Eksosrensing med AdBlue®1
I SCR-systemet omdannes AdBlue og nitrogenoksid i eksosen, til nitrogen og vanndamp, noe som reduserer utslippet av skadelig nitrogenoksid betraktelig.
AdBlue
AdBlue er en fargeløs væske som består av 32,5 % urea3 i deionisert vann, og er produsert i samsvar med standarden ISO 22241. Den er spesielt utviklet for SCR-renseteknikken for dieselmotorer.
AdBlue har en egen tank i bilen og fylles på via et påfyllingsrør som er plassert under gulvet i bagasjerommet. Forbruket avhenger av kjørestilen, utetemperaturen og systemets driftstemperatur.
Betingelser for kjøring med AdBlue
Det må alltid finnes AdBlue av riktig kvalitet i tanken for at bilen skal kunne starte. SCR-systemet er svært følsomt for urenheter.
Eksosrensesystemet overvåker tanknivået, kvaliteten og doseringen av AdBlue kontinuerlig. Hvis noe er galt, vises en melding på kombiinstrumentet.
Viktig
AdBlue er nødvendig for funksjonen til SCR-systemet og for overensstemmelse med lovkravene om eksosutslipp. Det er ulovlig å endre eller manipulere forsyningssystemet for AdBlue slik at det ikke forbrukes noen AdBlue-reagens, ettersom den kreves for at lovkravene for eksosutslipp skal kunne oppfylles. En slik manipulering kan være et lovbrudd, og kan føre til at det iverksettes rettslige skritt.
Det er ikke tillatt å bruke bilen når AdBlue-tanken er tom, ettersom bilen da ikke lenger er i overensstemmelse med lovkravene for eksosutslipp. Bilen er derfor utstyrt med et varslingssystem som informerer når det er nødvendig å fylle på AdBlue-tanken. Når nivået i AdBlue-tanken er lavt, vises advarsler som informerer om at det er nødvendig å fylle på AdBlue.