Redukcja emisji za pomocą płynu AdBlue®1

AdBlue jest dodatkiem stosowanym w układzie SCR2 w celu zredukowania emisji szkodliwych substancji z silnika wysokoprężnego.

W układzie SCR płyn AdBlue i tlenki azotu zawarte w spalinach są przekształcane w azot i parę wodną, co w znacznym stopniu zmniejsza emisję szkodliwych tlenków azotu.

AdBlue

AdBlue to bezbarwny płyn, który zawiera 32,5% mocznika3 rozpuszczonego w wodzie zdemineralizowanej. Jest produkowany zgodnie z normą ISO 22241. Został opracowany specjalnie z myślą o technologii SCR służącej do oczyszczania spalin z silników wysokoprężnych.

W samochodzie znajduje się oddzielny zbiornik na płyn AdBlue, który jest napełniany przez oddzielny wlew pod klapką wlewu paliwa. Zużycie zależy od stylu jazdy, temperatury zewnętrznej i temperatury roboczej układu.

Warunki jazdy z AdBlue

W zbiorniku AdBlue musi zawsze znajdować się płyn AdBlue odpowiedniej jakości, by można było uruchomić samochód. Układ SCR jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia.

Układ ograniczania emisji przez cały czas monitoruje poziom w zbiorniku, jakość i dozowanie płynu AdBlue. W razie nieprawidłowości na wyświetlaczu kierowcy pojawia się komunikat.

 Ważne

Płyn AdBlue jest potrzebny do prawidłowego działania układu SCR i zapewnienia zgodności z przepisami prawa dotyczącymi emisji. Modyfikowanie układu zasilania płynem AdBlue lub manipulowanie nim w sposób powodujący brak dopływu reduktora AdBlue, gdy jest on wymagany przepisami prawa dotyczącymi emisji spalin, jest nielegalne. Wszelkie tego rodzaju zabiegi mogą stanowić wykroczenie podlegające ściganiu.

Nie wolno eksploatować samochodu z pustym zbiornikiem płynu AdBlue, ponieważ nie będzie on wtedy zgodny z przepisami prawa dotyczącymi emisji spalin. Dlatego samochód został wyposażony w układ ostrzegawczy informujący o konieczności uzupełnienia płynu AdBlue w zbiorniku. Gdy poziom płynu AdBlue w zbiorniku znacznie się obniży, pojawiają się ostrzeżenia informujące o konieczności jego uzupełnienia.

  1. 1 Zastrzeżony znak towarowy należący do Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
  2. 2 Selektywna redukcja katalityczna
  3. 3 CO(NH₂)₂