Følerfelt bakover og forover

| Feltfarge bakover | Avstand i meter (fot) | 
|---|---|
| Gult | 0,6-1,5 (2,0-4,9) | 
| Oransje | 0,3–0,6 (1,0–2,0) | 
| Rødt | 0-0,3 (0-1,0) | 
| Feltfarge forover | Avstand i meter (fot) | 
|---|---|
| Gult | 0,6–0,8 (2,0–2,6) | 
| Oransje | 0,3–0,6 (1,0–2,0) | 
| Rødt | 0-0,3 (0-1,0) | 
Ved RØDE sensorfelt skifter det pulserende lydsignalet til konstant lyd.
Følerfelt mot sidene
Varselsignalene avhenger av bilens tenkte bane. Ved fullt rattutslag kan varslingen derfor utløses også for hindringer så som befinner seg skrått foran eller bak bilen, ikke bare rett foran eller rett bak.

 Venstre side fremre sensorfelt Venstre side fremre sensorfelt
 Hindringssektor i bilens tenkte bane forover – avhengig av rattutslag Hindringssektor i bilens tenkte bane forover – avhengig av rattutslag
 Sektor med RØD feltfarge og intensivt pulserende lyd Sektor med RØD feltfarge og intensivt pulserende lyd
 Høyde sides bakre sensorfelt Høyde sides bakre sensorfelt
 Hindringssektor i bilens tenkte bane bakover – avhengig av rattutslag. Hindringssektor i bilens tenkte bane bakover – avhengig av rattutslag.
| Feltfarge, sider | Avstand i meter (fot) | 
|---|---|
| Gult | 0,25–0,9 (0,8–3,0) | 
| Rødt | 0–0,25 (0–0,8) | 
Ved RØDE sensorfelt skifter lydsignalene fra pulserende til intensivt pulserende.