirkulert stål i massemarkedsprodukter som biler.

CiSMA tar tak i dette ved å fokusere på elektrisk lysbueovnteknologi. Denne teknologien gjør det mulig å produsere stål utelukkende fra resirkulert skrap og kan redusere CO₂-utslippene med opptil 75 prosent sammenlignet med tradisjonell stålproduksjon i masovner. Prosjektet utvikler også forbedrede metoder for sortering av skrap, materialanalyse og testing, for å sikre at resirkulert stål oppfyller strenge industrielle kvalitetskrav.

Viktigst av alt, arbeidet går utover materialutvikling: CiSMA har som mål å vise at sirkulære stålløsninger kan fungere i industriell skala, innenfor virkelige produksjonssystemer.

Hvorfor det er viktig for oss

En av de største kildene til CO₂-utslipp i produksjonsprosessen er stålet som brukes til å bygge bilene våre, som i gjennomsnitt utgjør 25 prosent av alle materialrelaterte utslipp for en ny Volvo. Vi jobber for å oppnå netto null klimagassutslipp innen 2040, og kutting av stålrelaterte utslipp kan virkelig hjelpe oss med å nå dette målet.

Volvo Cars er ett av prosjektets to industrielle pilotanlegg, og vi tester hvordan 100 prosent resirkulert stål fungerer i ulike komponenter som brukes i bilene våre. Denne pilottestingen hjelper oss med å sikre at det sirkulære stålet oppfyller våre kvalitets- og holdbarhetsstandarder, forstå hvordan det passer inn i produksjonsprosessene våre og kartlegge miljøfordelene sammenlignet med dagens stålkomponenter.

Klimahandlingsplanen vår er omfattende og en av de mest ambisiøse i bilindustrien. Som en del av denne planen tar vi sikte på å bruke gjennomsnittlig 30 prosent resirkulert innhold på tvers av flåten vår innen 2030, og at nye bilmodeller som lanseres fra 2030, inneholder minst 35 prosent resirkulert eller biobasert innhold. CiSMA-prosjektet er en flott mulighet for oss til å redusere vår totale klimapåvirkning, samtidig som vi støtter en mer sirkulær tilnærming til innkjøp av stål.

Hvis du vil vite mer om arbeidet vårt med resirkulerte materialer, trenger du ikke lete lenger enn til vår nye EX60 electric SUV, som setter nye standarder for bruken vår av resirkulerte lavkarbonmaterialer. Den inneholder den høyeste mengden resirkulert innhold av alle elektriske Volvoer vi noen gang har bygget – inkludert 49 prosent resirkulert aluminium og et spesialstål produsert med praktisk talt null karbonutslipp i stålproduksjonsprosessen.

CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) er finansiert av EU under Union Horizon Europe-programmet (prosjekt nr. 101177798).