Små, men mektige medieanmeldelser: her er hva globale medier synes om EX30

Det er en grunn til at vi gjør mange av medieprøvekjøringene våre i Spania og lignende steder. Mens vinterdagene i Sverige for tiden er mørke og isete, sørger klimaet i og rundt Barcelona for mange lyse og solfylte dager. Perfekte forhold for biljournalister å få en første smakebit av Volvo EX30 – vår nye, helelektriske lille SUV.

Over en periode på flere uker dro nesten 550 mediegjester til Barcelona for å sette seg bak rattet på EX30. Allerede før prøvekjøringen vant EX30 noen prestisjetunge priser fra Sunday Times og The Sun i Storbritannia. Etter sine egne nylige førstehåndserfaringer med bilen, gjentok mange medier den holdningen.

De mest positive kommentarene gjaldt designet og prisnivået. Mange journalister kunne knapt tro at en elektrisk Volvo er mulig til denne prisen. De likte også den praktiske funksjonen og kjøredynamikken, mens mange også kommenterte rekkevidden positivt.

Mange journalister og influencere var også imponert over EX30s bærekraftsegenskaper. De likte de smarte designfunksjonene i interiøret, bruken av massevis av naturlige og resirkulerte materialer og bilens lave karbonavtrykk.

La oss ta en titt på noen av de beste anmeldelsene:

• I en femstjerners anmeldelse konkluderer det britiske magasinet Stuff med at EX30 er «en nesten perfekt» elbil: «Volvos nye EX30 er kanskje en liten elbil, men den inneholder alt som er bra med det skandinaviske merket.»






• Deres britiske kolleger hos Auto Express beskriver EX30 som «en ettertraktet elbil» og «en strålende elbil, spesielt til denne prisen».


• Tyske Autobild mener at EX30 er «en virkelig ressurs» innen sitt segment. «Den kjører perfekt, er komfortabel, rask og sikker, og kjører nesten 500 kilometer med utvidet rekkevidde.»






• «Ville det være et for stort kompliment å si at EX30 er den morsomste Volvoen jeg noen gang har kjørt?» skriver testsjåføren fra webCG i Japan.






• I Nederland konkluderer Autoweek med at EX30 «stort sett lever opp til de høye forventningene» og bemerket at det er «en elektrisk SUV som gir mye valuta for pengene når det gjelder utseende, interiør og kjøredynamikk».






• Det USA-baserte nettstedet Digital Trends advarer andre bilprodusenter og hevder at «Volvo har nettopp hevet standarden for verdien på elbiler». EX30 er «en god bil som, kombinert med sin lave grunnpris (...) og høye funksjonsinnhold, gjør den til en game changer».






• «Fra dens solide kjøreegenskaper til den smarte bruken av interiørtekstiler, er denne lille lekkerbisken komfortabel, kompetent og full av sjarm», skriver det amerikanske nettstedet Autoblog.


• Motor Trend mener at EX30 er «en hit i støpeskjeen» og sier at EX30 «har alt den trenger for å ta elbilmarkedet med storm».

Det var selvfølgelig også noe kritikk. Den berøringsskjermbaserte brukeropplevelsen tok litt tid å venne seg til for noen anmeldere, mens noen få testsjåfører savnet et førerdisplay bak rattet.

Uenighetene var imidlertid få og langt mellom, og analysen vår viste at 95 prosent av dekningen var positiv, totalt sett. En stor takk må gå til produktekspertene våre som brukte mye tid på arrangementet for å hjelpe mediegjestene å forstå konteksten bak alle områder av bilens design og utvikling.

I tillegg til de varme medieutmerkelsene markerte EX30 nylig posisjonen sin som en prismagnet ved å bli kåret til Carwow Car of the Year 2024 blant hundrevis av anmeldte biler. I tillegg ble den lille, men mektige EX30 hyllet som «Eco Warrior of the Year» under TopGear.com Awards 2023, som anerkjenner den omfattende innsatsen vår som har resultert i det minste karbonavtrykket til noen Volvoer til dags dato.*

Den positive responsen på EX30 er en flott start på livet for vår lille SUV. I årene som kommer forventer vi at den vil bli en av våre bestselgere, noe som allerede bekreftes av de mange tusen kundeordrene vi har mottatt de siste månedene. Den spiller en avgjørende rolle i både vekstplanene og klimahandlingsplanen vår, noe som betyr at vi trenger at EX30 blir en suksess. Når vi ser tilbake på prøvekjøringen i Barcelona, kan vi komfortabelt si: alt vel, så langt.

* Beregningen av karbonavtrykket på under 30 tonn i løpet av 200 000 km kjøring er basert på bruk av ladestrøm fra EU27-strømblandingen. Utsagnet om det laveste karbonavtrykket for en Volvo til nå er knyttet til globalt tilgjengelige produkter med over 200 000 km kjøring.