Automatgir - Geartronic*

Oppdatert 08.06.2023

Girkassa Geartronic har to ulike girinnstillinger - automatisk og manuell.

P3-1320-Geartronic shift pattern — D: Automatiske gir. +/–: Manuelle gir. S1: Sportsmodus*.

Kombiinstrumentet viser girvelgerens posisjon med følgende tegn: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3 osv.

Girposisjoner

Automatiske girposisjoner angis til høyre på kombiinstrumentet. (Kun én markør er tent om gangen - den for aktuell girspakposisjon).

Symbol "S" for sportsmodus er ORANSJE i aktiv posisjon.

Parkeringsposisjon - P

Velg stilling P når motoren skal startes eller når bilen parkeres.

For å kunne føre girspaken ut av P-stilling må bremsepedalen først trykkes ordentlig ned.

Med girvelgeren på P er giret mekanisk sperret. Aktiver også parkeringsbremsen, for sikkerhets skyld.

Notat

Girspaken må stå i P-posisjon for at bilen skal kunne låses og alarmen aktiveres.

Viktig

Bilen må stå stille når posisjon P velges.

Advarsel

Bruk alltid parkeringsbremsen ved parkering på hellende underlag - automatgirets P-posisjon er ikke tilstrekkelig til å holde bilen i alle situasjoner.

Revers - R

Bilen må stå stille når du legger inn R.

Nøytral - N

Ingen gir er lagt inn, og motoren kan startes. Sett på parkeringsbremsen hvis bilen står stille med girvelgeren på N.

Kjøreposisjon - D

D er den normale kjøreposisjonen. Opp- og nedgiring foregår automatisk på grunnlag av gasspådrag og hastighet. Bilen skal stå stille når girvelgeren føres til D fra R.

Geartronic - manuelle girposisjoner (+S-)

Med Geartronic automatgir kan føreren også gire manuelt. Bilen motorbremser når gasspedalen slippes.

Manuell girposisjon nås ved å føre spaken mot siden fra posisjon D til endeposisjon ved "+S-". Kombiinstrumentets symbol "+S-" skifter farge fra HVITT til ORANSJE, og tallene 1, 2, 3 osv. vises i en rute som tilsvarer valgt gir.

Før spaken fram mot "+" (pluss) for å gire opp et trinn og slipp den - spaken går tilbake til hvileposisjon mellom + og –.

eller

Trekk spaken bakover mot "–" (minus) for å gire ned et trinn, og slipp den.

Manuelt gir "+S–" kan velges når som helst under kjøringen.

For å unngå rykk og motorstans girer Geartronic automatisk ned hvis føreren lar farten synke lavere enn det som er passe for det valgte giret.

For å gå tilbake til automatgir:

Før spaken til siden til endeposisjonen ved D.

Notat

Hvis girkassa har et Sportsprogram, blir giret manuelt først etter at girspaken er ført fram eller tilbake i "+S–"-posisjon. Kombiinstrumentet skifter da tegn fra S til å vise hvilket av girene 123 osv. som er lagt inn.

Vippebrytere*

Som utfylling til manuell giring med girspaken finnes også en bryter plassert på rattet, en såkalt "vippebryter".

Vippebryterne på rattet må først aktiveres før du kan gire med dem. Det gjør du ved å trekke en av vippebryterne mot rattet - kombiinstrumentet skifter da tegn fra "D" til et tall som viser aktuelt gir.

For å deretter veksle ett trinn:

Trekk en av vippebryterne bakover - mot rattet - og slipp.

P3-1320- RattPaddlar — Begge vippebryterne til rattet.

Ikon röd cirkel 1 — Begge vippebryterne til rattet.

Det skjer en veksling hver gang du trykker på vippebryteren, såfremt turtallet til motoren ikke går utenfor tillatt område.

Etter hver veksling skifter kombiinstrumentet tall for å vise aktuelt gir.

Notat

Automatisk deaktivering

Hvis vippebryterne på rattet ikke brukes, deaktiveres de etter en kort stund - det angis ved at kombiinstrumentet skifter tegn, fra tall for aktuelt gir tilbake til "D".

Unntak er ved motorbremsing, da er vippebryterne aktivert så lenge motorbremsingen pågår.

Manuell deaktivering

Rattspakene kan også deaktiveres manuelt:

Trekk begge spakene mot rattet og hold til kombiinstrumentet skifter tegn fra siffer for aktuelt gir til "D".

Vippebryterne kan også brukes med girspaken i Sportsmodus* - da er vippebryterne kontinuerlig aktivert, uten å deaktiveres.

Geartronic - Sportsposisjon* (S)2

Sportsprogrammet gir sportslige kjøreegenskaper og tillater høyere turtall på girene. Samtidig får en raskere respons på gassen. Ved aktiv kjøring prioriteres også kjøring på lavere gir, noe som betyr senere oppgiring.

Aktivere sportsmodus:

Før girspaken mot siden, fra D-posisjon til endeposisjon ved "+S–" - kombiinstrumentet skifter tegn fra D til S.

Sportsmodus kan velges når som helst under kjøringen.

Geartronic - Vinterposisjon

Det kan være lettere å komme av gårde på glatt vei hvis tredjegiret legges inn manuelt.

Trå ned bremsepedalen og før girspaken fra D-posisjon til endeposisjonen ved "+S–" - kombiinstrumentet skifter tegn fra D til tallet 13.
Gå opp til 3. gir ved å skyve spaken fram mot "+" (pluss) 2 ganger - displayet skifter tegn fra 1 til 3.
Slipp bremsen og gi forsiktig gass.

Girets "vintermodus" gjør at bilen kjører av gårde med lavere turtall og redusert motorstyrke på drivhjulene.

Kickdown - "gassen i bånn"

Når gasspedalen trås helt til bunns (forbi vanlig full gass-stilling) skjer det automatisk en nedgiring, såkalt kickdown.

Hvis gasspedalen slippes i kickdownstilling, skjer det automatisk en oppgiring.

Kickdown brukes når det er behov for maksimal akselerasjon, f. eks. ved forbikjøring.

Sikkerhetsfunksjon

For å hindre for høyt turtall i motoren, er girkassas styreprogram utstyrt med et nedgiringsvern som hindrer kickdown-funksjonen.

Geartronic tillater ikke nedgiringer eller kickdown som fører til så høyt turtall at motoren kan ta skade. Hvis føreren likevel forsøker å foreta en slik nedgiring ved høyt turtall, skjer det ingen ting - bilen forblir i det opprinnelige giret.

Ved kickdown kan bilen gire ned ett eller flere trinn av gangen, avhengig av turtallet. Bilen girer opp når motoren når sitt maksimale turtall, for å hindre skade på motoren.